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遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。

A、 出站调车

B、 引导进站

C、 临时停车

D、 封锁区间

答案:D

解析:题目解析 遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。 答案:D 解析:选项D,封锁区间。题干中描述了当遇到"封锁区间"时,列车调度员应该发布调度命令给司机。封锁区间指的是在一定的区段内,其他列车无法进入,通常是因为有维修、施工或其他特殊情况导致。在这种情况下,列车调度员需要发布调度命令给司机确保列车安全运行。

轨道车司机题库(官方)
()轨道车内因生产、生活用火时,必须采取防火措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-c078-c0f5-18fb755e8821.html
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柴油机的燃料供给系由( )、柴油供给部分和废气排出部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-4f58-c0f5-18fb755e880e.html
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WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-3fb8-c0f5-18fb755e8830.html
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8820-c0f5-18fb755e880a.html
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发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、()、锁簧等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-1598-c0f5-18fb755e8805.html
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柴油发动机在发动机转速变化时,响声也周期性地变化,是()。
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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8ff0-c0f5-18fb755e882e.html
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自动闭塞区段应装设( )机车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-62e0-c0f5-18fb755e8828.html
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使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8ff0-c0f5-18fb755e8819.html
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在转站、专用线停车及过夜时,必须采取( )措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗。
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单选题
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遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。

A、 出站调车

B、 引导进站

C、 临时停车

D、 封锁区间

答案:D

解析:题目解析 遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。 答案:D 解析:选项D,封锁区间。题干中描述了当遇到"封锁区间"时,列车调度员应该发布调度命令给司机。封锁区间指的是在一定的区段内,其他列车无法进入,通常是因为有维修、施工或其他特殊情况导致。在这种情况下,列车调度员需要发布调度命令给司机确保列车安全运行。

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相关题目
()轨道车内因生产、生活用火时,必须采取防火措施。

解析:题目解析 题目:轨道车内因生产、生活用火时,必须采取防火措施。 答案:A.正确 解析:这题考察的是在轨道车内因生产、生活用火时是否需要采取防火措施。根据常识和安全规定,任何时候在轨道车内使用火源都应该采取防火措施,以防止发生火灾事故。因此,答案是正确的。

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柴油机的燃料供给系由( )、柴油供给部分和废气排出部分组成。

A. 油箱

B. 喷油泵

C. 柱塞

D. 空气供给部分

解析:题目解析 题目:柴油机的燃料供给系由( )、柴油供给部分和废气排出部分组成。 答案:D.空气供给部分 解析:这道题考查柴油机的燃料供给系统组成。柴油机需要燃料和空气来进行燃烧,而空气供给部分负责提供燃烧所需的空气。其他选项不符合柴油机燃料供给系的组成。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-4f58-c0f5-18fb755e880e.html
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WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为( )。

A. 0.003~0.014mm

B. 0.003~0.14mm

C. 0.03~0.014mm

D. 0.03~0.14mm

解析:WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为( )。 答案:A 解析:活塞销与销座的配合标准间隙是指二者之间在装配时的设计间隙范围。选择A选项0.003~0.014mm是因为这是活塞销与销座之间的设计间隙范围,保证在装配时二者之间有适当的配合间隙,既要避免过紧造成摩擦损失,也要避免过松导致运动不稳定,确保发动机正常工作。

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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。

A.  路票

B.  绿色许可证

C.  红色许可证

D.  调度命令

解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。 A. 路票 B. 绿色许可证 C. 红色许可证 D. 调度命令 答案:A 答案选择A,即路票。使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票,它是确保列车安全行车的重要凭证。当挂有由区间返回的后部补机时,需要另外发给补机司机路票副页。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8820-c0f5-18fb755e880a.html
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发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、()、锁簧等。

A. (A)气环

B. (B)油环

C. (C)活塞销铜套

D. (D)连杆

解析:发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、()、锁簧等。 答案:C 解析:根据题目描述,需要选择一个在发动机曲轴连杆机构中包括活塞、活塞环、活塞销以及其他部件的选项。只有选项C,即(C)活塞销铜套包含在这些部件中,其他选项不合适。

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柴油发动机在发动机转速变化时,响声也周期性地变化,是()。

A. (A)活塞销响

B. (B)活塞敲缸声

C. (C)连杆轴承敲击声

D. (D)曲轴轴承敲击声

解析:答案为 A.(A)活塞销响 柴油发动机在发动机转速变化时,由于活塞在缸孔内的运动速度和加速度发生变化,可能会引起活塞销与活塞之间的摩擦,导致响声的周期性变化。

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度( )。

A.  80km/h

B.  100km/h

C.  120km/h

D.  在前方第三架信号机前能停车的速度

解析:题目解析 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度是"在前方第三架信号机前能停车的速度"。这是因为四显示自动闭塞系统中,绿黄色灯光表示前方信号机出现故障或不能使用,列车需要以能够在前方第三架信号机前停车的速度运行,以确保安全。

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自动闭塞区段应装设( )机车信号。

A. 连续式

B. 接近连续式

C. 点式

D. 持续式

解析:自动闭塞区段应装设连续式机车信号。答案选项 A 正确。连续式机车信号是一种通过不间断的信号传输,将信号信息从前方传递到后方的信号系统。在自动闭塞区段,由于列车可以连续行驶,因此需要连续式的机车信号来确保列车在行进过程中得到持续的信号指示,以确保行车安全。

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使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为( )。

A.  路票

B.  绿色许可证

C.  红色许可证

D.  调度命令

解析:题目解析 使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为绿色许可证(答案B)。自动闭塞是一种列车运行控制系统,它确保相邻区间内同时只能有一列车运行。当列车要进入闭塞区段时,必须持有有效的行车凭证。在未设出站信号机的线路上发车时,由于没有出站信号机来发放行车凭证,因此使用绿色许可证作为行车凭证。

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在转站、专用线停车及过夜时,必须采取( )措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗。

A.  防火

B.  防护

C.  防溜

D.  防盗

解析:在转站、专用线停车及过夜时,必须采取防溜措施。这是为了防止列车在停车位置上发生溜车,保持列车在停车位置上的稳定状态。选择C选项“防溜”是正确的操作方法。

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