A、正确
B、错误
答案：A
解析：重型轨道车的运行应按列车办理。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这是正确的。重型轨道车的运行应该按列车办理，即在规定的路线、时刻和条件下运行，确保列车运行的安全和有序。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：重型轨道车的运行应按列车办理。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这是正确的。重型轨道车的运行应该按列车办理，即在规定的路线、时刻和条件下运行，确保列车运行的安全和有序。
解析：车架大梁应无弯曲、锈蚀、下拱度符合规定，各部连接不松动。 答案: B 解析：这道题是在描述车架大梁的应有状态。正确答案是B，即“错误”，因为车架大梁应该是无弯曲、无锈蚀、无下拱度，且各部连接应紧固不松动，而不是有这些问题。
A. [4]、[解锁/2]
B. [解锁/2]
C. [4]、[出库/8]
D. [4]、[出库]、[4]
解析：题目解析 使用绿色许可证时，当列车运行至使用绿色许可证发车站的出站信号机或发车进路信号机前，且列车运行速度低于45km/h时，机车乘务员需要在5秒内按压LKJ-93型监控装置的键以解除监控装置。选项D中包含了按压[4]、[出库]、[4]的操作序列，符合题目要求。
A. （A）45km/h
B. （B）50km/h
C. （C）60km/h
D. （D）70km/h
解析：对于道岔通过速度的选择，导曲线的半径是一个重要的因素。导曲线半径越大，列车在道岔上通过时的侧向加速度越小，从而允许列车以较高的速度通过道岔。在这道题中，导曲线半径为355m的9号对称道岔，通过速度选项为：A. 45km/h，B. 50km/h，C. 60km/h，D. 70km/h。由于导曲线半径较大，可以支持相对较高的速度，而在给出的选项中，B. 50km/h是一个相对合理的速度选择。
A. [解锁/2]
B. [4]、[出库/8]、[解锁/2]
C. [解锁/2]、[出库/8]
D. [4]、[出库/8]
解析：题目解析 这道题涉及LKJ-93型监控装置对于一站多场的出发进路信号机在无码时的控制。答案是A.[解锁/2]。当列车在规定距离内以低于45km/h的速度运行，并确认地面信号开放后，司机需要在5秒内按压“解锁/2”键，以解除监控装置对前方信号机的停车控制。这样，列车可以继续以不超过45km/h的速度通过该信号机。
A. 蓄电池规格
B. 电流大小
C. 温度
D. 季节
解析：蓄电池电液比重应按( C.温度 )调整。 解析：蓄电池电液比重是指蓄电池中的电解液中硫酸与水的比例。这道题中要求根据什么情况来调整蓄电池电液比重。正确答案是 C.温度。因为温度的变化会影响电解液的密度，从而影响蓄电池的性能。在不同温度下，应调整电液比重以保持蓄电池的正常工作。
A. 正确
B. 错误
解析：液力机械装置是液力传动装置与机械传动装置组合而成的，具有液力传动变矩性能好的特点，又具有机械传动效率高的特征，因此选项 A 正确。
A. 80m
B. 70m
C. 60m
D. 50m
解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )。 答案：D. 50m 解析：安全线是用来保证列车能够安全停车的设施。安全线朝着车挡方向，不应采用下坡道，这是为了避免列车在停车过程中出现制动困难。而其有效长度一般不小于50米，这样确保列车有足够的距离来减速停车。
A. 正确
B. 错误
解析：运行途中，GYK死机导致紧急停车时，应重启GYK，故障消除后可继续运行。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题涉及GYK的处理方式。根据题目描述，GYK死机导致紧急停车后，应该重启GYK。因此，这个描述是正确的，选A选项。
A. 两辆
B. 三辆
C. 四辆
D. 五辆
解析：题目解析 答案: B 解析：该题考察关门车挂车的位置限制。题目中规定“关门车不得挂于机车后部”的位置，选项中分别给出了“两辆”、“三辆”、“四辆”和“五辆”。显然，要遵循这个规定，关门车不得挂在机车后部，所以最多可以挂在第一、第二节车厢后面，因此选B，即不得挂于机车后部的三辆车厢之内。
A. 通过信号机
B. 站界标
C. 进站信号机
D. 出站信号机
解析：题目描述了“自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间”，在这种情况下，闭塞分区的分界线应该以“通过信号机”所在线的中心线为准。因此，答案为A，即“通过信号机”。
