A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、25km/h
答案：C
解析：《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车车速不得超过（ ）。 A.10km/h B.15km/h C.20km/h D.25km/h 答案:C 解析：答案为C，20km/h。根据规定，铁路车站行车作业时，下车车速不能超过20km/h，以确保人身安全。
A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、25km/h
答案：C
解析：《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车车速不得超过（ ）。 A.10km/h B.15km/h C.20km/h D.25km/h 答案:C 解析：答案为C，20km/h。根据规定，铁路车站行车作业时，下车车速不能超过20km/h，以确保人身安全。
A. 铁底
B. 竹底
C. 木底
D. 木底
解析：题目解析 题目要求选择在毒品专用车不足时可以使用的替代车辆，但剧毒品除外。根据题目信息，可用车辆应当是对运输物品没有影响的，而且不涉及剧毒品。选择A选项“铁底”是正确的。铁底车辆在运输一般毒性物质时是可以使用的。
解析：货运检查员接车时，电气化区段在接触网未停电、验电、接地的情况下，严禁登顶检查货物装载状态或攀登、翻越车辆顶部。 答案:A 解析：题目描述了货运检查员在接车时的行为规定。选项 A 正确，因为在电气化区段，如果接触网未停电、验电、接地的情况下，检查员是严禁登顶检查货物装载状态或攀登、翻越车辆顶部的。正确选项应为 A。
A. 左上角
B. 右上角
C. 明显处
D. 记事栏
解析：托运危险货物时，货物运单（）用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。 答案：B. 右上角 解析：选B的原因是因为在题目中提到要在货物运单上标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。右上角是一个醒目的位置，可以确保运输人员在处理货物时能够迅速看到这些警示标记，以保障运输安全。
A. 装载情况
B. 装车质量
C. 装载清单
D. 实际情况
解析：题目解析 题目要求填写票据封套封面上的各栏，并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。根据选项内容，应该填写的是"实际情况"，因为封套上的各栏需要记录实际情况的信息。
A. 1000mm
B. 1435mm
C. 1345mm
D. 1524mm
解析：我国大部分的铁路营业线均采用轨距为（ ）。 A.1000mm B.1435mm C.1345mm D.1524mm 答案:B 解析：这道题目考察中国铁路的轨距。轨距是指铁路两条轨道间的距离，常用于衡量铁路的规格。在中国，大部分铁路营业线采用的轨距是1435mm，也就是标准轨距。因此，正确答案是B。
A. 发站起重能力
B. 到站起重能力
C. 车站起重能力
D. 发站和到站的集装箱起重能力
解析：答案选D。题目中提到了托运的集装箱在车上直接装卸货物的特种货物箱、专用箱等除外，所以需要考虑发站和到站的集装箱起重能力来限制箱子的总重量，以确保安全运输。
解析：只能利用货运营业窗口办理保价运输业务的受理。 答案: B（错误） 解析: 保价运输业务不仅可以在货运营业窗口办理，还可以通过其他渠道进行受理，比如网上办理或者电话受理等，具体的办理方式可以根据规定和业务需求来选择。
A. 120mm
B. 150mm
C. 110mm
D. 140mm
解析：二级超限；超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在（）至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者。 答案选B. 150mm。该题涉及货物的超限限界标准。在自轨面起高度在150mm至未满230mm间超限但未超出二级超限限界的情况下，被称为二级超限。
A. 超限货物
B. 超长货物
C. 集重货物
D. 轮式货物
解析：答案为AB。题目要求在装车后需要用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线，选项A指出超限货物需要做此标记；选项B指出超长货物也需要做此标记。因此，选择AB是符合要求的。选项C和D与题目要求不符。
A. 7 m～8 m
B. 8 m～9 m
C. 7 m一9m
D. 7 m～10m
解析：使用敞车装载钢板，长度( )的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙。 A.7 m～8 m B.8 m～9 m C.7 m一9m D.7 m～10m 答案:C 解析：题目中问的是使用敞车装载钢板时，合适的钢板长度范围，正确答案是C选项，即7 m一9m。这是因为选项C中的长度范围恰好是7到9米，而题目要求的是允许中部搭头并且两端紧靠车端墙的长度范围。选项A、B、D都不符合这个要求。
