A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断离岗1年以上的轨道车司机恢复司机工作时的必要条件。根据题目，司机必须重新熟悉行车设备过程，并经过有关行车规章的考试。选项A正确，因为司机离岗时间较长，必须通过重新熟悉设备和考试来确保其能够安全驾驶轨道车。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断离岗1年以上的轨道车司机恢复司机工作时的必要条件。根据题目，司机必须重新熟悉行车设备过程，并经过有关行车规章的考试。选项A正确，因为司机离岗时间较长，必须通过重新熟悉设备和考试来确保其能够安全驾驶轨道车。
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
解析：题目解析 题目要求在信号机开放后，进路上的相关道岔不能扳动。敌对信号机在这种情况下应该是不能开放的，以确保安全。因此，正确答案是 B. 不能开放。
A. （A）压缩
B. （B）排气
C. （C）进气
D. （D）做功
解析：六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。 答案：A 解析：在四冲程内燃机中，一个循环包括进气、压缩、做功和排气四个过程。当曲轴转角由180°（正下死点位置）到360°（再次回到正下死点位置）时，一缸发动机处于压缩行程。
解析：题目解析 答案：A 解析：这是一道描述直流发电机和交流发电机整流方式的题目。正确答案为A，即"正确"。直流发电机通过转子电枢自身的转向器整流，而交流发电机则是通过转子外的二极管进行整流。这是两种不同类型发电机的整流方式。
A. （A）缓解进行状态
B. （B）限压状态
C. （C）制动状态
D. （D）其他状态
解析：JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（A）缓解进行状态进行的。 解析：题目中提到常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，转换的触发条件是紧急限压阀处于"缓解进行状态"。因此，答案选项A是正确的。
A. 2km/h
B. 5km/h
C. －5km/h
D. 0km/h
解析：题目解析：题目描述了LKJ-93AH监控装置在平面调车状态时的限速条件。根据题目要求，当限速值减去实际速度小于等于-5km/h时，说明实际速度超过限速值。因此，答案选项C：-5km/h，表示当限速值与实际速度之差小于等于-5km/h时，需要采取相应的处理措施。
解析：题目解析 答案：B 解析：一般情况下，轨道车的变速箱温升不限于45℃。这个说法是错误的。变速箱温度会随着车辆的运行而上升，尤其是在长时间或高负荷运行时。轨道车的变速箱通常具有冷却系统，以确保在适当的范围内保持温度，但不是固定在45℃。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。 答案：A.正确 解析：这道题目是关于铁路信号系统的规定。在车站的正线和到发线上，出站信号机是必需的。出站信号机用于指示列车驶出车站进入正线或到发线的允许信号，确保车站运行的安全和有序。因此，答案是正确的。
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
解析：调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案: C. 200m 解析: 调车信号机用于调度员对进行调车操作时提供指示。在正常情况下，驾驶员需要在距离调车信号机200米的地方开始注意，并做好准备停车。选项C中的200m是符合这一安全距离要求的答案。
A. （A）地面信号
B. （B）机车信号
C. （C）设备信号
D. （D）通过信号
解析：机车信号作为行车凭证时，由车载信号和（）设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。 答案：A 解析：题目要求机车信号作为行车凭证时，除了车载信号之外，还需要与另一种设备共同构成。根据选项中提供的信息，只有地面信号才是合适的选择，因为地面信号作为行车凭证时需要与车载信号共同构成，并且必须符合故障导向安全原则，因此选项A（地面信号）是正确的答案。
A. 月白色
B. 黄色
C. 绿色
D. 红色
解析：题目解析 这道题考查发车进路色灯信号机的显示和意义。选项包括月白色、黄色、绿色和红色。根据题目要求，发车进路色灯信号机显示一个什么颜色的灯光，表示准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。意思是列车可以继续行进，但在次一信号机之前需要准备停车。 正确答案是B.黄色。 黄色灯光表示注意信号，提示司机要准备减速或者注意前方情况。在这道题中，黄色灯光表示虽然允许列车继续行进，但需要准备停车，说明前方情况可能需要注意。
