遇封锁、开通区间,会影响司机发布调度命令。( )

解析：题目解析 答案：D 解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，这是为了确保列车能够平稳停车并防止列车在停车过程中出现滑坡等问题。因此，安全线的有效长度一般不小于50m，这样可以在较短的距离内完成列车的缓冲停车，保证行车安全。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示停车信号为定位。 选项A：正确 选项B：错误 答案解析：这道题目说的是进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机，它们在显示信号时，都以停车信号为定位，即当这些信号机显示停车信号时，列车需要停车。这是符合实际的操作规定，因此选项A正确。

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解析：（）传动轴要求十字节紧密合宜，启动及行驶无振抖、无异响、不摆晃，螺丝紧固，黄油嘴齐全，通油孔畅通，轴身无裂纹、无弯曲变形。 答案:A 解析：本题描述了传动轴的检查要求，要求传动轴的十字节紧密合宜，启动及行驶过程中无振抖、异响或摆晃，螺丝要紧固，黄油嘴齐全，通油孔要畅通，轴身不应有裂纹或弯曲变形。这是对传动轴的正常检查要求，符合要求时选择"A.正确"作为答案。

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解析：发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设( )。 答案：B. 发车表示器 解析：在该情况下，发车指示信号或发车信号辨认困难，意味着司机难以清楚地辨认信号，同时中转信号又会延长站停时间。因此，应该在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。发车表示器是用来给司机发送发车信号，帮助他们进行发车操作的设备。

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解析：5K-5型柴油发动机油环的端隙是( )。 答案:C 解析：油环在柴油发动机中起着密封油膜，防止润滑油进入燃烧室的作用。选择答案C的原因是0.4～0.6mm的范围内，油环与气缸壁之间的端隙适中，能够保持良好的密封性，防止润滑油外泄到燃烧室，同时也能提供足够的润滑。

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解析：使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择( B )轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。 解析：答案选择B，即2根轨枕。LF-1型铝合金复轨器是用于复线的工具，复轨器的大筋是指放置在钢轨两侧的轨枕，这样可以确保钢轨在复轨过程中保持平稳。选择2根轨枕的配置可以提供足够的支撑，保证复轨的有效进行。

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解析：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法（答案A）。书面联络法是一种应对电话中断的措施，通过书面方式进行车辆之间的联络，以确保行车的安全进行。

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解析： 题目要求调整5型柴油发动机气门间隙，条件是第六缸活塞处于膨胀冲程始点。在这种情况下，需要调整排气门的气缸序号。正确答案是D选项（2缸、4缸、6缸），因为根据题目条件，第六缸处于膨胀冲程始点，而膨胀冲程始点对应的是气缸序号为2、4、6的气缸。

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解析：题目解析：紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力。正确。答案:A 解析：这道题考察的是紧急制动时的操作要求。在紧急制动时，司机应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，以最大限度地增加制动力，同时还应立即切断发动机动力，以确保列车能够尽快停下来。选项A是正确的。

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解析：K型三通阀由制动机、制动缸、减速部和紧急部四部分组成。 答案：B 解析：该题目说的是K型三通阀的组成部分，正确答案应该是“错误”，因为K型三通阀的组成部分是制动机、制动缸、减速部和缓解部，而不是紧急部。

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