解析：动态轨道衡又分（）完全不同的两种。答案：A. 断轨和不断轨解析：动态轨道衡用于称量运行中的列车，又分为两种：断轨式动态轨道衡和不断轨式动态轨道衡。断轨式动态轨道衡是指在列车通过衡器时，需要将轨道切断，将衡器与轨道分开来进行称量。而不断轨式动态轨道衡则不需要切断轨道，可以在列车运行过程中实现称量。

点击查看答案

装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向（）设置带脱轨器的固定和移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。

A. 左侧钢轨上

B. 右侧钢轨上

C. 前方

D. 与警冲标相齐处

解析：装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向（）设置带脱轨器的固定和移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。答案：A. 左侧钢轨上解析：装卸作业时，为了确保安全，装卸工组需要在货物线的两端设置带脱轨器的固定和移动式防护信号。左侧钢轨上的设置可以保护装卸工组在装卸货物时远离铁路线的一侧，以防止可能发生的危险。

点击查看答案

到达货物在货场内点交给收货人后,应在货物运单上加盖( )戳记,凭此验放货物。[322020304]

A. 　日期

B. 　货物交讫

C. 　货运员

D. 　经办人

解析：到达货物在货场内点交给收货人后，应在货物运单上加盖( )戳记，凭此验放货物。[322020304] 答案：B. 货物交讫解析：到达货物在货场内点交给收货人后，应在货物运单上加盖“货物交讫”戳记。这个戳记是为了表示货物已经交付给收货人，并且收货人可以凭借这个戳记验放货物。

点击查看答案

无运转车长值乘列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编制顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对( )。

A. 封印站名

B. 号码

C. 封印号码

D. 站名、号码

解析：题目解析答案：D 解析：在无改编作业时，货检站对货车的施封状态仅凭列车编制顺序表的有关记载检查施封是否有效。这意味着货检站不仅核对封印号码（C选项）也核对站名（A选项）和号码（B选项）。所以，正确答案是D选项。

点击查看答案

焦炭网是为防止敞车装焦炭途中坠落而苫盖的上捆式苫盖网。

A. √

B. ×

解析：焦炭网是为防止敞车装焦炭途中坠落而苫盖的上捆式苫盖网。答案：B（错误）解析：焦炭网是为防止焦炭在敞车途中坠落而用的，而不是用来苫盖敞车。因此，这句话是错误的。

点击查看答案

A. 发站

B. 到站

C. 托运人

D. 收货人

解析：题目：运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站须补苫后方可继续运输，相关费用向（）清算，并将漏苫和处理情况电告发站、发局并抄所在局、总公司运输局。选项：A.发站 B.到站 C.托运人 D.收货人答案：A 解析：答案A选项“发站”是应该向其清算相关费用的机构。如果运输途中发现未按规定使用篷布绳网，发现站（即发站）必须补苫后才能继续运输，并将有关费用向发站清算。同时，还要向所在局、总公司运输局电告漏苫和处理情况。

点击查看答案

除（）外，其他人员无权撤除装卸防护信号。

A. 装卸车人员

B. 装卸车作业工组

C. 货运人员

D. 货运员

解析：题目解析除装卸车作业工组外，其他人员无权撤除装卸防护信号。答案选择B是因为装卸车作业工组有权撤除装卸防护信号，而其他人员没有此权限。

点击查看答案

篷布是铁路货车（），按产权分为铁路篷布和自备篷布。

A. 辅助用具

B. 加固材料

C. 苫垫物品

D. 安全保障

解析：篷布是铁路货车（），按产权分为铁路篷布和自备篷布。 A.辅助用具 B.加固材料 C.苫垫物品 D.安全保障答案:A 题目解析：根据题干提供的信息，篷布是铁路货车上的一种货物覆盖物。根据常识，篷布作为一种覆盖物，在运输中可能需要一些辅助用具来帮助固定和搭建，而不是加固材料、苫垫物品或安全保障。因此，答案选择A，即辅助用具。

点击查看答案

危险货物包装根据其内装物的危险程度划分为四种包装类别

解析：危险货物包装根据其内装物的危险程度划分为四种包装类别。(答案：B 错误) 解析：这个说法是错误的。危险货物的包装分类通常不仅仅依据内装物的危险程度，还包括物品的性质、运输方式等因素。通常危险货物的包装会根据国际标准和相关规定进行划分和标记，以确保运输过程中的安全。

点击查看答案

装卸车期间需要制冷的，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，车站按规定核收（）

A. 制冷费

B. 有关费用

C. 杂费

D. 运费

解析：题目解析装卸车期间需要制冷的情况，车站需要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，并且核收有关费用。这里指的是装卸车期间需要制冷，所产生的有关费用。因此，选项B“有关费用”是正确的答案。

点击查看答案