解析：启动机是通过其传动机构中的小齿轮与飞轮齿圈的啮合来传动的，启动机与发动机曲轴间的传动比约为( 15：1 )。答案:A 解析：这道题涉及到启动机的传动比。传动比表示传动装置中两个轮齿之间的比例关系。由于启动机与发动机曲轴之间的传动比为15：1，即每转15圈的启动机输出转速，可以驱动发动机转1圈。所以，正确的答案是A，即15：1。

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（）重型轨道车的运行应按列车办理。

解析：题目解析题目：（）重型轨道车的运行应按列车办理。选项A：正确选项B：错误答案：A 解析：这道题目涉及到重型轨道车运行的规定。题目中提到重型轨道车的运行应按列车办理，也就是说在运行时应该按照列车的规程和操作办理。选项A“正确”表达了这个规定，因此是正确的答案。

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液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动（）后，方可进行换向。

A. （A）完全停止

B. （B）降低速度

C. （C）即将停止

D. （D）变矩器不充油

解析：题目解析题目要求填写一个与“液力轨道车需换向运行”相关的词语，且在进行换向前需要实施的操作。在这个语境下，选项（A）“完全停止”是正确的答案，因为在液力轨道车进行换向运行时，必须先完全停止车辆，然后再进行换向操作，确保安全。其他选项如降低速度、即将停止或变矩器不充油都不足以确保换向的安全进行。

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轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀，GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车（）的需要。

A. （A）自重

B. （B）重、空车转换装置

C. （C）载重

D. （D）制动缸规格

解析：轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀，GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车（）的需要。答案:B 解析：选项B为“重、空车转换装置”。GK型三通阀适用于大功率轨道车和轨道平车在重车和空车状态之间的切换需求。重车状态指车辆装载货物或乘客，空车状态指车辆未装载货物或乘客。GK型三通阀在这种切换过程中起到重要作用，保证了车辆在不同状态下的稳定和安全运行。

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对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

A. （A）人身

B. （B）客车

C. （C）作业

D. （D）行车

解析：题目解析题目中提到保证安全主要是指保证行车安全，防止出现各种行车重大事故，特别是注意避免旅客列车重大事故的发生。所以，答案选项为D，表示"行车"安全。

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A. 左侧A方向

B. 左侧B方向

C. 右侧C方向

D. 右侧D方向

解析：题目解析答案：D 解析：题目描述了列车进路的情况，进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态及表示器右方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。这种情况下，准许列车向右侧D方向线路发车。

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A. 　一个绿色灯光

B. 　一个黄色灯光

C. 　两个黄色灯光

D. 　一个黄色闪光和一个黄色灯光

解析：进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。绿色灯光通常用于表示信号开放，允许列车通过。在这个情况下，绿色灯光表示进站信号机允许列车通过车站，且进路上的道岔都处于直向通车状态，允许列车按规定速度通过车站。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：制动系统空压机经调整后,风压仍达不到额定的85%,排气口有严重的喷油现象,润滑油消耗成倍增加,运转时有严重的敲缸和杂声,缸壁圆度和圆柱度磨损超限,总成应修。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题目选择答案B，即错误。题目描述了制动系统空压机经调整后存在一系列问题，如风压不达标、排气口喷油、润滑油消耗增加等，但最后给出的结论是“总成应修”，这是错误的。基于描述的问题情况，应该是“总成应该更换”或“总成需要维修”，而不是“应修”（应该修复）。修复可能不足以解决所有问题。

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使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于( )。

A. 23mm

B. 20mm

C. 15mm

D. 17mm

解析：使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于( )。答案:D 解析：题目中提到“闸瓦厚度”，通常是指轨道车使用的制动器的部件之一，用于制动车辆。选项D中的“17mm”表示闸瓦的厚度不得小于17毫米。

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轨道车上常备安全防护用品短路铜线2根，自动闭塞区段用长度为( )。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 1.8mm