A、提前1日
B、按车
C、按批
D、装卸工组
答案：C
解析：题目解析 题目要求托运人交运货物时应向车站提出货物运单。承运人是进行运输的企业或组织，而“按车”、“装卸工组”与货物运单的提交无关。而“按批”表示按照一批货物进行运输，这通常不涉及具体的运单提交。因此，正确的选择是选项 C.按批。
A、提前1日
B、按车
C、按批
D、装卸工组
答案：C
解析：题目解析 题目要求托运人交运货物时应向车站提出货物运单。承运人是进行运输的企业或组织，而“按车”、“装卸工组”与货物运单的提交无关。而“按批”表示按照一批货物进行运输，这通常不涉及具体的运单提交。因此，正确的选择是选项 C.按批。
A. 货物运单
B. 现车核对
C. 货票
D. 货运票据封套
解析：题目解析 对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与现车核对。答案选项 B 正确，因为现车核对是通过与列车编组顺序表上所记载的铁路篷布张数进行对比，确保篷布的数量与列车所需的一致。
A. 防火
B. 防水
C. 防爆
D. 防污染
解析：题目要求选出易燃、易爆的危险货物装卸设备应当采取的措施。根据常识和安全要求，对于易燃、易爆货物的装卸设备应该采取防爆措施，以防止火花或其他可能引发爆炸的情况。因此，正确答案是C.防爆。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 装车后，车站应照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报。 答案：A 解析：选A（正确）。根据题目的描述，装车后需要对货物进行复核，如果发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出了确认电报的范围，发站应重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报。这意味着发现装车后货物超限超重，需要重新申请运输许可。
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
解析： 这道题目与第二道题相似，但是条件稍有不同。题目中说货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁一定距离。正确答案是C. 300mm。当突出端的半宽不大于车辆半宽时，可以容忍突出端梁300mm的突出，超过此限度时需要使用游车，即更加安全的装载方式。
A. 格罗迭克沃
B. 卡梅绍瓦亚
C. 后贝加尔
D. 多斯特克
解析：题目解析 题目是问在满洲里过同邻国间的国境站是哪个站点。答案是C.后贝加尔。选C的理由是：满洲里位于中俄边境，与俄罗斯后贝加尔地区相邻。
A. 一站直达
B. 直通运输
C. 一次中转
D. 专用线到达
解析：危险货物使用铁路集装箱运输时，只允许办理一站直达并符合《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》要求。答案选项A“一站直达”是正确的，因为运输危险货物时通常需要采取直达的方式，以减少中转环节和运输过程中的风险，同时需符合相关规定来确保安全运输。
解析： 题目：任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个题目表述了对于发现损坏或非法占用铁路设施、标志、用地等妨碍铁路安全的行为，任何单位或个人有权举报。这是符合实际情况的规定，因此答案为A（正确）。
A. 货物装载宽度
B. 货物长度
C. 货物宽度
解析：题目解析 横垫木和隔木的长度一般不小于（），但不大于车辆宽度。 选项：A. 货物装载宽度 B. 货物长度 C. 货物宽度 答案：A 解析：题目问的是横垫木和隔木的长度，需要注意它的长度应该适合于车辆宽度。答案A中的“货物装载宽度”是最合适的选择，因为横垫木和隔木的长度应该与货物装载宽度相符，这样可以确保货物稳固装载在车辆上。
A. 托运人
B. 铁路
C. 收货人
D. 换装站
解析：题目解析 题目要求在准、米轨间办理整车货物直通运输时，换装站需要的加固材料由( )备制。选项为 A. 托运人、B. 铁路、C. 收货人和 D. 换装站。正确答案是 D. 换装站。 解析：准、米轨之间的换装站需要提供加固材料，以适应不同轨距的货车运输。这些加固材料是为了确保货物在换装过程中的安全和稳定，由换装站负责备制。
A. 《铁路货物运输规程》
B. 《中华人民共和国铁路法》
C. 《铁路货物保价运输管理办法》
D. 《中华人民共和国合同法》
解析：《铁路货物保价运输办法》是根据《中华人民共和国铁路法》制定的。因此，答案选项为 B。
