A、正确
B、错误
答案：B
解析：信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误。信号装置一般分为信号机、道岔机和信号表示器三类，而不是手信号。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误。信号装置一般分为信号机、道岔机和信号表示器三类，而不是手信号。
A. （A）特性
B. （B）特长
C. （C）特征
D. （D）特点
解析：题目解析 题目要求选择“团结协作、顾全大局”是由什么决定的。选项中的词语有“特性”、“特长”、“特征”和“特点”。这里考察的是对词语含义的理解，团结协作、顾全大局是一种态度、行为，更符合“特点”的解释，因此答案选择D（特点）。
A. （A）出站
B. （B）通过
C. （C）预告
D. （D）遮断
解析：进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。 A.（A）出站 B.（B）通过 C.（C）预告 D.（D）遮断 答案:A 解析：这题考察的是当信号机发生故障时，应该将其置于关闭状态。选项A中的“出站”是一个站内信号机，所以当它发生故障时应置于关闭状态。
A. 10mm
B. 12mm
C. 15mm
D. 18mm
解析：铁路线路曲线半径R<300m时，曲线轨距加宽值为15mm。选择答案C，是因为题目中明确指出当曲线半径小于300m时，曲线轨距需要加宽15mm，而其他选项的数值都不符合条件。
A. （A）预告信号
B. （B）预告标
C. （C）限速标志
D. （D）鸣笛标
解析：题目解析 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（B）预告标。预告标是预告接下来的信号，告知驾驶员离开现行信号进入下一个信号的距离。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车表示器
D. 引导信号
解析：在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设发车表示器（答案：B）。这样可以确保调车作业的安全和高效进行，司机能够准确了解调车指令。 注意：题目中的“调车表示器”可能是翻译错误或其他问题，官方题库一般会使用标准的铁路术语。以上解析是根据给定选项进行的答案分析，题目原文可能会更准确地描述问题。
A. （A）10km/h
B. （B）20km/h
C. （C）25km/h
D. （D）30km/h
解析： 题目要求在遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时紧急停车。停车后，如果没有防护人员，机车乘务人员应该立即检查前方线路。如果前方线路没有异常，列车可以以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过什么限制。正确答案是B选项：20km/h。这是因为虽然可以继续运行，但为了保证安全，在此情况下列车速度应该限制在20km/h以内。
A. （A）1个绿色
B. （B）2个绿色
C. （C）1个月白色
D. （D）2个月白色
解析：题目解析 出站色灯信号机显示（B）2个绿色灯光准许列车由车站出发、开往次要线路（非自动闭塞区段）。 答案选项 B，即2个绿色灯光，表示准许列车出站，并且开往次要线路。在铁路信号系统中，不同的灯光组合代表不同的信号意义，两个绿色灯光通常表示允许列车出站。
A. （A）排气冒黑烟
B. （B）排气冒白烟
C. （C）排气冒蓝烟
D. （D）不易发动
解析：当柴油发动机喷油时间过早时，有（A）排气冒黑烟现象。 解释：喷油时间过早会导致燃油在气缸中过早燃烧，产生大量的未燃烧的炭黑颗粒，因此排气会冒黑烟。
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
解析：题目解析 题目要求确定矮型出站、矮型进路信号机在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 矮型信号机是指在特定情况下，由于视线受限或其他原因，信号机的高度较低。在正常情况下，驾驶员需要足够的距离来观察信号机的显示，并做出相应的反应。200m的显示距离可以提供驾驶员足够的时间来做出必要的操作。
A. （A）不能缓解
B. （B）不保压
C. （C）缓解时间过长
D. （D）非常制动
解析：当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。 A.（A）不能缓解 B.（B）不保压 C.（C）缓解时间过长 D.（D）非常制动 答案:D 解析：均衡活塞节制杆是用于均衡制动力的装置。如果均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱，会导致均衡制动力不起作用，此时制动会变得异常强烈，即产生非常制动。
