A、 压盘弹簧力不均匀
B、 个别弹簧折断
C、 摩擦片硬化,使摩擦系数降低
D、 摩擦片及压盘磨损严重使弹簧伸长过多
E、 从动盘翘曲不平
答案：ABE
解析：轨道车起步抖动的原因有( )。 答案：ABE 解析：轨道车起步抖动可能会导致乘车体验不好，对车辆和乘客都造成不良影响。选项ABE中，A表示压盘弹簧力不均匀，导致离合器传递的力不平衡；B表示个别弹簧折断，会导致压盘失去平衡；E表示从动盘翘曲不平，也会导致离合器工作不稳定。因此，选项ABE都是轨道车起步抖动的原因。
A、 压盘弹簧力不均匀
B、 个别弹簧折断
C、 摩擦片硬化,使摩擦系数降低
D、 摩擦片及压盘磨损严重使弹簧伸长过多
E、 从动盘翘曲不平
答案：ABE
解析：轨道车起步抖动的原因有( )。 答案：ABE 解析：轨道车起步抖动可能会导致乘车体验不好，对车辆和乘客都造成不良影响。选项ABE中，A表示压盘弹簧力不均匀，导致离合器传递的力不平衡；B表示个别弹簧折断，会导致压盘失去平衡；E表示从动盘翘曲不平，也会导致离合器工作不稳定。因此，选项ABE都是轨道车起步抖动的原因。
A. 100m
B. 150m
C. 200m
D. 300m
解析：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。答案选C。这是因为在天气恶劣条件下，能见度可能降低，为确保行车安全，列车需要根据信号机显示的距离来采取相应的行车措施，当距离不足200m时，需要报告调度员并按照特定的办法行车。
A. 10min
B. 12min
C. 13min
D. 15min
解析：题目解析 题目：一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于( )。 选项：A.10分钟 B.12分钟 C.13分钟 D.15分钟 答案：C 解析：当所有电话中断后，连续发出同一方向的列车时，为确保安全，两列车的间隔时间应按照区间规定的运行时间另加3分钟。在这道题中，最小间隔时间为"13分钟"，即两列车之间的行车间隔不得少于13分钟。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。选项 B 正确，因为一个黄色灯光表示准许列车进入站内准备停车。
A. 编组站
B. 区段站
C. 中间站
D. 货运站
解析：( 中间站 )利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。 答案:C 解析：这道题目涉及到轨道车司机的调车作业规定。调车是指在车站或场站之间对车厢进行编组、联挂或调整位置等操作。在中间站进行调车时，必须使用附有示意图的调车作业通知单，这是为了确保调车操作的安全性和准确性。所以选项C中的中间站是正确的答案。
A. 受热机件的热量
B. 发动机的热量
C. 冷却水的热量
D. 发动机机油热量
解析：冷却泵的作用是使发动机在启动时很快升温，并及时将( )散出大气，以保证发动机在正常的温度下工作。 答案: A. 受热机件的热量 解析：冷却泵的主要功能是循环冷却剂（通常是冷却水）来吸收发动机内部产生的热量，特别是受热机件的热量，以确保发动机在正常的工作温度范围内运行。这样可以帮助发动机快速达到适宜的工作温度，提高燃烧效率和性能，并将吸收的热量通过散热器散发到大气中。
解析：（）当发动机遇到突发情况时（如飞车失控等），立即使用紧急熄火装置，使发动机尽快停机。 答案:A 解析: 正确。当发动机遇到突发情况时，需要立即使用紧急熄火装置，以便迅速将发动机停机，防止进一步的危险。
解析：题目解析 答案：B 解析：一般情况下，轨道车的变速箱温升不限于45℃。这个说法是错误的。变速箱温度会随着车辆的运行而上升，尤其是在长时间或高负荷运行时。轨道车的变速箱通常具有冷却系统，以确保在适当的范围内保持温度，但不是固定在45℃。
A. （A）速度特性
B. （B）扭矩特性
C. （C）功率特性
D. （D）内燃机特性
解析：题目解析 题目要求选择“发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）”的选项。根据题目描述，我们需要找到同时描述发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的术语。这个术语就是“速度特性”，因为它涵盖了所有这些随速度变化的特性。因此，正确答案是选项 A：“速度特性”。
解析：答案为 B. 错误。 解析：题目中说列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的外方。这是错误的，实际上列车在退行时，是不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机之外，即不得超出车站预告标示的区域，而不是需要得到值班员准许。
解析：题目解析 答案: A 解析：该题要求对PT泵的组成进行判断。PT泵主要由四部分组成：齿轮式输油泵、调速器（按照柴油机的转速控制输油泵的输油压力）、节流阀（控制经节流阀送到喷油器的油压）和切断阀（切断燃油供给，使柴油机熄火）。这是PT泵的主要组成部分，它们共同协作来实现柴油机的供油和控制。
