A、正确
B、错误
答案：B
解析：进站及接车进路色灯信号机均应装设调车信号。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。进站及接车进路色灯信号机通常不需要装设调车信号。调车信号主要用于指导调车作业，而进站和接车进路信号主要用于引导列车进站和接车，两者的功能和用途不同。因此，进站及接车进路色灯信号机不需要装设调车信号。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：进站及接车进路色灯信号机均应装设调车信号。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。进站及接车进路色灯信号机通常不需要装设调车信号。调车信号主要用于指导调车作业，而进站和接车进路信号主要用于引导列车进站和接车，两者的功能和用途不同。因此，进站及接车进路色灯信号机不需要装设调车信号。
A. （A）手制动
B. （B）闸瓦
C. （C）制动缸
D. （D）保安装置
解析：题目解析 制动或基础制动（D）保安装置不良，轨道车禁止使用。选项D的保安装置不良会影响车辆的安全性，所以是正确的答案。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个黄色灯光
D. （D）一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析： 题目要求解释四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示什么情况下允许列车越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车。正确答案是选项A，即一个绿色灯光。 这是因为一个绿色灯光的信号表示允许列车继续行驶，而且是直向进站，意味着列车可以按限速要求通过该信号机，并且可以在道岔直向位置进入站内准备停车。
A. 主轴颈
B. 轴颈
C. 曲柄
D. 曲轴轴承
解析：题目解析 题目：曲轴由( )、曲柄销(连杆轴颈)、曲柄臂、前端(自由端)、后端(输出端)和平衡块(并非所有曲轴都有)等组成。 选项：A.主轴颈 B.轴颈 C.曲柄 D.曲轴轴承 答案：A 解析：根据题目中的描述，曲轴是由几个部分组成的，包括"曲柄销(连杆轴颈)"，而这个部分在选项中是"A.主轴颈"。所以答案选A.主轴颈。
解析：（）配置电解液时，先将所需数量的蒸馏水倒入容器，然后将一定数量的硫酸徐徐倒入，再用塑料或木棒搅均匀。 答案：A 解析：这道题的答案是A，即"正确"。在配置电解液时，一般会先将所需的蒸馏水倒入容器，然后再将硫酸缓慢倒入，并用塑料或木棒搅拌均匀。这样做是为了避免剧烈的反应和喷溅，确保安全并使电解液充分混合。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号三短一长声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中的答案是错误（B）。在铁路运行中，机车在车站要求显示信号时应该鸣示呼唤信号，但呼唤信号是两长声，而不是三短一长声。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题中描述了闭塞设备的分类。闭塞设备是一种用来确保铁路上列车之间安全间隔的系统。实际上，闭塞设备分为三种常见类型：自动闭塞、半自动闭塞和人工闭塞。因此，题目的描述是错误的，应该选择答案B。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个半绿半黄色灯光
D. 一个带“2”字的黄色闪光灯
解析：这道题目考察三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示含义。正确答案为A，即“一个绿色灯光”。一个绿色灯光的显示表示准许列车按规定速度运行，同时表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是 B. 错误。 解析：轨道车内因生活用火时，应选用电加热取暖器、空调机或有安全装置的高压取暖炉。选用这些设备是为了确保取暖的安全性，防止火灾等意外发生。
A. 39～49N·m
B. 226～230N·m
C. 245～265N·m
D. 55～74N·m
解析：5型基本型柴油机气缸盖螺母扭矩为( )。 A.39～49N·m B.226～230N·m C.245～265N·m D.55～74N·m 答案:C 解析：答案选项中的数值范围表示的是扭矩的大小，单位为N·m（牛顿·米）。扭矩是用来拧紧或松开螺栓的力量，不同的机械部件需要不同的扭矩值来确保安全和稳固。在这道题中，我们需要找到5型基本型柴油机气缸盖螺母的正确扭矩数值。根据题目提供的选项，答案C的数值范围245～265N·m是正确的。
A. （A）压缩
B. （B）排气
C. （C）进气
D. （D）做功
解析：六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。 答案：A 解析：在四冲程内燃机中，一个循环包括进气、压缩、做功和排气四个过程。当曲轴转角由180°（正下死点位置）到360°（再次回到正下死点位置）时，一缸发动机处于压缩行程。
