A、 1000m
B、 1200m
C、 1400m
D、 1500m
答案：C
解析：对于运行速度为120km/h
A、 1000m
B、 1200m
C、 1400m
D、 1500m
答案：C
解析：对于运行速度为120km/h
A. （A）跟踪调车通知书
B. （B）红色许可证
C. （C）调度命令
D. （D）出站调车通知书
解析：题目解析 在遇到双线反方向行车时，除了按规定凭证行车外，司机还应持有调度命令，选项C是正确答案。调度命令是对列车运行的具体指示，包括行进路线和其他特殊指令，以确保双线上的列车运行安全和有序。
A. （A）活塞销响
B. （B）活塞敲缸声
C. （C）连杆轴承敲击声
D. （D）曲轴轴承敲击声
解析：柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断会造成连杆轴承敲击声（答案C）。连杆轴承的固定螺栓松动或折断可能导致连杆轴承在工作时出现不稳定或摩擦不良的情况，进而产生敲击声。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断关于发动机气门间隙的规定是否正确。答案是A.正确。 解析：有些发动机只规定了冷间隙数值，这是因为在冷状态下气门与气门座之间的间隙会因温度变化而产生调整，但在热状态下仍希望有一定的热间隙，这样可以防止因气门热胀而导致气门卡涩。而另一些发动机则分别规定了冷间隙与热间隙，并在装配时要将气门间隙调整到规定的数值，这是因为某些发动机的设计需要确保在冷热状态下都有特定的间隙，因此装配时需要调整气门间隙到规定数值。
A. 一长一短声
B. 一短一长声
C. 一长三短声
D. 连续短声
解析：机车鸣示( )为警报信号。 A.一长一短声 B.一短一长声 C.一长三短声 D.连续短声 答案:C 解析：选项C中的"一长三短声"是机车鸣笛的警报信号。这种信号通常用于警示其他列车或行人，表明机车即将到来或有紧急情况需要注意。其中，一长声表示警示开始，接着是三个短声。这是铁路交通中的常用信号规定。
解析：题目解析 题目：（）轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目考察轨道车司机对于轨道车辆基础制动组成的了解。根据题目描述，轨道车辆基础制动由制动缸活塞杆、手制动等部分组成。而这些部分确实是构成轨道车辆基础制动的组成部分，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. （A）基轴配合
B. （B）基轴制
C. （C）基孔制
D. （D）基孔配合
解析：当公称尺确定后，为获得不同的配合，规定孔的尺寸为一定，称为（）。 答案: C.（C）基孔制 解析: 当公称尺确定后，为获得不同的配合，规定孔的尺寸为一定，称为基孔制。在工程制图和零件加工中，基孔制是一种重要的配合尺寸设计方法，用于确保零件之间的配合精度。
A. （A）大修
B. （B）整车报废
C. （C）更换
D. （D）项修
解析：轨道平车两根侧梁需要更换，端梁、枕梁、横梁需要更换30％以上时，应（）。 答案：C 解析：题目要求在两根侧梁、端梁、枕梁、横梁需要更换30％以上时，应进行更换，因此选项C是正确答案。
A. （A）不可
B. （B）必须
C. （C）也可
D. （D）规定
解析：题目解析 轨道车在紧急情况下，可以使用手制动作为辅助制动，即选项 C.（C）也可。题目中并没有明确规定手制动一定要使用或不能使用，只是提到它可以作为辅助制动。因此，选项 C.（C）也可 是正确的。
A. 集中联锁
B. 非集中联锁
C. 闭塞
D. 色灯电锁器联锁
解析：题目解析 应该选择集中联锁设备。这是因为集中联锁设备可以保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。集中联锁设备可以监测轨道区段的占用情况，当有车辆占用时，会阻止道岔切换，防止出现占用区段的道岔意外转换的情况，从而保证列车的安全行车。
A. 进站信号机
B. 出站信号机
C. 通过信号机
D. 进路信号机
解析：( )应设在闭塞分区或所问区间的分界处。 答案：C. 通过信号机 解析：在铁路信号系统中，通过信号机用于标志车辆可以通过进路而不需停车的信号。它通常设置在闭塞分区或所问区间的分界处，表示该区间的车辆可以继续行驶而无需停车。
