A、站间区间
B、所间区间
C、闭塞区间
D、闭塞分区
答案：A
解析：解析:两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时,列车运行是以站间区间作间隔,所以选A。半自动闭塞以站间区间进行管制,选项A正确表达了这一点。其他选项属于自动闭塞的管制方式,不符合半自动闭塞的相关要求,可以排除。
A、站间区间
B、所间区间
C、闭塞区间
D、闭塞分区
答案：A
解析：解析:两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时,列车运行是以站间区间作间隔,所以选A。半自动闭塞以站间区间进行管制,选项A正确表达了这一点。其他选项属于自动闭塞的管制方式,不符合半自动闭塞的相关要求,可以排除。
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 160km/h
D. 180km/h
解析：题目中要求邻线列车运行速度大于某个值时，禁止会车。答案选择C. 160km/h，这是达到会车禁止条件的最小速度。如果邻线列车速度大于160km/h，则会车是不允许的。
A. 5日
B. 3日
C. 4日
D. 10日
解析：每月（）前，国家轨道衡计量站应将上月检定情况报总公司货运主管部门。 答案:A 解析：这道题考察的是国家轨道衡计量站报告检定情况的时间。选项A表示在每月的5日前报告，这样可以确保及时向总公司货运主管部门提供上月的检定情况，保持信息畅通和准确性。
A. 1000
B. 1500
C. 1800
D. 2000
解析：重车重心高度从刚轨面起，超过（）mm时应按规定·限速运行 A.1000 B.1500 C.1800 D.2000 答案:D 答案解析：在这道题中，考察的是关于重车重心高度超过多少时需要按规定限速运行的问题。选项D中的“2000”表示超过2000mm时，应按规定限速运行。选择D是因为这是与题目描述相符的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：变速手柄置于初速位置
A. 铁路局
B. 军区
C. 省
D. 军分区
解析：跨（）输送大批部队或者参加作战、紧急战备行动的部队，其进度、时限和车辆准备等，由总后勤部军事交通运输部商总公司运输局确定，分别下达有关军事交通运输部门和铁路局。 答案：B.军区 解析：这题考查军队部队运输的指挥和管理机构。根据题干内容，跨输送大批部队或者参加作战、紧急战备行动的部队的运输安排由总后勤部军事交通运输部商总公司运输局确定，分别下达有关军事交通运输部门和铁路局。军区在军队部队的组织结构中负责地域管理和军事指挥，因此是正确答案。
解析：题目解析 题目：货物损失速报由车站主管领导审核签发。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目所述，货物损失速报由车站主管领导审核签发。这是对货物损失速报处理流程的描述，所以答案为A，即正确。
A. 仓库
B. 雨棚
C. 雨搭
D. 货物站台
E. 堆放场
解析：场库设备包括（ABCDE）。 解析：场库设备包括仓库、雨棚、雨搭、货物站台和堆放场。这些设备在场库运作中起到重要的作用，仓库用于存储货物，雨棚和雨搭用于保护货物免受天气影响，货物站台方便装卸货物，堆放场用于临时存放货物。这些设备共同协作，保障货物在场库中的安全、高效储存与搬运。
A. 罐车
B. 长大货物车
C. 散装粮食车
D. 平车
解析：（）是通用货车。 A.罐车 B.长大货物车 C.散装粮食车 D.平车 答案:D 解析：通用货车指的是可以运载各种类型货物的货车。在选项中，平车（平板货车）是一种没有固定的货物舱壁或侧板，适用于装载各种形状和尺寸的货物，因此平车是通用货车。而其他选项罐车、长大货物车、散装粮食车都有特定用途和结构，不适用于运载各种类型货物。因此，正确答案是D。
解析：集装箱装车，车站在集装箱系统中录入装车作业信息，生成货车装载清单，装车完毕后，运单状态变为“已装车”。 答案:A 解析：根据题目描述，集装箱装车完成后，运单状态变为“已装车”，这表示装车完毕后运单状态发生了改变。因此，答案是正确 (A)。
A. 基准费率
B. 核减50%
C. 加收50%
D. 加收100%
解析：题目解析 这道题考察的是超限和超重货物的保价费率计算。根据题目要求，超限和超重货物的保价费率是按照加收50%计算的。正确答案是选项 C. 加收50%。
