A、月白色
B、黄色
C、紫色
D、绿色
答案：C
解析：解析。显示紫色灯光,表示道岔位置开通直向。
A、月白色
B、黄色
C、紫色
D、绿色
答案：C
解析：解析。显示紫色灯光,表示道岔位置开通直向。
A. 1m
B. 0.5m
C. 2m
D. 3m
解析：题目解析 爆炸品的堆垛间及堆垛与库墙间应有（）以上的间距。要避免日光直晒。 选项 B. 0.5m 是正确答案。为了确保安全，爆炸品的堆垛间及堆垛与库墙间应该有0.5米以上的间距，同时避免日光直晒，以免发生意外。
A. 勘察
B. 评审
C. 设计
D. 招标
解析：题目解析 答案：C 解析：在铁路建设工程中，安全设施应当与主体工程同时设计，这是为了确保工程的安全性和有效性。选择C选项“设计”是因为设计是工程建设的前期工作，安全设施的设计应该与主体工程的设计同时进行，以确保安全设施能够与主体工程相适应并发挥作用。
A. 到发线
B. 调车线
C. 牵出线
D. 岔线
解析：题目解析 题目要求找出不属于站线的线路，选项中的D.岔线是不属于站线的线路。到发线、调车线、牵出线都是站线的组成部分，而岔线是连接主线和站线的线路，并不属于站线。
A. 货车高度
B. 货车容积
C. 装载高度
D. 货车现状
解析：题目解析 对暂不具备计量条件的货车装载重量可按( )、货物密度确定。[321010404] A. 货车高度 B. 货车容积 C. 装载高度 D. 货车现状 答案: C 解析: 题目中指明了货车暂不具备计量条件，所以可以通过其他方式来确定装载重量。在没有计量设备的情况下，常见的办法是按装载高度和货物密度来确定货物的重量。因此答案为C选项，即装载高度。
A. 水平
B. 向上
C. 向下
D. 自然
解析：题目解析 题目规定装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，携带的长型工具（如铁锹、撬棍、推拉杆等）必须保持水平状态，驾驶室外禁止坐（站）人。这是为了避免长型工具接触电气设施，造成电击等危险。因此，正确答案是A. 水平。
A. 中心高度
B. 高度
C. 货物高度
D. 重心高度
解析：超限货物装车后测量货物高度，由轨面起测量其（）和每一侧高度。测量高度时，应由中心高度侧高处垂直量至钢轨平面。 答案：A.中心高度 解析：对于超限货物的装车，测量货物高度是非常重要的。其中，中心高度是指货物在垂直方向上的中心位置的高度。测量时应该从轨面起测量中心高度和每一侧高度，以确保货物在运输过程中不会与桥梁、隧道等设施发生碰撞。所以，正确答案是测量中心高度。
解析：题目解析[金属块可使用棚车、敞车、有端侧板的平车装载。 A.正确 B.错误 答案:A] 这道题目涉及金属块货物的装载方式。选项A正确地说明了金属块可以使用棚车、敞车以及有端侧板的平车进行装载。
A. √
B. ×
解析：题目解析[《神华铁路运输管理规程》规定：货运检查实行区间负责制。 A.正确 B.错误 答案:B] 答案为B（错误）。题目中引用了《神华铁路运输管理规程》，但是规程中并没有提及“货运检查实行区间负责制”，因此选项B是错误的。
A. 托运人意愿
B. 货物价值
C. 承保物品运量及品类
D. 出险率和赔付率
解析：保价费率浮动需综合考虑市场竞争状况、地域、季节及（ ）等因素。 A. 托运人意愿 B. 货物价值 C. 承保物品运量及品类 D. 出险率和赔付率 答案：ACD 解析： 这道题是关于保价费率浮动考虑的因素。正确答案是A、C、D。 A. "托运人意愿" 是考虑保价费率浮动时需要综合考虑的因素，即考虑托运人对货物价值保险的意愿。 B. "货物价值" 的确是保价费率浮动考虑的重要因素，但在此题中并未提及。 C. "承保物品运量及品类" 是影响保价费率浮动的重要因素，不同货物的运量和品类会影响保险费率。 D. "出险率和赔付率" 也是影响保价费率浮动的重要因素，保险公司会考虑历史出险率和赔付率来确定费率水平。
A. 铁路规定
B. 运输规定
C. 运输协议
D. 部队要求
解析：军用危险货物在专用线装卸载的，安全检查工作按照（）办理。 答案解析：选项C（运输协议）。 在运输军用危险货物时，通常会遵循运输协议，该协议规定了在专用线上装卸载军用危险货物时的安全检查程序和要求。
