A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案是 B. 错误。 解析：轨道车内因生活用火时，应选用电加热取暖器、空调机或有安全装置的高压取暖炉。选用这些设备是为了确保取暖的安全性，防止火灾等意外发生。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案是 B. 错误。 解析：轨道车内因生活用火时，应选用电加热取暖器、空调机或有安全装置的高压取暖炉。选用这些设备是为了确保取暖的安全性，防止火灾等意外发生。
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
D. 100km/h
解析：题目解析 对于道岔的侧向允许通过速度，导曲线半径是一个重要的因素。在这个题目中，道岔的导曲线半径是330m，对应的侧向允许通过速度为45km/h。选择答案A是因为45km/h是在这个导曲线半径下的侧向允许通过速度。
A. （A）中继阀
B. （B）一次缓解逆流止回阀
C. （C）转换盖板
D. （D）充气阀
解析：JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（D）充气阀消除的。答案选项D是正确的，因为充气阀的作用是控制风缸内的气压，防止过充，避免制动失灵。
A. （A）地面信号
B. （B）机车信号
C. （C）设备信号
D. （D）通过信号
解析：机车信号作为行车凭证时，由车载信号和（）设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。 答案：A 解析：题目要求机车信号作为行车凭证时，除了车载信号之外，还需要与另一种设备共同构成。根据选项中提供的信息，只有地面信号才是合适的选择，因为地面信号作为行车凭证时需要与车载信号共同构成，并且必须符合故障导向安全原则，因此选项A（地面信号）是正确的答案。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：选项A为正确答案。题目中提到，铁路管理机构在接到事故报告后，应尽快核实有关情况，并立即报告国务院铁路主管部门。因为没有其他选项提供更合适的描述，所以选项A为正确选项。
解析：答案B（错误） 解析：题目描述中列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中左侧一个。答案为错误，因为题目描述是正确的。
A. （A）240～260kPa
B. （B）170kPa
C. （C）50kPa
D. （D）600kPa
解析：JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压。选项中给出的是减压后的压力值，根据常规设计和操作经验，一般在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气会减少到较低的值。所以正确答案是选项A.（A）240～260kPa。
A. 正确
B. 错误
解析：车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹;小于50°时称为纵裂纹。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察车轴裂纹的分类。根据题目描述，当裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为纵裂纹，小于50°时称为横裂纹。所以，这道题的答案是错误的，应该选B选项。
A. 遮断色灯信号
B. 预告信号机
C. 接近信号机
D. 通过信号机
解析：题目解析 题目要求根据信号机的类型确定信号机的显示。遮断色灯信号是一种显示一个红色灯光的信号机，在不起信号作用时，不准列车越过该信号机。所以，正确答案是 A.遮断色灯信号。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题考察的是行车基本闭塞设备的类型。行车基本闭塞设备采用的类型有自动闭塞、半自动闭塞和绝对闭塞，而不包括电话闭塞。因此，答案为错误（B）。
解析：题目解析 题目：三通阀的紧急制动位和常用制动位与自动制动阀的作用位置相同。 答案：B (错误) 解析：这道题说法错误。三通阀是用来控制空气制动系统的元件，其紧急制动位和常用制动位并不与自动制动阀的作用位置相同。
