A、正确
B、错误
答案:B
解析:遮断信号机应装设预告信号机。( ) 答案: B 解析:这道题目的答案是错误 (B)。遮断信号机是用于遮断进路,而预告信号机是用于提前提示驾驶员下一个信号状态的信号机。遮断信号机通常用于调车进路,而不需要设置预告信号机。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:遮断信号机应装设预告信号机。( ) 答案: B 解析:这道题目的答案是错误 (B)。遮断信号机是用于遮断进路,而预告信号机是用于提前提示驾驶员下一个信号状态的信号机。遮断信号机通常用于调车进路,而不需要设置预告信号机。
A. (A)5mm
B. (B)8mm
C. (C)10mm
D. (D)12mm
解析:轨道平车技术要求两枕梁间宽度允差为()。 答案:A 解析:根据题目要求,两枕梁间宽度的允许差值应该是5mm,因此选项A是正确答案。
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
解析:题目解析 答案:A 解析:对于进站方向为超过6‰下坡道的车站,在进站信号机外的制动距离内,应设置安全线。安全线的设置可以为列车提供一个额外的保护措施,以防止列车超过预定位置或出现制动失效等情况。
A. 91℃
B. 93℃
C. 95℃
D. 97℃
解析:康明斯系列柴油发动机冷却液最高温度不得超过( )。 答案:B 解析:这道题考察的是康明斯系列柴油发动机冷却液的最高温度限制。正确答案为B选项,即93℃。这是柴油发动机冷却液的安全工作温度范围,超过该温度可能会引发故障或损坏发动机。
A. 径流式
B. 轴流式
C. 离心式
D. 涡流式
解析:风扇的功用是增大流经散热器芯部空气的流速,提高散热器的散热能力,常用的是(轴流式)风扇。 答案:B 解析:这道题目考察对风扇类型的了解。根据题目中描述的功用,风扇需要增加流经散热器芯部空气的流速来提高散热器的散热能力。轴流式风扇在此方面较为适合,它可以将空气沿着轴线方向推进,使空气流速增加,有利于散热。
A. 机车信号
B. 列车无线调度通信设备
C. 列车运行监控记录装置
D. 轨道车
解析:列车司机在列车运行中,遇( )发生故障时,列车应在前方站停车报告。 答案: B (列车无线调度通信设备) 解析: 在列车运行中,如果列车无线调度通信设备发生故障,司机将无法进行必要的通信和接收指令,这可能会影响列车运行的安全性。因此,为了及时报告故障并确保列车的安全,司机应在前方站停车报告。
A. (A)封锁、开通区间
B. (B)路票行车
C. (C)出站信号机故障
D. (D)跟踪出站调车
解析:遇(A)封锁、开通区间,列车调度员应发布调度命令给司机。这是因为当区间封锁或开通时,可能会对列车的行车安全产生影响,因此需要调度员发布相应的调度命令来指导司机行车。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个红色灯光
解析:题目解析 该题目也是关于三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示。题目中描述信号机显示一个黄色灯光,这个信号表示准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。所以正确答案是B选项:一个黄色灯光。
解析:题目解析:常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量,保持较均匀地减速。正确。答案:A 解析:这道题主要考察对于常用制动时的操作准则。在常用制动时,需要根据列车运行的速度、线路情况、列车的牵引重量以及联挂状态,准确掌握制动时机和减压量,以保持较为均匀的减速。选项A是正确的。
A. 一个绿色灯光
B. 一个半黄半红色闪光
C. 一个双半黄色灯光
D. 一个带”2”字的黄色灯光
解析:题目解析 答案选B:一个半黄半红色闪光。这是因为题目描述的是三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。在这种情况下,信号机会显示一个半黄半红色闪光,提示司机采取相应措施。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:题目解析 在四显示自动闭塞区段中,通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。绿色灯光通常表示允许通行,而在这里表示前方有足够的空间供列车运行,可以按规定的速度继续前进。