A、 通过信号机
B、 站界标
C、 进站信号机
D、 出站信号机
答案：C
解析：题目要求选择站间区间的分界线，而在单线上，车站与区间之间的分界线通常是通过进站信号机来界定的。选项C中的“进站信号机”表示以进站信号机为中心线来划分站间区间，符合题目要求。
A、 通过信号机
B、 站界标
C、 进站信号机
D、 出站信号机
答案：C
解析：题目要求选择站间区间的分界线，而在单线上，车站与区间之间的分界线通常是通过进站信号机来界定的。选项C中的“进站信号机”表示以进站信号机为中心线来划分站间区间，符合题目要求。
A. （A）同等责任
B. （B）责任者
C. （C）非责任事故
D. （D）责任事故
解析：题目解析 事故责任的分类是题目要求，按照责任的程度进行划分。选项 A. 同等责任 是事故责任分类中的一个重要分类，表示事故责任平均分摊，各方责任相当，没有主要责任和次要责任的区分。
A. 一脚离合器
B. 换挡位置
C. 两脚离合器
D. 不用离合器
解析：题目解析 在操纵轨道车换挡时，如果熟练掌握两脚离合器的情况下，可采用快速换挡法。选项C是正确答案，因为两脚离合器指的是用两只脚来操控离合器，一脚踩下离合器，一脚松开离合器，以实现快速换挡，这样可以在换挡过程中更快地将车辆驱动力传递到轨道，提高换挡的效率。
A. （A）绿色灯光
B. （B）黄色灯光
C. （C）停车信号
D. （D）两个黄色灯光
解析：进路信号机以显示（C）停车信号为定位。答案C的选择是因为停车信号是用于指示车辆停车的信号，它会在进路上有障碍物或其他需要停车的情况下亮起，确保车辆安全停车。
A. 距离
B. 间隙
C. 行程
D. 压力
解析：题目解析 题目：在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门( )。 答案：D.压力 解析：这道题考察发动机工作时保持气门与气门座密封的因素。气门需要一定的压力才能保持与气门座的良好密封，防止气缸内的压力泄漏。因此，选项D表示气门需要一定的压力来保持密封。其他选项不适用于该情况。
A. 主轴颈
B. 轴颈
C. 曲柄
D. 曲轴轴承
解析：题目解析 题目：曲轴由( )、曲柄销(连杆轴颈)、曲柄臂、前端(自由端)、后端(输出端)和平衡块(并非所有曲轴都有)等组成。 选项：A.主轴颈 B.轴颈 C.曲柄 D.曲轴轴承 答案：A 解析：根据题目中的描述，曲轴是由几个部分组成的，包括"曲柄销(连杆轴颈)"，而这个部分在选项中是"A.主轴颈"。所以答案选A.主轴颈。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电话闭塞
解析：预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。答案选项A：自动闭塞 解析：预告标用于提前告知驾驶员离站信号机的距离，通常设置在进站信号机外方。但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，预告标不再设置，因为自动闭塞系统会通过信号机和预告信号机之间的联锁逻辑来确保列车行驶安全，不再需要额外的预告标。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个绿色灯光
D. （D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 答案：A（一个绿色灯光） 解析：根据题目描述，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。这样的信号允许列车按规定速度运行。
A. 六缸风冷式发动机
B. 六缸水冷式发动机
C. 六缸船用式发动机
D. 四缸水冷发动机
解析：5型柴油机表示缸径为135mm的四冲程( )。 A.六缸风冷式发动机 B.六缸水冷式发动机 C.六缸船用式发动机 D.四缸水冷发动机 答案:B 解析：根据题干中提到的"5型柴油机"，我们知道这是一个柴油机型号。题干中提到缸径为135mm，这是缸体内的一个重要尺寸。然后提到"四冲程"，这指的是柴油机的工作循环，通常包括进气、压缩、爆炸和排气四个阶段。根据这些信息，我们可以知道该柴油机是四冲程的，并且缸径为135mm。根据常识，柴油机通常使用水冷式散热系统，所以正确答案是B选项：六缸水冷式发动机。
A. （A）进气0.28mm，排气0.58mm
B. （B）进气0.36mm，排气0.69mm
C. （C）进气0.25～0.30mm，排气0.30～0.35mm
D. （D）进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm
解析：5AZK-4b型柴油发动机进气和排气门间隙的规定是进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm。选项D（进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm）是与规定相符的。
A. 全轴距
B. 固定轴距
C. 车辆定距
D. 定距
解析：题目解析 答案: A 解析：任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离称为全轴距。全轴距用来描述车辆前后轴之间的距离，是车辆设计和运行中的重要参数。
