A、神华集团运输管理部
B、各铁路公司
C、各铁路公司的车务段(分公司、运输段)
D、过轨车站
答案:A
解析:《神华铁路运输管理规程》规定,审核承运人的超限货物运输资质并审批许可的部门是神华集团运输管理部。因此,选项A是正确答案。
A、神华集团运输管理部
B、各铁路公司
C、各铁路公司的车务段(分公司、运输段)
D、过轨车站
答案:A
解析:《神华铁路运输管理规程》规定,审核承运人的超限货物运输资质并审批许可的部门是神华集团运输管理部。因此,选项A是正确答案。
A. 货物规格
B. 准用货车
C. 装载加固材料(装置)
D. 装载方法
E. 加固方法
解析:装载加固方案的内容应该包括(ABCDE)。 答案解析:装载加固方案应该是全面而详细的,以确保货物在运输过程中的安全。方案的内容通常包括以下方面: 货物规格:详细描述货物的尺寸、重量、形状等基本规格信息。 准用货车:确定适用于运输该货物的合适货车类型和规格。 装载加固材料(装置):明确所需的加固材料以及具体装置的方法,确保货物在车辆上稳固地固定。 装载方法:规定货物装载的步骤、顺序、方式等,确保货物的稳妥装载。 加固方法:描述对于特殊货物或者运输条件所需的额外加固措施。 因此,正确答案是ABCDE,即货物规格、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法。
A. ±0.5%
B. ±1%
C. ±1.5%
D. ±2%
解析:使用轨道衡确定货物装载量时,所用的轨道衡必须有国家计量局(或委托部门)签发的使用证书,衡器最大公差不得超过±1%。答案:B 解析:答案B指出使用轨道衡来确定货物装载量时,轨道衡必须有相应的国家计量局(或委托部门)签发的使用证书。同时,衡器最大公差不得超过±1%。这道题目考察的是货物称量时的准确性和合法性,确保使用的衡器经过认证且具备足够的精确度。
A. 经办人章
B. 货运员章
C. 车站公章
D. 车站日期戳
解析:题目解析 题目要求在办理交付手续时,在货物运单和货票联上盖章。答案选项为 A. 经办人章,B. 货运员章,C. 车站公章,D. 车站日期戳。正确答案是 D. 车站日期戳。这是因为在办理交付手续时,通常会在货物运单和货票联上盖上车站的日期戳,以标记该次交付手续的时间和日期。其他选项并不符合通常的盖章操作。
A. 车体外部
B. 车钩
C. 手闸台
D. 篷布
E. 车门
解析:题目解析 煤炭装载作业完毕后,需要对车体外部(A)、车钩(B)、手闸台(C)等部位进行清理,防止煤炭的散落和击打邻线列车。所以答案是ABC。
A. 卫生防疫部门
B. 装卸工组
C. 装备物资接收单位
D. 押运人
解析:题目解析 卸载站应当对终到装备物资的车辆及时安排取送车作业,指导、协助并督促部队或者( )实施卸载、清扫(洗刷、消毒)车辆。 选项 C. 装备物资接收单位 是正确答案。卸载站应负责协调并指导终到装备物资的车辆,但具体卸载、清扫(洗刷、消毒)车辆的工作应由装备物资接收单位负责。
A. 专用线
B. 通过轮渡
C. 换装站至码头线
D. 临管线里程
解析:题目解析 运价里程不包括专用线的里程。选项A“专用线”是正确答案,因为运价里程通常是指普通线路上的运输里程,专用线一般是指专门为某个企业或行业服务的专线,其运价计算可能会有不同的规则和方式,因此不包括在运价里程范围内。
A. 1m
B. 0.5m
C. 2m
D. 3m
解析:爆炸品的堆垛间及堆垛与库墙间应有( )以上的间隔,要避免日光直晒。 答案:B 解析:这道题目考察的是爆炸品堆垛的间隔要求。选项中,B选项为"0.5m",表示堆垛间及堆垛与库墙间应有0.5米以上的间隔,以避免日光直晒。其他选项A、C、D分别为"1m"、"2m"、"3m",均大于0.5米,不符合题意。
A. 站长
B. 铁路局集团公司
C. 国铁集团
解析:专用线的运输组织工作和安全管理,要在(A. 站长)的领导下统一进行。 解析:站长是专用线站点的主要负责人,负责站点的运输组织和安全管理工作。所以,在专用线运输过程中,运输组织工作和安全管理应该在站长的领导下进行统一。
A. 预付款退款凭 证
B. 车站退款证明书
C. 货票
D. 货物运单
解析:货物品名、重量不符,发站发生的应重新制票,票据各联不全时应当用客货运杂费收据或( B.车站退款证明书 )进行补退。答案B选项提到“车站退款证明书”,这是指在票据各联不全时,车站可以开具的证明书,用于补退货运杂费。
A. 调查过程中
B. 划分责任意见不一致时
C. 上报仲裁时
D. 责任不明时
解析: 问题描述:货运事故调查材料应保持完整,()各单位均不得抽留往来查复材料及附件。 选项解析:根据问题描述,调查材料应该保持完整,不得被各单位抽留用于往来查复。从四个选项中,只有选项 A. 调查过程中符合这个描述,因为在调查过程中,保持材料完整是十分重要的。