解析：题目解析题目：除篷布自带绳索和篷布绳网外，不得使用其他绳索捆绑篷布。答案：A.正确解析：这道题要求货运员在捆绑篷布时，只能使用篷布自带的绳索和篷布绳网，不得使用其他绳索。答案A是正确的，因为这样可以确保使用的绳索和绳网符合规定的安全标准，避免因使用不合适的绳索导致货物在运输过程中松散或脱落，确保运输安全。

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安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）m。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 300

解析：题目解析安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）m。选项A. 50 选项B. 100 选项C. 150 选项D. 300 答案: A 解析: 安全线是用来标记禁止车辆进入的区域，通常用于货运场所或铁路站台等地方。由于安全线的作用是确保车辆与车辆之间或人员与车辆之间的安全距离，因此其长度应该足够，避免意外事故的发生。在此题中，正确答案为选项A，50m，这是一种较为常见的安全线长度，能够满足一般货运场所的需求，而其他选项的长度过长或过短，不太符合实际应用。

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集装箱不得与其他货物装入同一辆货车内。（）

A. 正确

B. 错误

解析：集装箱不得与其他货物装入同一辆货车内。（）答案:A 解析：这题要求判断关于集装箱装载的规定是否正确。答案是正确 (A)。根据通常的运输安全规范，集装箱通常应该独立装载在货车上，不应与其他货物混装在同一辆货车内，以避免货物间的相互影响和损坏。

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在线路附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员不宜进入距钢轨头部外侧（）m以内的空间，否则必须注意瞭望或防护。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

解析：题目询问在线路附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员不宜进入距钢轨头部外侧多少米以内的空间。这是一道安全题，需要选择一个合适的安全距离。选项C“1.5米”是合理的安全距离，确保装卸作业的安全进行。

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路网性货检站是指（）。

A. 纳入国铁集团日常考核的编组站

B. 纳入集团公司日常考核的编组站

C. 纳入国铁集团日常考核的技术站

D. 纳入集团公司日常考核的技术站

解析：路网性货检站是指（A.纳入国铁集团日常考核的编组站）。答案选A的原因是题干中明确指出"路网性货检站"，而根据选项中的描述，只有A中提到了"纳入国铁集团日常考核"，符合题目中对路网性货检站的要求。

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使用敞车装运蜜蜂时，其高度不得超过( )。

A. 4 000mm

B. 4 200mm

C. 4 600mm

D. 4800mm

解析：使用敞车装运蜜蜂时，其高度不得超过( )。选项：A. 4,000mm B. 4,200mm C. 4,600mm D. 4,800mm 答案：C 解析：蜜蜂在敞车中装运时，其高度需要限制在一定范围，以确保运输过程中蜜蜂的安全。在给出的选项中，高度为4,600mm的选项C是符合要求的，因此为正确答案。

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签订托运危险货物安全协议时，办理民用液化石油气、天然气业务的，提供燃气经营许可证。

A. 正确

B. 错误

解析：签订托运危险货物安全协议时，办理民用液化石油气、天然气业务的，提供燃气经营许可证。答案：A 解析：本题是关于签订托运危险货物安全协议时，与办理民用液化石油气、天然气业务相关的要求。根据题目中的信息，办理这类业务时需要提供燃气经营许可证。因为这一描述是正确的，所以答案是A，即正确。

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轮式、履带式货物横装时，相邻两台应头尾颠倒，台与台间距不小于（）。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 300mm

解析：轮式、履带式货物横装时，相邻两台应头尾颠倒，台与台间距不小于（）。答案:A 解析：这道题涉及货物横装时相邻两台的位置和间距。"头尾颠倒"意味着相邻两台之间需要相对地改变方向，以提高整体稳定性。在横装货物时，为了避免货物之间的相互干扰和碰撞，需要保持一定的台与台间距。选项A中的50mm（毫米）是合理的台与台间距，这样可以保持相邻两台之间足够的间隙，确保货物之间的稳定性和安全。

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爆炸品的堆垛与库墙间应有（）以上的间隔，要避免阳光直晒

A. 1m

B. 0.5m

C. 2m

D. 3m

解析：爆炸品的堆垛与库墙间应有（0.5m）以上的间隔，要避免阳光直晒。选项B正确，因为爆炸品的堆垛与库墙间应有0.5米以上的间隔，这是为了防止阳光直射引发潜在的危险。

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（）应根据危险货物运输需求和铁路运力资源配置等情况，对办理站统一规划，科学合理布局。

A. 总公司

B. 车务段

C. 车站