A、棚车
B、罐车
C、矿石车
D、集装箱平车
E、长大货物车
答案:BCDE
解析:题目解析 下列车辆属于专用货车的是( )。 A.棚车 B.罐车 C.矿石车 D.集装箱平车 E.长大货物车 答案:BCDE 解析: 这道题目是考察专用货车的车辆类型。根据答案中的B、C、D、E四个选项,罐车、矿石车、集装箱平车和长大货物车属于专用货车。选项A(棚车)并不属于专用货车的类型,因此不选。
A、棚车
B、罐车
C、矿石车
D、集装箱平车
E、长大货物车
答案:BCDE
解析:题目解析 下列车辆属于专用货车的是( )。 A.棚车 B.罐车 C.矿石车 D.集装箱平车 E.长大货物车 答案:BCDE 解析: 这道题目是考察专用货车的车辆类型。根据答案中的B、C、D、E四个选项,罐车、矿石车、集装箱平车和长大货物车属于专用货车。选项A(棚车)并不属于专用货车的类型,因此不选。
A. 货物装载宽度
B. 货物长度
C. 货物宽度
解析:题目解析 横垫木和隔木的长度一般不小于(),但不大于车辆宽度。 选项:A. 货物装载宽度 B. 货物长度 C. 货物宽度 答案:A 解析:题目问的是横垫木和隔木的长度,需要注意它的长度应该适合于车辆宽度。答案A中的“货物装载宽度”是最合适的选择,因为横垫木和隔木的长度应该与货物装载宽度相符,这样可以确保货物稳固装载在车辆上。
解析:题目解析 题目:冻结货物的承运温度除冰以外应在-10℃以下。 答案:A.正确 解析:这道题考察冻结货物的承运温度。冻结货物通常需要在低温条件下运输,以保持其冻结状态并防止变质。答案正确,应该在-10℃以下运输冻结货物,这样可以确保货物在运输过程中不会解冻或受到不良影响。
A. 托运人与承运人签订
B. 若有违约各自承担违约责任
C. 向车站递交货物运单组成完整合同
D. 不需向车站递交货物运单组成完整合同
E. 符合《中华人民共和国经济合同法》要求
解析:铁路货物运输合同具备托运人与承运人签订的性质,若有违约各自承担违约责任,向车站递交货物运单组成完整合同,并且符合《中华人民共和国经济合同法》要求。因此选择答案ABCE,而选项D不符合实际情况。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:车站发现事故的当时难以确认是否构成大事故时,可以在速报内记明“估计损失在10万元以上”。 答案:A.正确 解析:这道题中,要求在车站发现事故的当时难以确认是否构成大事故时,可以在速报内记明“估计损失在10万元以上”。这是一种情况下的应对措施,通过估计损失额度,可以在速报中进行标注,以便及时通报有关部门,并采取相应的预防和处理措施。所以,选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析:5吨铁路小型集装箱是铁路专用集装化用具。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:选A(正确)。5吨铁路小型集装箱属于铁路专用集装化用具,用于铁路货物运输。集装箱化是现代货物运输的一种重要形式,铁路小型集装箱作为一种集装化用具,能够便捷地转运各类货物,提高装卸效率,方便货物运输和管理。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 正确答案为A。运行有限制条件的超限、超重车,除有特殊要求外,通常禁止编入直达、直通列车。这是为了确保货物安全运输和防止对铁路线路和设施造成损坏。
A. 苫揭篷布时,车上作业人员应站在车顶部纵向中心线位置,面向距车帮最近处的车外方向。
B. 苫盖篷布时,先将迎风面绳子放下拴好,随放随拉随拴。
C. 揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起,两侧篷布随解随卷,车上作业人员应站在上风头。
D. 揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起,两侧篷布随解随卷,车上作业人员应站在下风头。
解析:下列说法正确的是( )。 A.苫揭篷布时,车上作业人员应站在车顶部纵向中心线位置,面向距车帮最近处的车外方向。 B.苫盖篷布时,先将迎风面绳子放下拴好,随放随拉随拴。 C.揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起,两侧篷布随解随卷,车上作业人员应站在上风头。 D.揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起,两侧篷布随解随卷,车上作业人员应站在下风头。 答案:ABC 解析:正确的说法是A、B、C。苫揭篷布时,为确保操作人员的安全和顺利进行作业,作业人员应站在车顶部纵向中心线位置,面向距车帮最近处的车外方向(选项A)。在苫盖篷布时,应先将迎风面的绳子放下拴好,并随放随拉随拴(选项B)。揭篷布时,操作应由车的迎风端解开绳索卷起,而车上作业人员应站在上风头,以保证安全(选项C)。选项D描述的是错误的操作方式,因为在揭篷布时,作业人员不应站在下风头。
A. 行业权利
B. 道德责任
C. 法律责任
D. 承诺
解析:职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的( )和义务。答案是 B. 道德责任。选项 B 正确体现了职业道德对从业人员在行业活动中的责任和义务,这包括在职业活动中遵循特定的道德标准和规范,以及对社会和公众负责。
A. 集装箱施封由托运人负责
B. 托运的重集装箱应当施封(结构上无法施封的除外)
C. 托运的空集装箱应当施封
D. 通用集装箱施封时,确认左右箱门锁舌和把手入座后,在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚
解析: 选项A:集装箱施封由托运人负责。 选项B:托运的重集装箱应当施封(结构上无法施封的除外)。 选项C:托运的空集装箱应当施封。 选项D:通用集装箱施封时,确认左右箱门锁舌和把手入座后,在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚。 答案:ABD 解析:根据选项A,集装箱施封由托运人负责,这是符合实际情况的。然后根据选项B,托运的重集装箱应施封,这也是为了确保货物安全和运输过程中不发生问题。选项C表明托运的空集装箱也应施封,这是为了防止空箱在途中被他人擅自放入货物。选项D中描述了通用集装箱施封的具体步骤,包括确认锁舌和把手位置后施封,这是符合安全操作规范的步骤。综上所述,选项ABD都是集装箱施封的合理规定。
A. 军运号码
B. 组级代码
C. 运输号码
D. 危险货物
解析:军运危险货物运输在后付凭证的右上端用红笔注明()、在记事栏内注明运输要求 A.军运号码 B.组级代码 C.运输号码 D.危险货物 答案:A 解析:军运危险货物运输在后付凭证上的标注有两个要求,即在右上端用红笔注明某个信息,同时在记事栏内注明运输要求。答案选项A. 军运号码应该是需要在后付凭证的右上端用红笔注明的信息。