A、及时进行整理
B、编制记录证明现状续运
C、取得调度命令后，续运
D、拍发电报
答案：A
解析：题目解析 站车交接时，发现篷布苫盖捆绑不牢、被刮掉或被割危及运输安全的处理方法是及时进行整理。答案选项 A 正确，如果篷布苫盖捆绑不牢或有安全隐患，应该及时进行整理，确保篷布固定牢靠，避免在运输过程中产生危险。
A、及时进行整理
B、编制记录证明现状续运
C、取得调度命令后，续运
D、拍发电报
答案：A
解析：题目解析 站车交接时，发现篷布苫盖捆绑不牢、被刮掉或被割危及运输安全的处理方法是及时进行整理。答案选项 A 正确，如果篷布苫盖捆绑不牢或有安全隐患，应该及时进行整理，确保篷布固定牢靠，避免在运输过程中产生危险。
解析：题目解析 题目：吨敞顶箱适用的保价费率是集装箱保价费率3‰。 答案：B（错误） 解析：这道题考察的是吨敞顶箱适用的保价费率。答案选项B是正确的。题目说吨敞顶箱适用的保价费率是集装箱保价费率3‰，这是错误的，因为吨敞顶箱和集装箱是不同的货物包装形式，所以它们的保价费率不会相同。正确的做法是查阅相关规定或咨询相关部门，确定吨敞顶箱适用的保价费率。
A. 货运员
B. 托运人
C. 装卸班长
D. 货运安全员
解析：题目解析 危险货物装卸前（）应向装卸工组说明货运品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。 答案：A 解析：在危险货物装卸前，应向装卸工组说明货运品名、性质、作业安全事项，并准备好消防器材和安全防护用品。在这种情况下，最合适的人员为“货运员”（选项A），因为货运员是负责货物运输和相关事宜的工作人员，应该对货物的性质和危险程度有所了解，并向装卸工组做必要的说明和安排。
A. 要求
B. 准则
C. 规定
D. 宗旨
解析：人民铁路为人民代表的人铁发展的根本宗旨和目的,所以答案选D宗旨。
A. 90mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 130mm
解析：锅炉翘角长度超过（120mm）时，可取消挡铁纵向挡板。答案选项 C 正确。这是因为在题目中提到锅炉翘角长度超过120mm时，可以取消挡铁纵向挡板，所以选项 C 中的 120mm 是满足该条件的长度。
A. 装车单位
B. 发站
C. 托运人
D. 装车工组
解析：承运易腐货物的质量、包装及安全防护用品是否符合规定，( )应认真抽查。 A.装车单位 B.发站 C.托运人 D.装车工组 答案:B 答案选B，即发站。因为题目中涉及到货物的质量、包装及安全防护用品是否符合规定，这些工作通常是在货物发站进行的，因此需要认真抽查发站的工作是否符合规定。
A. 车地板
B. 车体
C. 车辆
D. 负重车
解析：题目解析 超限超重货物装车前，发站应测量车地板的长度和宽度，在（）上标划车辆纵横中心线。 答案: D. 负重车 解析: 这道题考查的是装车前对超限超重货物运输的准备措施。发站在装车前要测量车地板的长度和宽度，用于确定货物的摆放位置，以及标划车辆纵横中心线，方便正确摆放货物。在给出的选项中，"负重车"是最符合要求的选项，因为车辆在装载超重货物前必须进行称重，以确保超重货物的安全运输。
A. 公认的客观评价
B. 正确的主观认识
C. 公认的主观评价
D. 正确的客观认识
E. 评价
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求对职业荣誉的定义进行解析。根据题干中提到的“职业行为的社会坐标所做的”以及“职业义务和职业良心的价值尺度”，可以看出职业荣誉与公认的客观评价和正确的主观认识相关。因为职业荣誉不仅与他人对职业行为的客观认可有关（公认的客观评价），也与个人对自己职业行为的正确看待和良心价值的衡量（正确的主观认识）有关。因此，答案为AB。
A. 装车
B. 前方
C. 后方
D. 前方或后方
解析：题目解析 途中装卸的货物，其运价里程装车一律按（）货运站计算。 选项A.装车 选项B.前方 选项C.后方 选项D.前方或后方 答案:C 解析：这道题涉及货物运价的计算。在货运中，运价里程是指货物运输的计费里程。在途中装卸的情况下，一律按照“后方”货运站计算运价里程。这意味着运价的计算是以货物运达目的地后的货运站为基准进行计算。因此，正确答案是选项C，“后方”。
解析：题目解析 题目：承运人为确保铁路运输效力，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。正确答案是B，即这个说法是错误的。因为题目中提到的内容并没有确保铁路运输效力的必然联系，也没有提到关于各级调度对鲜活车的掌握防止中途积压。
A. 向公安机关
B. 向铁路局
C. 上级主管部门
D. 逐级
解析：题目解析 发现火灾事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话逐级报告。正确答案是D。这是因为火灾是紧急情况，需要立即通知上级主管部门和有关部门，逐级报告确保信息及时传达，以便采取必要的救援和处置措施。
