A、 发车表示器
B、 发车线路表示器
C、 线路表示器
D、 道岔表器
答案：B
解析：题目解析 答案: B 解析：设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。这是为了在车辆发车前确保线路的安全状态，防止发车线路上出现冲突，保障运行安全。
A、 发车表示器
B、 发车线路表示器
C、 线路表示器
D、 道岔表器
答案：B
解析：题目解析 答案: B 解析：设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。这是为了在车辆发车前确保线路的安全状态，防止发车线路上出现冲突，保障运行安全。
A. 0.49MPa
B. 0.59MPa
C. 0.15MPa
D. 0.49kPa
解析：大修后的柴油发动机应运转正常，机油压力不高于( )。 答案：C. 0.15MPa 解析：在大修后的柴油发动机运转正常的情况下，其机油压力不应超过0.15MPa。过高的机油压力可能导致密封失效或其他问题，影响发动机的运行稳定性。
A. （A）特别重大
B. （B）重
C. （C）较大
D. （D）一般
解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成特别重大事故的标准是造成30人以上死亡。选项A中的30人符合这一标准，因此答案是A。
解析：题目解析：JZ-7型空气制动机受中继阀的控制，它只能高于列车管的规定压力50～80kPa，但不会产生自然制动。 答案: B. 错误 解析：该题描述了JZ-7型空气制动机的特点，其中提到它受中继阀的控制，并且在规定压力范围内工作。然而，选项B错误地表示JZ-7型空气制动机不会产生自然制动。实际上，JZ-7型空气制动机在某些情况下，比如压力不足时，会产生自然制动。
A. 0℃
B. 40℃
C. 30℃
D. 15℃
解析：电热式水温表，打开点火开关后，表针指在( B.40℃ )处。 解析：正确答案是 B.40℃。电热式水温表在打开点火开关后会自检，表针通常会指向大约40℃左右，这是因为发动机在刚启动时还未达到正常工作温度，冷却液的温度较低。随着发动机的运转，温度会逐渐升高，水温表的指针也会相应地变化。
A. 左侧单方向
B. 右侧单方向
C. 双侧单方向
D. 双侧双方向
解析：题目解析 在双线区间,列车应按(左侧单方向)运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。 答案:A 解析：在双线区间中，列车通常应按照左侧单方向行驶。这意味着列车应该在规定的轨道方向上行驶，避免与其他列车相冲突，确保行车安全。只有在整理列车运行的特殊情况下，才能允许列车反方向行驶，而且这也是有限制的。
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：导体电阻的大小为加在导体两端的电压和通过导体电压的比值。 答案：B 解析：选B，即“错误”。导体电阻的大小是通过导体两端的电压与通过导体的电流的比值，根据欧姆定律，电阻等于电压除以电流（R = V/I）。所以给定答案是错误的。
A. 通过信号
B. 减速信号
C. 发车指示信号
D. 发车信号
解析：列车运行时，( )的显示方式，昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，夜间为高举绿色灯光上下缓动。 答案: C.发车指示信号 解析: 发车指示信号的显示方式是昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，夜间为高举绿色灯光上下缓动。其他选项的信号都不是用来指示列车发车的信号。
A. 10m
B. 15m
C. 25m
D. 20m
解析：LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础上，报警时间超过10s或走行距离超过10m时，实施紧急制动。答案选择A。 解析：根据题目描述，当LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式下，报警时间超过10s或走行距离超过10m时，将实施紧急制动。因此，答案选项A，即10m，表示当走行距离超过10m时触发紧急制动。
A. 发车表示器
B. 发车线路表示器
C. 线路表示器
D. 道岔表器
解析：题目解析 答案: B 解析：设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。这是为了在车辆发车前确保线路的安全状态，防止发车线路上出现冲突，保障运行安全。
解析：题目解析：JZ-7型空气制动机在运行中，允许调整各阀压力。 答案: B. 错误 解析：该题描述了JZ-7型空气制动机在运行中是否允许调整各阀压力。选项B指出了JZ-7型空气制动机在运行中不允许调整各阀压力，这是正确的。实际上，一旦JZ-7型空气制动机开始运行，各阀的压力调整就是固定的，不能再进行调整。
