A、立即
B、立即用电话
C、积极
D、立即发电报
答案：D
解析：题目解析 因托运人责任将到站填错，发站审核不严以致误运到站，应（ ）向发站联系，查明正确到站，并编制货运记录送发站调查。 答案：D 解析：选择答案D，“立即发电报”。 这题考察的是在因为托运人责任填错到站，导致货物被误运到站的情况下，正确的联系发站的方式。在这种情况下，及时通讯非常重要，而发电报是一种比较快速和可靠的通讯方式，可以确保迅速通知发站并进行处理。其他选项不具备与发电报相同的及时性和可靠性。
A、立即
B、立即用电话
C、积极
D、立即发电报
答案：D
解析：题目解析 因托运人责任将到站填错，发站审核不严以致误运到站，应（ ）向发站联系，查明正确到站，并编制货运记录送发站调查。 答案：D 解析：选择答案D，“立即发电报”。 这题考察的是在因为托运人责任填错到站，导致货物被误运到站的情况下，正确的联系发站的方式。在这种情况下，及时通讯非常重要，而发电报是一种比较快速和可靠的通讯方式，可以确保迅速通知发站并进行处理。其他选项不具备与发电报相同的及时性和可靠性。
A. 钢轨面
B. 道砟
C. 道岔联接杆
D. 尖轨
解析：题目解析 题目规定除了专业人员线路检查外，在顺线路行走时，不允许走道心和轨枕头，也不允许脚踏钢轨面、道砟和尖轨，并且要时刻注意邻线机车、车辆的运行情况。所以正确答案是ACD。A选项是“钢轨面”，C选项是“道岔联接杆”，D选项是“尖轨”，这些都是不允许脚踏的物品，符合题目要求。B选项“道砟”也是不允许脚踏的。
A. 铁路局
B. 总公司
C. 办理站
D. 车站
解析：题目中问的是可以结合实际免收铁路箱出站保证金的是谁。选项A是“铁路局”，这是因为铁路局是负责管理铁路运输的主管部门，有权制定相关政策，可以对免收铁路箱出站保证金进行决策。
解析： 题目：货运检查员在货检作业过程中，严禁站在车帮或在车帮上行走。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个题目强调了在货运检查员进行货检作业时，严禁站在车辆侧部或车帮上行走，这是为了确保工作人员的安全，防止发生意外。所以，答案为A（正确）。
A. 10公里/小时
B. 15公里/小时
C. 20公里/小时
D. 30公里/小时
解析：流动式装卸机械在站台上行驶不得超过（）。 A.10公里/小时 B.15公里/小时 C.20公里/小时 D.30公里/小时 答案:A 解析：答案选项A，即10公里/小时是正确的。在站台上行驶时，速度限制应该比在货场内行驶时更为谨慎，因为站台通常是人员较多的地方，降低速度可以降低与人员发生碰撞或意外的风险。
解析：题目解析[A.正确] 解析：这道题主要考察货运员对于掩挡的有效高度和与车底板的联结强度的要求的理解。答案为A（正确），因为货物的掩挡必须满足一定的高度要求，同时必须牢固地连接在车底板上，以确保掩挡自身不会发生移动或倾覆，从而确保货物在运输过程中的安全性。
A. 取车作业集中的地方
B. 送车作业集中的地方
C. 发出列车集中的地方
D. 到达列车集中的地方
E. 编组列车集中的地方
解析：题目解析 答案：ABC 解析：根据题目中的《神华铁路运输管理规程》规定，抑尘设备设施的合适安装地点应该是与煤炭运输作业相关的地方。选项ABC中的三个地点都与煤炭运输作业相关，取车作业集中地方是煤炭装车的地点，送车作业集中地方是煤炭卸车的地点，发出列车集中的地方是发出煤炭的列车所在地。因此，选项ABC是符合规程要求的。
A. 设备
B. 部件
C. 工具
D. 锁具
解析： 题目要求货物转向架上架体必须备有能对货物实施加固的部件。选项B中的"部件"是指货物转向架上有专门的零部件，可以对货物进行加固。因此，答案选项B是正确的。
解析：题目中提到了集装箱运输的货物，要求箱体完整、施封良好，同时对于货物损坏的情况需要编制货运记录。这些记录需要在当日按批（车）编制普通记录。这句话表达了正确的操作规程，所以答案为A，正确。
A. 站长
B. 铁路
C. 收入部门
D. 承运人
解析：题目解析 答案：D 解析：在题目中提到"货物承运后发送前托运人可向发站提出取消托运，经( )同意，货物运输合同即告解除。"，根据逻辑，应该是经过"承运人"的同意，才能解除货物运输合同。因此，正确答案为D选项："承运人"。
A. 35mm及以下
B. 35mm
C. 38mm及以下
D. 36mm及以下
解析：装运煤炭，煤炭粒度在（ ）的车站（专用线），应建设煤炭抑尘设备设施。 A.35mm及以下 B.35mm C.38mm及以下 D.36mm及以下 答案:A 解析：根据题干，要求装运煤炭的车站（专用线）应建设煤炭抑尘设备设施，而装运的煤炭粒度在哪个范围内需要建设设施。选择最小的粒度范围，即35mm及以下，所以答案为A。
