A、损失款额
B、调查和处理
C、损失程度
D、原因和责任
答案：D
解析：对货运事故发生的原因和责任的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。答案选项D是正确的，因为在处理事故时，需要找出导致事故发生的原因，并确定相关责任，依据法律和规定进行相应的处理。
A、损失款额
B、调查和处理
C、损失程度
D、原因和责任
答案：D
解析：对货运事故发生的原因和责任的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。答案选项D是正确的，因为在处理事故时，需要找出导致事故发生的原因，并确定相关责任，依据法律和规定进行相应的处理。
解析：题目要求关于铁路职工道德规范的主要要求。正确的答案是B.错误。这是因为题目中提到的是“铁路职工道德规范的主要要求是遵守规章、保证安全”，这并不是铁路职工道德规范的主要要求，可能还有其他要求，所以答案为错误。
A. 按日
B. 定期
C. 按月
D. 按年
解析：题目解析 车站应及时催还未按时送回的铁路箱，（）清查站内外的铁路箱，发现与集装箱运输相关信息系统不符时，及时查明原因并按规定处理。 A.按日 B.定期 C.按月 D.按年 答案:B 解析：题目中提到"车站应及时催还未按时送回的铁路箱"，并且在发现信息不符时进行处理。选项B中的"定期"是最合适的选项，因为"按日"可能太过频繁，而"C.按月"和"D.按年"则可能时间间隔太长，导致处理及时性不足。所以选项B是正确答案。
A. 7日
B. 5日
C. 3日
D. 2日
解析：题目解析 题目要求选出收货人应该在自承运人发出催领通知的次日起多少日内将货物搬出。正确答案为D选项"2日"。这意味着收货人在催领通知次日起的两天内必须搬出货物。
A. 32
B. 42
C. 43
D. 49
解析：容许载重量是32吨。题目中给出了敞车局部地板面承受货物重量的情况，要求横垫木中心间距为5000mm，横垫木长度L大于等于1300小于2500mm。对于这种情况下的容许载重量，答案为32吨。
A. 安全线
B. 岔线
C. 避难线
D. 专用线
解析：题目要求选择一个设置在铁路线路上的线路，用于防止机车车辆进入其他线路并避免与其他线路上的机车车辆发生冲突。根据选项，只有"安全线"（选项A）符合这个定义，因为安全线是一种用来保证列车安全的线路，通常用于防止列车进入危险区域。
A. 全部列车的吨数
B. 全部列车的轴数
C. 整车7号运价率
D. 整车6号运价率
E. 整车5号运价率
解析：题目解析 答案：BC 解析：当托运人自备货车或租用铁路货车用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照整车7号运价率（C）计费。整车7号运价率适用于整车装运，即一辆货车或一列货车，无论列车的吨数或轴数。因此，选项C是正确的。 另外，选项B错误，因为题目并没有提及按照全部列车的轴数计费，选项A、D、E也都不符合题意。
A. 装载站
B. 铁路局
C. 军事代表办事处
D. 货运部门
解析：题目解析 答案选B（铁路局）。根据题目中的关键词“日装载计划”和“配送空车”，我们可以推断这是关于铁路运输的问题。货运员应当根据日装载计划按时配送空车，这是由铁路局负责协调和执行的。
A. 120
B. 60
C. 35
D. 30
解析：货检作业须拍发电报时，货检值班员应于列车到达后（）分钟以内以电报通知上一货检站、抄知发到站，必要时抄知有关单位和部门。 答案：A. 120分钟 解析：根据题干中提到的货检值班员拍发电报的时间要求，这个时间应该是列车到达后的时间限制。所以正确答案应该是与列车到达时间有关的选项，而A选项120分钟是最符合要求的。
A. 先进
B. 成熟
C. 可靠
D. 经济
E. 适用
解析：铁路局集团公司应按照“货运计量安全检测全覆盖”和（ ）的原则,根据货物性质、作业量、场地条件等具体情况,合理确定设备类型、数量和安装地点,并配置安装到位。 A.先进 B.成熟 C.可靠 D.经济 E.适用 答案:ABCDE 解析：该题是关于铁路局集团公司在货运计量安全检测方面的原则和操作。正确的答案是ABCDE。这些原则是要求设备应该是先进、成熟、可靠、经济和适用的。铁路局集团公司在选择设备类型、数量和安装地点时，需要综合考虑这些因素，以确保货运计量安全检测全覆盖，并满足不同货物特性和作业条件的要求。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：长度为24.6m预应力梁运送过程中，横向位移不超过（A. 20mm），可以继续运行。 解析：在横向运送预应力梁的过程中，如果横向位移不超过20mm，说明梁体在运输中保持了相对稳定的位置，没有发生过大的侧向位移，因此可以继续运行。
