解析：轨道车制动部件风表校验周期是（）。答案为 C.（C）6个月。解析：制动部件风表用于测量制动装置的风压，确保制动装置正常工作。校验周期的选择需要考虑安全性和运行效率。较长的周期可能导致问题长时间未被察觉，影响安全性；而较短的周期则可能造成不必要的频繁停车检查，影响运行效率。在这道题中，选择了6个月作为校验周期，可能是一个权衡安全和效率的折中选择，兼顾了制动系统的稳定性和经济性。

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前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板，橡胶板下缘距轨面应为( )，由于经常与钢轨上杂物接触，橡胶板磨损较快，应根据情况及时更换。

A. 25mm

B. 50mm

C. 30mm

D. 150mm

解析：题目解析答案：A 解析：前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板，橡胶板下缘距轨面应为25mm。这是因为橡胶板的作用是隔离轨道和车辆之间的冲击和振动，防止产生过大的噪音和损坏。25mm的间隙可以提供足够的弹性和缓冲效果，同时经常更换可以保持其有效的减震性能。

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预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及( )的区段,均不设预告标。

A. 　自动闭塞

B. 　半自动闭塞

C. 　自动站间闭塞

D. 　电话闭塞

解析：题目要求确定预告标设置的位置。预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。因此，正确答案是自动闭塞。选项A。

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（）发动机节温器失效会造成发动机水温过高。

解析：题目解析[填写题目解析]：题目：（）发动机节温器失效会造成发动机水温过高。选项：A.正确 B.错误答案：A 解析：这道题目中提到发动机节温器失效会导致发动机水温过高。发动机节温器的功能是控制发动机冷却系统的温度，如果失效，可能导致冷却系统无法正常工作，从而引起发动机过热。因此，选项A“正确”是正确答案。

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液压减震器将震动冲击能量通过各种( )形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。

A. 压缩

B. 压缩

C. 阻尼

D. 衰减减震

解析：题目解析液压减震器的作用是将震动冲击能量通过阻尼形式变为热量散发，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。所以正确答案是C.阻尼。

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轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为（）。

A. （A）5～10mm

B. （B）6～12mm

C. （C）8～12mm

D. （D）6～10mm

解析：轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为（）。答案:B 解析：B选项（6～12mm）是正确答案。该题是在问同一转向架左右旁承间隙之和，所以需要将左右旁承间隙相加，而B选项中的范围（6～12mm）包含了可能的间隙和，符合题目要求。

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通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度为( )。

A. 45km/h

B. 60km/h

C. 50km/h

D. 在次一架信号机前能停车的速度

解析：通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度为( )。选项为 A. 45km/h，B. 60km/h，C. 50km/h，D. 在次一架信号机前能停车的速度，答案是 D. 在次一架信号机前能停车的速度。解析：信号机的颜色和显示方式会告知司机当前的行车状态和限制。黄色灯光的信号机表示列车运行受限，需要以较慢的速度行驶。选项 D 描述了列车在黄色灯光信号机位置前能停车的速度，即列车运行限制的速度。

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车钩的钩舌在关锁状态时，最大为250mm。

解析：车钩的钩舌在关锁状态时，最大为250mm。答案：B (错误) 解析：车钩的钩舌在关锁状态时，实际上其最大距离是为指定的50mm，而不是250mm。因此，该题目的答案是错误的。

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列车推进运行限制速度为( )。

A. 45km/h

B. 30km/h

C. 25km/h

D. 20km/h

解析：列车推进运行限制速度为 B. 30km/h。解析：列车的推进运行是指车辆向前行驶，但由于某种原因（例如施工、故障等）限制了列车的最大运行速度。在这个题目中，选择了 30km/h 作为限制速度，这是适合列车推进运行的限速值。

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T特别用途线是指（）和避难线。