A、 去车方面
B、 来车方面
C、 单方面
D、 两方面
答案：D
解析：题目解析 对于邻线上妨碍行车的地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处进行防护（答案为D）。这是为了确保来车方面和去车方面都能及时获得警示，从而避免发生潜在的碰撞或危险情况。
A、 去车方面
B、 来车方面
C、 单方面
D、 两方面
答案：D
解析：题目解析 对于邻线上妨碍行车的地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处进行防护（答案为D）。这是为了确保来车方面和去车方面都能及时获得警示，从而避免发生潜在的碰撞或危险情况。
A. 绿色许可证
B. 列车调度员的命令
C. 调车信号
D. 车站值班员的命令
解析：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。答案为 B。这是因为在紧急情况下，如果车站值班员无法办理行车闭塞手续，列车调度员的命令可以替代，以确保救援列车能够进入封锁区间。
A. 通过信号机
B. 站界标
C. 进站信号机
D. 出站信号机
解析：题目中提到“站间区间在双线或多线上”，而车站与区间的分界线应该以“进站信号机”所在线的中心线为准。因此，答案为C，即“进站信号机”。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 96h
解析：柴油在使用前，一般应静置沉淀( )以上，使固体杂质和水分沉淀。 答案:C 题目解析：在这道题中，我们需要选择一个合适的时间来使柴油在使用前沉淀，从而去除固体杂质和水分。选项中的时间分别是24小时、48小时、72小时和96小时。更长的时间有利于更好地沉淀杂质和水分，确保柴油质量更好，而在实际应用中，通常72小时的时间足够满足沉淀要求，因此答案选项C：72小时是最合适的选择。
A. （A）燃油
B. （B）流体压力
C. （C）流过时间
D. （D）燃油压力
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题考察的是通道的作用是什么。通道的作用是将燃油在任一速度和负荷条件下以相等的压力分配到喷油嘴和气缸中去。选项A中的“燃油”恰好描述了通道的功能。
A. 6MPa
B. 9MPa
C. 3～5MPa
D. 6～9MPa
解析：活塞直接承受气体的高温和高压的燃气作用力，柴油机压力一般可达( )。 A.6MPa B.9MPa C.3～5MPa D.6～9MPa 答案:D 解析：柴油机的工作过程中，活塞会直接承受燃气的高温高压作用力。柴油机的工作压力因不同型号和用途而异，但一般处于6MPa到9MPa的范围内。选项D涵盖了这个范围，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：流量可改变的液压泵称为变量泵。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目是在考察液压泵的类型。答案为B，即错误。流量可改变的液压泵被称为可变泵（Variable Pump），而不是变量泵。液压系统中的可变泵可以调整输出流量，以适应不同工况和负载要求。
A. 运动件的表面
B. 发动机润滑油路
C. 发动机各油道
D. 摩擦件的表面
解析：润滑系的作用是将润滑油不间断地输送到( )，减少机件磨损，并起部分机件密封、冷却、清洗作用。 答案: A. 运动件的表面 解析：润滑系统的主要目的是为运动部件提供润滑油，以减少机件之间的摩擦和磨损。运动部件的表面，如发动机内的活塞、曲轴等，需要保持光滑的表面状态，以确保它们在高速摩擦和运动时不会产生过多的热量和磨损。润滑油的输送可以有效地形成一层保护性的润滑膜，同时也能部分起到机件的密封、冷却和清洗作用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[如果使用、维护不当,在PT泵系统中混入空气、水和杂质,对PT供油系统的影响更大。] 答案:A 解析：这道题涉及对PT泵系统的使用和维护。正确答案是A，因为题目指出，如果在使用和维护过程中不当，混入空气、水和杂质等，会对PT供油系统造成更大的影响。
A. （A）活塞环
B. （B）连杆轴承
C. （C）活塞销
D. （D）活塞
解析：发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声，随转速增高，声音也随之加大，并且伴有较杂碎的声音，排气管有蓝烟，严重时向油底壳串气，功率下降，属于（A）活塞环敲击声。选择答案A的原因是，活塞环的损坏会导致排气管有蓝烟，并且活塞环与汽缸之间的间隙增大，会导致活塞在运动时发出明显的敲击声，同时也会影响发动机的密封性和工作效率，导致功率下降。
A. 双线区段正方向
B. 双线区段反方向
C. 机车出入库
D. 双线区段正向推进
解析：单机在( )运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中部左侧一个红色灯光。 答案：A 解析：题目描述了单机运行时的列车标志显示方式。A选项为“双线区段正方向”，在这种运行情况下，单机的列车标志显示为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中部左侧一个红色灯光。
