解析：题目解析题目要求铁路局应严格篷布质量（），切实落实损坏赔偿责任，制止割砍、损坏篷布及绳索的行为，督促专用铁路、铁路专用线单位加强培训，强化监督检查，保证篷布质量和运输安全。选项包括： A. 监督检查 B. 抽检查 C. 交接检查 D. 现场检查正确答案为 C. 交接检查解析：根据题目要求，铁路局应严格篷布质量，要着重在交接时检查篷布质量。在货物运输过程中，交接环节是最容易出现损坏的情况，因此需要在此时进行检查，以确保篷布质量和运输安全。

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危险货物第二类是放射性物质。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析答案: B (错误) 解析: 这道题考察危险货物的分类。根据题目提供的信息，“危险货物第二类是放射性物质”，这是错误的。实际上，放射性物质属于危险货物的第七类，而不是第二类。因此，选择B项（错误）。

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一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。（）

A. 正确

B. 错误

解析：一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。答案为A（正确）。这是因为铁路建筑限界是指铁路线路两侧的安全范围，防止外部物体对列车和设备造成影响。任何建筑物或设备都不得侵入该限界，以确保铁路运行的安全性和稳定性。

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车站要设专职或兼职人员管理货运设备，建立设备台账，逐项登记入册。遇有变更及时修正，上报备案。（）

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[填写题目解析]：答案：A 解析：车站在管理货运设备时，应设专职或兼职人员负责，建立设备台账，并逐项登记入册，一旦发生变更，需要及时进行修正，并上报备案。这样可以确保货运设备的管理有序和安全运行。因此，选项A“正确”是正确的回答。

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货车洗刷除污费在填制“财收-4"中列（）。

A. 运费收入

B. 杂费收入

C. 地方基金

D. 其他收入

解析：货车洗刷除污费在填制“财收-4"中列(D)。答案选项中，字母"D"代表"其他收入"，这是货车洗刷除污费所属的费用项目。

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A. 铁路局

B. 铁道部运输局

C. 有关部门

D. 车站

解析：按照一级运输警卫方案办理的科学尖端保密产品和重要保密物资运输，其运行径路、列车编组、发运日期和运行时刻，由总后勤部军事交通部会同（）确定。 A.铁路局 B.铁道部运输局 C.有关部门 D.车站答案:B 解析：这道题目涉及到对运输保密物资时的负责部门的理解。根据题目中提到的“总后勤部军事交通部会同”，我们需要选择一个合适的部门填入括号中。选项中，只有B选项"铁道部运输局"与“总后勤部军事交通部会同”相符，表示这两个部门联合决定科学尖端保密产品和重要保密物资运输的相关事宜。因此，答案选B。

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：根据《铁路货物装载加固规则》附表增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表的规定，企业自备车中标记载重60t级敞车装载《铁路货物运价规则》附件一中01类煤时，最大允许增载2吨。

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铺垫防湿垫木时，要随卸随铺，随装随撤，搬动时不应由肩上扔下。（）

解析：题目解析题目：铺垫防湿垫木时，要随卸随铺，随装随撤，搬动时不应由肩上扔下。答案：A.正确解析：这道题主要考察货运员在处理防湿垫木时的操作规范。正确答案为A，即“正确”。货运员在铺垫防湿垫木时，应该随着货物的卸载和装载而进行铺垫和撤除，而不是提前或延迟；同时，在搬动防湿垫木时，不应该由肩上扔下，而应该妥善操作，以避免损坏货物或造成危险。

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装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。

A. 申报

B. 制定

C. 自定

D. 批准

解析：装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。答案:D 解析：这道题考察的是装载超限、超长、集重货物的加固方案的审批责任。根据一般管理规定，审批责任通常由上级主管部门来批准，所以选项D“批准”是正确的答案。

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保价费率浮动需综合考虑市场竞争状况、地域、季节及货物价值等因素。

解析：题目解析题目陈述保价费率浮动需要考虑多个因素，如市场竞争状况、地域、季节及货物价值等。答案为B，即错误。这是因为题目表述的是正确的，保价费率确实需要综合考虑上述因素，以便确定合理的费率。

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