A、 绿色许可证
B、 列车调度员的命令
C、 调车信号
D、 车站值班员的命令
答案：B
解析：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。答案为 B。这是因为在紧急情况下，如果车站值班员无法办理行车闭塞手续，列车调度员的命令可以替代，以确保救援列车能够进入封锁区间。
A、 绿色许可证
B、 列车调度员的命令
C、 调车信号
D、 车站值班员的命令
答案：B
解析：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。答案为 B。这是因为在紧急情况下，如果车站值班员无法办理行车闭塞手续，列车调度员的命令可以替代，以确保救援列车能够进入封锁区间。
A. （A）到发线
B. （B）牵出线
C. （C）侧线
D. （D）安全线
解析：题目解析 题目要求在车站内，正线及其他指定的线路上的道岔必须与相关的信号机进行联锁。正确答案是 A.（A）到发线。这是因为“到发线”是指用于到达和出发的线路，必须与信号机联锁，以确保列车的安全运行。其他选项如牵出线、侧线和安全线，可能是车站内的其他线路，但并不是必须与信号机联锁的主要线路。
A. （A）与水平线构成60°显示
B. （B）水平位置显示
C. （C）垂直位置显示
D. （D）无显示
解析：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。 答案：B 解析：在进站色灯复示信号机中，两个月白色灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断双线反方向行车使用路票时是否需要在路票上加盖"反方向行车"章。选项A正确，因为根据题目描述，在双线反方向行车时，确实需要在路票上加盖"反方向行车"章，以确保行车的安全和合规性。所以选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：遮断信号机可采用矮型色灯信号机。( ) 答案:B 题目解析：这道题目是在考察遮断信号机的类型。遮断信号机是用来防止列车撞车的一种信号设备。矮型色灯信号机不适合作为遮断信号机，因为矮型色灯信号机的高度相对较低，不足以起到遮断的作用。正确的答案是错误（B）。
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 电源
解析：电流表用以指示蓄电池充电或放电及( 电流 )的强度，它串联在蓄电池与发电机调节器之间的线路中。 答案:B 解析：这道题考察电流表的作用。电流表是用来测量电流强度的仪器。在蓄电池与发电机调节器之间的线路中，电流表串联，可以指示蓄电池充电或放电时的电流强度。因此，正确的答案是B，即电流。
A. 2～3mm
B. 4～7mm
C. 6～12mm
D. 8～10mm
解析：转向架为焊接结构，通过牵引机构和旁承与底架相连，侧梁侧面焊有侧挡体，其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为4～7mm，间隙过大时，应在侧挡磨耗板背面加垫片调整。正确答案为选项B。选项A和选项D的范围分别过小和过大，不符合要求；选项C的范围也超过了4～7mm。
A. （A）通过信号
B. （B）通过手信号
C. （C）绿色灯光
D. （D）引导信号
解析：列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，列车凭（）通过车站。 答案:B 解析：选项B中的“通过手信号”是准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令的方式。在施工特定行车办法下，列车可以凭借手信号通过车站。
A. （A）前方列出
B. （B）车站
C. （C）调度员
D. （D）后续列车
解析：遇天气不良时，应加强瞭望和鸣笛，并及时与（B）车站联系。 答案选B的原因是：与车站联系可以让司机及时获取关于路况和列车运行情况的信息，有助于确保列车的安全行驶。
A. 黄色灯光
B. 两个绿色灯光
C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
D. 进行信号
解析：使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的( )进入区间。 答案：D. 进行信号 解析：自动站间闭塞法是一种列车行车的信号系统。在该系统下，列车凭借出站信号机的显示进入区间。当出站信号机显示进行信号时，表示允许列车进入区间并继续运行。
A. 45km/h
B. .60km/h
C. .50km/h
D. .在次一架信号机前能停车的速度
解析：题目解析 答案为D，即"在次一架信号机前能停车的速度"。在铁路信号系统中，黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机表示列车需要减速，以便在次一架信号机前能停车。这个信号会在列车前方有一个红色信号机时显示。
