A、 左侧A方向
B、 左侧B方向
C、 右侧C方向
D、 右侧D方向
答案：A
解析： 进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态且表示器左方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据题目中的描述，信号机的两个白色灯光在表示器左侧，因此，准许列车向左侧A方向线路发车。因此，答案选项为A。
A、 左侧A方向
B、 左侧B方向
C、 右侧C方向
D、 右侧D方向
答案：A
解析： 进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态且表示器左方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据题目中的描述，信号机的两个白色灯光在表示器左侧，因此，准许列车向左侧A方向线路发车。因此，答案选项为A。
A. 5km
B. 8km
C. 10km
D. 12km
解析：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上的为长大下坡道。 答案选项B：8km。选择B的原因是题目要求寻找线路坡度超过6‰且长度为8km及以上的下坡道，这就是选项B的描述。
A. 电流表
B. 节流器
C. 调节器
D. 调压器
解析：答案为 B. 节流器。节流器能够自动调节发电机发出的电流，使其保持在一定范围内，避免输出电流过大，从而防止烧坏电枢线圈。
A. （A）半支撑
B. （B）非半支撑
C. （C）全支撑
D. （D）非全支撑
解析：发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。 答案:C（全支撑） 解析：全支撑曲轴是指在曲轴的每个曲拐两端都有主轴颈支撑的结构，这样能够提供更好的支撑和刚性，使得曲轴在高速旋转时不易发生挠曲变形，因此全支撑曲轴更为稳固和耐用。
A. （A）退行
B. （B）分部运行
C. （C）在区间停车
D. （D）跟踪出站调车
解析：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（A）退行。选择A选项是因为在恶劣的天气条件下，为了确保安全，列车不应该倒退。
A. 发车表示器
B. 发车线路表示器
C. 线路表示器
D. 道岔表器
解析：题目解析 当有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。因此，答案是B。
A. 带白边的红色长方牌
B. 带白边的红色正方牌
C. 红色长方牌
D. 红色正方牌
解析：脱轨表示器用于表示线路在遮断状态。在昼间，脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌。因此，答案选项 A（带白边的红色长方牌）是正确的。
A. （A）不变
B. （B）增高
C. （C）降低
D. （D）减弱
解析：液压油黏度与温度的关系是油液对温度的变化极为敏感，随着温度升高，油液的黏度（）。 答案: C.（C）降低 解析：液压油黏度对温度变化非常敏感。随着温度的升高，分子的活动增加，油液的流动性增强，因此黏度会降低。这是因为液体的黏度随着温度升高而减少。
A. 1.6mm
B. 16mm
C. 1mm
D. 0.6mm
解析：一般总是成组地更换发动机皮带，在同一组皮带中，皮带嵌入的深度差不应大于( )。 答案: A. 1.6mm 解析: 这道题中描述了更换发动机皮带时需要注意的一个条件，即在同一组皮带中，皮带嵌入的深度差不应大于多少。我们需要选择一个合理的深度差的数值。选项A，1.6mm，符合题意，如果深度差超过1.6mm可能会导致皮带不正常工作，所以为正确答案。
A. （A）防火
B. （B）防护
C. （C）防溜
D. （D）防盗
解析：在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。答案选择C.（C）防溜。这是因为在转站、专用线停车及过夜时，车辆需要进行长时间停放，防止车辆溜动可以确保车辆在停车位置稳固，防止发生事故。
A. 减速信号
B. 指挥机车向显示人方向来的信号
C. 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
D. 指挥机车向显示人反方向去的信号
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题是关于调车手信号中的绿色信号旗的显示方式。根据题目所述，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间为绿色灯光在下部左右摇动。选项B表示指挥机车向显示人方向来的信号，对应的显示方式是昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间为绿色灯光在下部左右摇动，与题目所描述的一致，因此答案为B。
