A、铁路局
B、地方政府
C、共用单位
D、产权单位
E、车站
答案：CDE
解析：题目要求我们选择在专用线共用时需要签订共用协议的对象。选项CDE分别表示以下对象： C. 共用单位； D. 产权单位； E. 车站。 在专用线共用时，需要签订共用协议的主要对象是使用专用线的共用单位、产权单位以及车站。这样可以明确各方的权责，确保专用线的共用安全和顺利进行。因此，答案选项CDE是正确的。
A、铁路局
B、地方政府
C、共用单位
D、产权单位
E、车站
答案：CDE
解析：题目要求我们选择在专用线共用时需要签订共用协议的对象。选项CDE分别表示以下对象： C. 共用单位； D. 产权单位； E. 车站。 在专用线共用时，需要签订共用协议的主要对象是使用专用线的共用单位、产权单位以及车站。这样可以明确各方的权责，确保专用线的共用安全和顺利进行。因此，答案选项CDE是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：凡从事铁路危险货物承运业务的承运人，应向有关管辖权的铁路管理机构申请取得资质许可。 答案:A 解析：这道题是关于铁路危险货物承运人资质许可的情况。答案选择A（正确）是因为从事铁路危险货物承运业务的承运人确实需要向有关管辖权的铁路管理机构申请取得资质许可。
A. 正确
B. 错误
解析：调动装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过15KM/h。
A. 正确
B. 错误
解析：列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。 答案:A 解析：选项A为正确答案。题目描述了列车运行方向的位置，即左侧或其所属线路的中心线上空。这是一种常见的规定，以确保列车在铁路上行驶时与其他列车和设施的安全间距，避免碰撞和其他事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：铁路局间损失责任划分意见有分歧时，应在会议纪要内阐明各自意见。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当铁路局间损失责任划分意见有分歧时，应在会议纪要内阐明各自的意见。这意味着在会议纪要中会记录各个铁路局对责任划分存在的不同意见，以保持透明和记录各方的观点。因此，选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。（ ） A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题涉及手推调车的操作要求。选项A（正确）中指出手推调车时，必须取得调车领导人的同意，即需要得到相关指令才能进行调车。同时，人力制动机作用必须良好，即手推调车时必须确保制动器能够正常工作。另外，需要有胜任人员负责制动，即有专门负责控制制动器的人员。因此，选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 超限、超重货物车站挂运电报主送铁路局调度所，抄送铁路局货运主管部门。 A.正确 B.错误 答案：A 解析：题目描述的是超限、超重货物的挂运电报的收件人，主送铁路局调度所，抄送铁路局货运主管部门。这个描述是正确的，因为在货运过程中，超限、超重货物的信息需要及时传达给相应的部门进行监管和安排，这样可以保障货运的安全和顺利进行。
A. 400
B. 350
C. 200
D. 250
解析：对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端不间距不小于（） 答案: A 解析：题目要求确定货物加装的位置，距离跨装货物端的间距。选项 A 中的 400 是符合要求的，不得小于 400。
A. 3小时
B. 4小时
C. 5小时
D. 6小时
解析：题目解析 题目要求货物车为4辆的机械冷藏车组，每组装卸车作业时间限制。选项A、B、C、D分别表示3小时、4小时、5小时、6小时。正确答案是D. 货物车组的装卸作业时间限制为6小时，这是为了保障货物在装卸过程中的安全和保鲜，避免货物因装卸时间过长而受损或变质。
A. 内容一致
B. 记载相同
C. 内容完整
D. 三统一
解析：题目解析[D] 答案选项D中的“三统一”是指“三证”内容必须统一，即运单、货票、实际货物的信息必须一致。这是货运员在卸车时必须要核对的，以确保货物的准确交接和运输过程的安全。
