A、 绿色许可证
B、 列车调度员的命令
C、 调车信号
D、 车站值班员的命令
答案：D
解析：当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可。答案为 D。这是因为在这种情况下，由于列车调度电话不通，无法直接获得列车调度员的命令，所以由接到救援请求的车站值班员根据情况来判断，并凭借其命令，许可救援列车进入封锁区间。
A、 绿色许可证
B、 列车调度员的命令
C、 调车信号
D、 车站值班员的命令
答案：D
解析：当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可。答案为 D。这是因为在这种情况下，由于列车调度电话不通，无法直接获得列车调度员的命令，所以由接到救援请求的车站值班员根据情况来判断，并凭借其命令，许可救援列车进入封锁区间。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个带“2”字的黄色灯光
D. 一个带“2”字的黄色闪光灯
解析： 题目要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。在这种情况下，信号机显示一个带“2”字的黄色闪光灯，所以正确答案是 D.一个带“2”字的黄色闪光灯。
A. 高温高压
B. 压缩冲程
C. 做功行程
D. 压缩终了
解析：活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入气缸内的空气被压缩，构成B. 压缩冲程。 解析：在内燃机的四个冲程中，当活塞自下止点向上止点运动时，进气门和排气门都是关闭的，此时活塞压缩气缸内的空气。这个过程称为压缩冲程。在压缩冲程中，气体被压缩，体积减小，压力增加，温度也会升高，为后续的燃烧提供必要的条件。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 1.8mm
D. 2mm
解析：轨道车上常备安全防护用品短路铜线2根，自动闭塞区段用长度为( )。 答案:B 解析：答案B，即1.5mm。轨道车上常备的安全防护用品短路铜线有2根，用于特定情况下的安全措施。在自动闭塞区段，使用的短路铜线长度为1.5毫米。
解析：非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。 答案：B. 错误 解析：根据题干，非集中区调车作业时，不需要执行车机联控制度。车机联控制度一般是在列车集中调度区域内进行使用，而在非集中区调车作业时，车辆调度控制一般由车辆本身的司机和相关工作人员进行协调和控制。
A. 1/2
B. 1/3
C. 2/3
D. 充满
解析：题目解析 答案：C 解析：润滑脂的容量为箱体内余隙的2/3。题目中提到“填充有3号锂基润滑脂”，这是提示润滑脂的种类。然后润滑脂的容量是“箱体内余隙的”，因此润滑脂的容量应该是箱体内余隙的一部分。答案C中的“2/3”表示润滑脂占据了箱体内余隙的2/3，而这样做是为了确保车轴能够得到足够的润滑，行驶1500km后需要检查油量和油质，并根据需要进行补充或更换。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准( )。 答案: A. 退行 解析: 这题考查在不良条件下列车的操作规定。根据题目所给选项，选择答案A：退行，是因为在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，为确保安全，列车应该采取退行操作。退行是指列车倒退至相对安全的区域或站点，避免发生事故。
解析：题目解析 答案: A 解析: JY-290型轨道车发电机为整流调压一体式，是本车电系的主要电源。在正常工作时，它会向所有的用电设备供电（除启动机），同时向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用过程中所消耗的电能。因此，答案是正确的。
A. （A）黄色灯光
B. （B）两个绿色灯光
C. （C）一个黄色闪光和一个黄色灯光
D. （D）进行信号
解析：使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的（）进入区间。 答案是 D.（D）进行信号 解析：在自动站间闭塞法行车时，列车凭借出站信号的进行信号来进入区间。进行信号表示列车可以进入区间并开始行车。
A. （A）24mm±0.3mm
B. （B）26mm±0.3mm
C. （C）27mm±0.3mm
D. （D）25mm±0.3mm
解析：题目解析 答案：B 解析：题目要求5型系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离范围。正确答案应该在26mm±0.3mm之间。选项B（26mm±0.3mm）符合这个要求，因此是正确的答案。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车表示器
D. 发车线路表示器
解析：题目解析 应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。答案选项D是正确的。发车线路表示器用于表示车辆的发车线路，以便确保车辆在正确的线路上行驶。
