A、 书面联络法
B、 按时间间隔法
C、 路票行车法
D、 自动闭塞法
答案：B
解析：车站行车室内一切电话中断时，双线行车按按时间间隔法（答案B）。时间间隔法是一种列车行车的控制方法，按照预定的时间间隔，允许列车在同一区间内行车，确保双线上列车的安全运行。
A、 书面联络法
B、 按时间间隔法
C、 路票行车法
D、 自动闭塞法
答案：B
解析：车站行车室内一切电话中断时，双线行车按按时间间隔法（答案B）。时间间隔法是一种列车行车的控制方法，按照预定的时间间隔，允许列车在同一区间内行车，确保双线上列车的安全运行。
解析：遮断信号机可采用矮型色灯信号机。 答案：B - 错误 解析：矮型色灯信号机并不是用于遮断信号机的。遮断信号机用于指示轨道交通行车调度的信息，通常由高大的信号机表示，而不是矮型色灯信号机。
A. （A）集中联锁
B. （B）非集中联锁
C. （C）闭塞
D. （D）色灯电锁器联锁
解析：答案是 A.（A）集中联锁。集中联锁设备可以确保当进路建立后，进路上的道岔不会转换。这是为了防止在列车进入进路后道岔突然转换导致的问题，确保列车按照预定的路线安全行驶。
A. 91℃
B. 93℃
C. 95℃
D. 97℃
解析：康明斯系列柴油发动机冷却液最高温度不得超过( )。 答案:B 解析：这道题考察的是康明斯系列柴油发动机冷却液的最高温度限制。正确答案为B选项，即93℃。这是柴油发动机冷却液的安全工作温度范围，超过该温度可能会引发故障或损坏发动机。
解析：题目解析：常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量，保持较均匀地减速。正确。答案:A 解析：这道题主要考察对于常用制动时的操作准则。在常用制动时，需要根据列车运行的速度、线路情况、列车的牵引重量以及联挂状态，准确掌握制动时机和减压量，以保持较为均匀的减速。选项A是正确的。
A. （A）15km/h
B. （B）20km/h
C. （C）25km/h
D. （D）30km/h
解析：题目解析 该题目问的是在自动闭塞区间中，当机车信号发生故障时，列车应该以什么速度运行至前方站。正确答案为B选项（20km/h）。当机车信号发生故障时，列车必须以不超过20km/h的速度运行，这是为了确保列车在故障情况下可以在较低的速度下安全行驶，并在必要时及时停车。
A. （A）发动机
B. （B）机械能
C. （C）发电机
D. （D）调节器
解析：直流电机是用来使直流电能与机械能互换的机器。题干中的空白处应填入能够与直流电能互换的内容。直流电机可以将直流电能转换为机械能，或者将机械能转换为直流电能（作为发电机）。因此，答案选项B（机械能）是正确的，因为直流电机可以实现这种能量之间的互换。
A. 0.2mm
B. 0.3～0.5mm
C. 0.6～0.8mm
D. 1.5mm
解析：换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持0.3～0.5mm的间隙。正确答案为选项B。选项A和选项D的间隙分别过小和过大，不符合要求；选项C的范围也超过了0.3～0.5mm。
A. （A）不变
B. （B）增高
C. （C）降低
D. （D）减弱
解析：液压油黏度与温度的关系是随着温度的下降，油液的黏度（）。 答案: B.（B）增高 解析：在液压系统中，液压油的黏度是指油液的流动阻力，与温度密切相关。一般情况下，液压油的黏度会随着温度的下降而增高。这是因为当温度降低时，分子的活动减缓，油液的流动性减弱，因此黏度增高。
A. （A）1000m
B. （B）20m
C. （C）50m
D. （D）500m～1000m
解析：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各（D）500m～1000m处。 解析：在施工线路及其邻线距施工地点两端，设置作业标的距离应在500m～1000m之间，以确保安全距离。选项D描述了这个距离范围。
A. （A）500m
B. （B）1000m
C. （C）1500m
D. （D）2000m
解析： 题目中提到了遇到响墩爆炸声后紧急停车，然后在检查前方线路无异常的情况下继续运行。在半自动闭塞区间，经过多少距离后，如果仍然没有异常，可以恢复正常速度运行。正确答案是B选项：1000m。这是因为在半自动闭塞区间，为了保证安全，运行1000m的距离是必要的。
