A、 15km/h
B、 20km/h
C、 25km/h
D、 30km/h
答案：B
解析：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2分钟，该信号机仍未显示进行的信号继续运行时，最高运行速度不超过( )。 答案解析: 答案为B，即20km/h。根据题意，在自动闭塞区间中，如果信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2分钟，但该信号机仍未显示进行信号，列车可以以不超过20km/h的速度继续运行。
A、 15km/h
B、 20km/h
C、 25km/h
D、 30km/h
答案：B
解析：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2分钟，该信号机仍未显示进行的信号继续运行时，最高运行速度不超过( )。 答案解析: 答案为B，即20km/h。根据题意，在自动闭塞区间中，如果信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2分钟，但该信号机仍未显示进行信号，列车可以以不超过20km/h的速度继续运行。
A. 45km/h
B. 40km/h
C. 35km/h
D. 30km/h
解析：题目中给出的是导曲线半径为380m的12号交分道岔，需要选择侧向允许通过的速度。交分道岔是用于将列车从一条轨道引导到另一条轨道的特殊类型道岔。对于这种情况下的导曲线半径为380m的12号交分道岔，侧向允许通过的速度为45km/h，因此答案选项为A。
解析：使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的绿色和黄色灯光进入区间。 答案：B (错误) 解析：在半自动闭塞法行车时，列车应当在出站信号机或线路所通过信号机显示红色灯光时进入区间，而不是绿色和黄色灯光。绿色和黄色灯光仅用于表示区间内是否有其他列车占用，而不是行车允许信号。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电话闭塞法
解析：题目解析[电话闭塞法] 答案选项中，自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞都是基本闭塞的变种，是一种实际应用的闭塞方式。而电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法，即在设备发生故障等情况下，通过电话通信来实现列车行车的安全控制。因此，答案选项D的“电话闭塞法”是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
A. （A）降压风缸
B. （B）工作风缸
C. （C）作用风缸
D. （D）过充风缸
解析：JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。 答案:C 解析：这道题目考察JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，哪个部位的压力会排零。选项C中的“作用风缸”是正确的答案。在缓解充气位时，制动机分配阀会使作用风缸的压力排零，从而取消制动，使得制动机释放，列车恢复运行。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：根据题目描述，四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光，表示要求列车减速运行，并按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。选项 B 正确，因为黄色灯光在铁路信号中通常表示警告，要求列车注意减速。
A. （A）制动力
B. （B）制动距离
C. （C）减压量
D. （D）制动
解析：题目解析 空车的质量与重车的质量相差很大，因此制动时所需要的闸瓦压力、（）是不一样的。 答案选项：A.（A）制动力 B.（B）制动距离 C.（C）减压量 D.（D）制动 答案:A 解析：这道题目考察的是空车和重车制动时所需的闸瓦压力的区别。空车和重车的质量不同，所需的制动力也会不同。制动力与车辆的质量直接相关，重车的制动力需求相对较大。因此，正确答案是A.（A）制动力。
A. 50m
B. 60m
C. 80m
D. 100m
解析：题目解析 题目考察进站信号机设置的位置。根据题意，进站信号机应该设置在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于 50m 的地点。因此，正确答案是 A. 50m。
A. （A）800mm
B. （B）880mm
C. （C）840mm
D. （D）900mm
解析：轨道车车轮直径一般为（）。 答案:C 解析：选项C为“840mm”。轨道车的车轮直径一般为840mm。车轮直径的大小直接影响着轨道车的运行性能，包括牵引力、稳定性等。车轮直径的选择是根据轨道车的设计和使用需求进行合理确定的。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析： 题目：进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。 答案：A.一个绿色灯光 解析：这是一个表示"出站及进路信号机在开放状态"的信号，进路上的道岔均开通直向位置，同时允许列车按规定速度经过车站。绿色灯光在铁路信号中通常代表允许行进。
A. （A）发车表示器
B. （B）线路表示器
C. （C）进路表示器
D. （D）调车表示器
解析：题目解析 答案：C（进路表示器） 解析：进路表示器是一种信号设备，仅在主体信号机开放后才能着灯。它用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号。进路表示器的作用是为主体信号机提供辅助信息，确保列车在正确的进路上行驶，避免发生交通事故。因此，C选项（进路表示器）是正确的答案。
