A、封印站名
B、号码
C、封印号码
D、站名、号码
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：在无改编作业时，货检站对货车的施封状态仅凭列车编制顺序表的有关记载检查施封是否有效。这意味着货检站不仅核对封印号码（C选项）也核对站名（A选项）和号码（B选项）。所以，正确答案是D选项。
A、封印站名
B、号码
C、封印号码
D、站名、号码
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：在无改编作业时，货检站对货车的施封状态仅凭列车编制顺序表的有关记载检查施封是否有效。这意味着货检站不仅核对封印号码（C选项）也核对站名（A选项）和号码（B选项）。所以，正确答案是D选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：盘条还可以用于整体捆绑。( )[322010405] A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题是在考察盘条的用途。盘条是一种用于捆绑货物的工具，可以将货物整体捆绑在一起，确保货物在运输过程中的稳固。所以，答案是“正确”。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
解析：货物损失款额在10万元以上未满30万元的属于大事故。 答案选C. 10。 解析：题目中规定了货物损失款额的范围，属于10万元以上未满30万元的货物损失款额被归类为大事故。选项C中的“10”正是这个范围的数值，因此是正确的答案。
A. 技术标准
B. 质量标准
C. 行业标准
D. 技术规范
解析：答案为C。根据题意，货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、行业标准和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。因此，答案是C，即行业标准。
A. 原到达局
B. 铁道部
C. 运输处
D. 发送局
解析：遇特殊情况货物需变更卸车站时，跨铁路局变更以( )调度命令批准。[322010403] 答案:B 解析：根据题干的意思，当货物需要变更卸车站，并且涉及到不同铁路局之间的跨局变更，需要得到批准的调度命令。在选项中，只有"B. 铁道部"代表着铁路的最高管理部门，因此选择B。
A. 货物装载
B. 加固状态
C. 车辆状态
D. 货物状态
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中描述了超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，用干斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。选项A中的"货物装载"即与题目描述相符，因为货物装载后能够通过干斤顶的操作来解决问题，说明装载是合适的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：特种货物箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等。 答案：B.错误 解析：这道题是关于特种货物箱的分类。根据题目，特种货物箱的包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等，这是错误的表述。特种货物箱的分类应该包括更广泛的类型，而这些类型仅仅是其中的一部分。所以答案是B，即“错误”。
A. 封印站名
B. 号码
C. 封印号码
D. 站名、号码
解析：题目解析 答案：D 解析：在无改编作业时，货检站对货车的施封状态仅凭列车编制顺序表的有关记载检查施封是否有效。这意味着货检站不仅核对封印号码（C选项）也核对站名（A选项）和号码（B选项）。所以，正确答案是D选项。
A. 中心高度
B. 高度
C. 货物高度
D. 重心高度
解析：超限货物装车后测量货物高度，由轨面起测量其（）和每一侧高度。测量高度时，应由中心高或侧高处垂直量至轨面。 答案解析：根据题目描述，超限货物装车后需要测量货物的高度，并且要测量的是"中心高度"和"每一侧高度"。选项A "中心高度"正好符合题目要求，因此答案选A。
解析：集装箱装车，车站在集装箱系统中录入装车作业信息，生成货车装载清单，装车完毕后，运单状态变为“已装车”。 答案:A 解析：根据题目描述，集装箱装车完成后，运单状态变为“已装车”，这表示装车完毕后运单状态发生了改变。因此，答案是正确 (A)。
A. 2人
B. 4人
C. 6人
D. 8人
解析：题目解析 一批铁路军事运输，派出押运人员的最少人数为2人。所以正确答案是A. 2人。
