解析：题目解析题目：列车运行时，( )的显示方式，昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。答案: C. 特定引导手信号解析: 这道题目考察列车运行时的信号显示方式。白天，通过展开的绿色信号旗在高举头上左右摇动，夜间则是绿色灯光在高举头上左右摇动。这种信号的显示方式被称为"特定引导手信号"。

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出现活塞销敲击声的原因是活塞销与（）磨损过甚而松旷。

A. （A）连杆衬套

B. （B）连杆瓦

C. （C）连杆轴承

D. （D）装配不当

解析：题目解析出现活塞销敲击声的原因是活塞销与（A）连杆衬套磨损过甚而松旷。答案选项 A，即连杆衬套，是因为在内燃机中，活塞销与连杆衬套之间的配合是非常紧密的。如果连杆衬套因磨损过甚而变得松旷，活塞销就会有额外的空间来移动，导致活塞在运动过程中发出敲击声。

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设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设( )。

A. 　进路表示器

B. 　发车表示器

C. 　调车表示器

D. 　发车线路表示器

解析：设有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设( )。答案：D. 发车线路表示器解析：当设有线群出站信号机时，为了确保线路的安全和有序发车，需要在线群的每一条发车线路的警冲标内方适当地装设发车线路表示器。发车线路表示器用于标识发车线路，通常是通过颜色或灯光等方式来指示司机应该使用的发车线路，以确保车辆按照正确的线路进行发车。

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（）齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷、速度来选用。

解析：题目解析题目：（）齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷、速度来选用。选项：A.正确 B.错误答案：A 解析：这道题目是关于齿轮油牌号的选择。答案A是正确的，齿轮油的选择应该根据传动齿轮的类型（如直齿轮、斜齿轮等）以及使用时的负荷和速度等因素来选用，以确保适合传动系统的工作条件。

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发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。

A. （A）额定功率

B. （B）外特性

C. （C）最大功率

D. （D）最大扭矩

解析：发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。答案:B（外特性）解析：外特性曲线描述了发动机在负荷不变的情况下，输出功率随着转速的变化关系。在发动机喷油泵的情况下，当油量调节齿杆最大时，描述了输出功率随着转速的变化关系的曲线被称为外特性曲线。这个曲线是发动机性能特性的重要指标，用于评估发动机在不同转速下的工作状态。

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解析：题目解析答案：A 解析：此题是关于轨道车燃油供给的过程。正确答案是A。燃油由PT泵通过燃油分配歧管送往各喷油器，送油压力较低，约为0.8～1.2MPa。这个油压是由PT泵中的调速器和节流阀来控制的。喷油器会对燃油进行计量、加压，并将其喷入燃烧室内。这个描述是正确的。

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轨道车制动部件副风缸校验周期是（）。

A. （A）12个月

B. （B）10个月

C. （C）6个月

D. （D）3个月

解析：轨道车制动部件副风缸校验周期是（）。答案为 A.（A）12个月。解析：副风缸是制动装置中的重要组件，用于辅助主风缸实现制动功能。校验周期的选择同样需要平衡安全性和运营成本。12个月的校验周期可能相对较长，但制动系统的副风缸通常不像主风缸那样频繁使用，所以更长的周期可能是为了降低维护成本，但仍然能够确保其正常运行。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,应装设道岔表示器。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。( ) 答案：B 解析：这道题目表达的意思是，在集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，是否应该装设道岔表示器。正确的答案是错误（B）。实际上，脱轨器及引向安全线或避难线的道岔通常不需要装设道岔表示器，因为这些设备的使用场景通常不需要对其状态进行频繁的监控。

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驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或（）发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。

A. （A）发车进路信号机

B. （B）进路色灯信号机

C. （C）接近信号机

D. （D）遮断信号机

解析：题目解析驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或（A）发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。解析：驼峰色灯辅助信号机在出站时可以作为发车进路信号机使用。这意味着当车辆准备出站时，驼峰色灯辅助信号机的显示会指示车辆是否可以进入发车进路。同时，根据需要，可以在驼峰色灯辅助信号机上装设进路表示器，以提供更多信息和指示。

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