A、减成较大的
B、减成较小的
C、平均减成
D、两种减成相加
答案：A
解析：题目解析 这道题目考查的是在一批货物运价率适用两种以上减成率计算运费时，应该采用哪种减成率。减成率是指在计算运费时对运价进行的折扣。答案选项中，选A.减成较大的是正确的。因为在应用多个减成率时，应选择减成较大的，这样可以获得更高的运费折扣，使运费更加优惠。
A、减成较大的
B、减成较小的
C、平均减成
D、两种减成相加
答案：A
解析：题目解析 这道题目考查的是在一批货物运价率适用两种以上减成率计算运费时，应该采用哪种减成率。减成率是指在计算运费时对运价进行的折扣。答案选项中，选A.减成较大的是正确的。因为在应用多个减成率时，应选择减成较大的，这样可以获得更高的运费折扣，使运费更加优惠。
解析：题目解析 答案：B（错误） 解析：这道题考察信息系统数据字典、接口格式及内容全路需要统一的理解。题目中的陈述是错误的，因为对于一个大型组织或系统，信息系统数据字典和接口格式的统一是十分重要的。只有统一规范的数据字典和接口格式，不同部门、系统之间才能更好地实现数据共享和交互，提高工作效率，减少数据冲突和错误。因此，全路需要统一这些标准。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 职业道德带有鲜明的行业特色。 答案：A 解析：选A（正确）。职业道德通常具有一定的行业特色，不同行业的从业人员会有特定的职业道德准则和行为规范。货运员作为一种特定行业的从业者，其职业道德也会与其他行业有所区别。
解析：题目解析 题目规定新造篷布每批在铁路运输中使用时，需要凭合格的产品质量检测报告，而篷布绳卡和篷布绳网则需要凭2年内的合格产品质量检测报告。答案为A，即正确。这是因为题目中明确指出了使用新造篷布时所需的合格检测报告，以及使用篷布绳卡和篷布绳网时需要的检测报告时间限制。
A. 1.5%
B. 3%
C. 5%
D. 10%
解析：题目解析 在这道题中，当集装箱货物超过集装箱标记总重量时，对其超过部分按照该箱型运价率的（）核收违约金。答案为C选项，即5%。这意味着对超过集装箱标记总重量的部分，需要额外支付相当于该箱型运价率的5%作为违约金。
A. 货物外形尺寸
B. 拟使用车种
C. 车型及辆数
D. 装载方法
解析：申请电报主要内容包括答案选项为ABCD。 解析：根据答案选项，申请电报主要包括以下内容： A. 货物外形尺寸。 B. 拟使用车种。 C. 车型及辆数。 D. 装载方法。 以上解析是基于给定的题目和答案选项进行的判断。
A. 3
B. 6
C. 9
D. 12
解析：取送车费的费率为（ ）元/车公里。 A.3 B.6 C.9 D.12 答案:C 解析：题目要求填写取送车费的费率，正确答案是C选项，即9元/车公里。
A. √
B. ×
解析：题目解析[A.正确]： 焦炭网苫盖时，系绳要拴结在敞车下门挂钩或丁字铁上。 这句话的意思是在覆盖焦炭时，应该把系绳结在敞车下门挂钩或丁字铁上。由于选项A表示“正确”，符合这句话的意思，因此选A。
A. 交接
B. 区段
C. 检查
D. 全程
解析：题目要求填写危险货物押运管理工作实行的签认负责制。根据题目描述，押运管理工作实行区段签认负责制。这意味着在押运过程中，不同区段的工作人员会进行签认，负责各自区段的押运工作。因此，正确答案是选项 B，即区段。
A. 负重车的自重
B. 货物重量
C. 负重车空车重心自轨面起算的高度
D. 装车后每件货物重心自轨面起算的高度
解析：题目解析 题目要求计算跨装时重车重心高度的计算公式为H=（Q车1·h车1+Q车2·h车2···+Qh）/（Q车1+Q车2+Q），其中Q表示货物重量。答案选项B是正确的，因为在公式中，Q代表的是货物重量。
A. 承运人
B. 收货人
C. 铁路
D. 托运人
解析：集装箱在承运人的运输责任期内，箱体没有发生危及货物安全的损坏，箱号、施封号码与运单记载一致，施封有效时，箱内货物由（）负责。 A.承运人 B.收货人 C.铁路 D.托运人 答案:D 解析：根据题意，集装箱在承运人的运输责任期内，如果箱体没有发生危及货物安全的损坏，箱号、施封号码与运单记载一致，并且施封有效时，这时候货物的责任应该由托运人负责。因为在运输过程中，托运人是货物的委托人，因此应该由托运人负责箱内货物。选项D是正确答案。
