A、 绿色灯光
B、 黄色灯光
C、 停车信号
D、 两个黄色灯光
答案：C
解析：线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。答案选C。线路所的通过信号机用于指示列车在通过线路所（车站之间的线路段）时的信号，当显示停车信号时，表示列车需要停车通过线路所，通常是因为前方车站有其他列车或者区段有限速等情况。
A、 绿色灯光
B、 黄色灯光
C、 停车信号
D、 两个黄色灯光
答案：C
解析：线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。答案选C。线路所的通过信号机用于指示列车在通过线路所（车站之间的线路段）时的信号，当显示停车信号时，表示列车需要停车通过线路所，通常是因为前方车站有其他列车或者区段有限速等情况。
A. （A）脱线
B. （B）车轮踏面擦伤
C. （C）事故
D. （D）故障
解析：题目解析 若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（B）车轮踏面擦伤，或引起热轴等危及运行安全的故障。答案为B。
A. 试拉
B. 显示十、五、三车的距离信号
C. 显示停留车位置信号
D. 停车检查
解析：题目解析 答案：A 解析：在调车作业推送车辆时，要先试拉（A）。试拉是指在推送车辆之前，先进行轻微拉动，以确保车辆之间的牵引连接是否牢固，是否有异常情况出现。这样可以确保调车过程中的安全性。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 40km/h
D. 60km/h
解析：题目解析 当列车按施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。答案选择D，即60km/h。这是因为题目明确指出司机可以凭特定引导手信号的显示进站，并限定速度不超过60km/h。
A. （A）A类
B. （B）B类
C. （C）C类
D. （D）D类
解析：《铁路交通事故调查处理规则》中将货运列车分离归类为一般（D类）事故。选项D是正确答案。
A. 呈对角
B. 前后
C. 双向斜对称
D. 一面
解析：使用JFZ1-A型液压复轨器进行救援复轨时，对未下道的轮对采取双向斜对称止轮器。答案为C。 解析：在救援复轨时，JFZ1-A型液压复轨器会对未下道的轮对采取双向斜对称止轮器。这是因为双向斜对称的止轮器设计可以更好地固定轮对，避免在复轨过程中出现不稳定情况，确保复轨的安全和有效性。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道车使用单位，必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置配有地沟的检修库。( ) 答案: A (正确) 解析: 此题描述了轨道车使用单位必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置配有地沟的检修库。正确答案为正确 (A)，因为轨道车通常需要单独的轨道线路进行运行，而且为了方便检修和维护，配有地沟的检修库可以更好地进行轨道车的维护工作。
A. 保养
B. 养护
C. 维护
D. 检修
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题考察的是铁路工务部门岗位职业道德规范的主要内容。选项B“养护”符合题意，因为岗位职业道德规范的主要内容包括精心养护，即要认真维护设备设施，确保其质量和正常运行。选项A“保养”、“C.维护”、“D.检修”与题意不符，它们没有涉及到“热爱本职,勤奋敬业;遵章守纪,尽职尽责;精心养护”的要求。
A. 左右摇动
B. 上下摇动
C. 高举头上
D. 高举头上左右摇动
解析：题目解析 表示进路道岔准备妥当的信号是昼间拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。答案选项 D 高举头上左右摇动是正确的信号表示，表明道岔准备妥当，列车可以安全通过。
A. 91℃
B. 93℃
C. 95℃
D. 97℃
解析：康明斯系列柴油发动机冷却液最高温度不得超过( )。 答案:B 解析：这道题考察的是康明斯系列柴油发动机冷却液的最高温度限制。正确答案为B选项，即93℃。这是柴油发动机冷却液的安全工作温度范围，超过该温度可能会引发故障或损坏发动机。
A. （A）布氏
B. （B）洛氏
C. （C）维氏
D. （D）莱氏
解析：用所加载荷除以压痕表面积，所得结果就是（A）布氏硬度值，用HB表示。选择答案A是因为题目中提到的计算方式是布氏硬度的定义，即通过在材料表面施加一定荷载，然后测量压痕的大小来计算硬度值。
