A、 路票
B、 绿色许可证
C、 红色许可证
D、 调度命令
答案：C
解析：题目解析 当车站行车室内所有电话中断时，列车进入区间的凭证为红色许可证（选项C）。红色许可证通常用于保证列车在出现通信故障时能够安全进入区间，以防止与其他列车的冲突，确保列车运行安全。
A、 路票
B、 绿色许可证
C、 红色许可证
D、 调度命令
答案：C
解析：题目解析 当车站行车室内所有电话中断时，列车进入区间的凭证为红色许可证（选项C）。红色许可证通常用于保证列车在出现通信故障时能够安全进入区间，以防止与其他列车的冲突，确保列车运行安全。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析： 题目：进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。 答案：B.一个黄色灯光 解析：这是一个表示"准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车"的信号。黄色灯光在铁路信号中通常代表警告，提示驾驶员减速准备停车。
A. （A）250mm
B. （B）200mm
C. （C）140mm
D. （D）100mm
解析：题目解析 最小曲线半径是指列车在通过弯道或曲线轨道时能够保持稳定行驶的最小曲率半径。通常，较大的半径意味着列车可以以更高的速度通过弯道而不会出现脱轨的危险。在这道题中，选项中的数值表示不同的曲线半径，而最小的曲线半径是D选项（100mm），因此选D。
A. （A）1缸、3缸、5缸
B. （B）1缸、2缸、4缸
C. （C）3缸、5缸、6缸
D. （D）2缸、4缸、6缸
解析： 题目要求调整5型柴油发动机气门间隙，条件是第六缸活塞处于膨胀冲程始点。在这种情况下，需要调整排气门的气缸序号。正确答案是D选项（2缸、4缸、6缸），因为根据题目条件，第六缸处于膨胀冲程始点，而膨胀冲程始点对应的是气缸序号为2、4、6的气缸。
A. （A）均衡风缸
B. （B）总风缸
C. （C）副风缸
D. （D）制动缸
解析：缓解阀安装于（C）副风缸的缸体上部。 选项C（副风缸）是正确答案。缓解阀是用来减缓制动风缸压力释放的，而它的安装位置通常在副风缸的缸体上部。
A. （A）2亿元
B. （B）1亿元
C. （C）8千万元
D. （D）5千万元
解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》的规定，特别重大事故是指造成1亿元以上直接经济损失的事故，所以答案选项B（1亿元）是正确的。
A. （A）路票
B. （B）调度命令
C. （C）绿色手信号
D. （D）绿色许可证
解析：使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车，行车凭证为（）。 答案:D 解析：使用自动闭塞法行车时，遇到超长列车头部越过发车进路信号机发车，行车凭证应为绿色许可证。绿色许可证授予列车通过发车进路信号机进站或离站的许可。
A. 50m
B. 20m
C. 800m
D. 1000m
解析：题目解析 答案：B 解析：减速地点标设在距离施工地点两端各20米处。这意味着在施工地点的两端，都设置了减速地点，并且距离施工地点20米处。选项B中的20米符合这个要求。
A. 0km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 8km/h
解析：LKJ2000型列车运行监控记录装置，在速度为( 0km/h )时，按压[调车]键，进入或退出调车工作状态。 答案:A 解析：在速度为0km/h时，列车处于停止状态，可以按压[调车]键进行进入或退出调车工作状态。
A. 转速
B. 速度
C. 挡位
D. 数值
解析：有级变速器是具有若干个一定(数值)传动比的变速器，轨道车大多采用这种变速器，通常有五个挡的传动比。 解析：这道题考察有级变速器的特点。有级变速器是一种具有预定传动比的变速器，不同挡位对应着不同的传动比，可以在不同速度范围内调节输出。在选项中，D“数值”是描述传动比的合适词汇，所以选项D是正确答案。
A. （A）裂纹
B. （B）异响
C. （C）温度过高
D. （D）松动
解析：题目解析 题目描述轨道车禁止使用的情况，有哪些异常情况？选择答案B（异响）。题目中提到传动部分不良、保安装置失效以及液力传动系统压力异常时，轨道车禁止使用。异常的异响声是一种可能暗示传动部分问题的重要指标，可能是由于零部件磨损、损坏或不当安装导致的。因此，一旦出现异响，应该立即检查和修复，以确保轨道车的正常运行和乘客的安全。
