A、√
B、×
答案：B
解析：题目解析[货物的装载计算宽度指货物宽度。 A.正确 B.错误 答案:B] 解析：这题是关于货物的装载计算宽度的定义。装载计算宽度并不是指货物宽度，而是指货物在计算装载时所使用的宽度值，通常与实际货物宽度不完全相同。因此，答案是错误的（B）。
A、√
B、×
答案：B
解析：题目解析[货物的装载计算宽度指货物宽度。 A.正确 B.错误 答案:B] 解析：这题是关于货物的装载计算宽度的定义。装载计算宽度并不是指货物宽度，而是指货物在计算装载时所使用的宽度值，通常与实际货物宽度不完全相同。因此，答案是错误的（B）。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：原油、燃料油（裂化残油）、重油和常渣油卸尽标准在罐体底部，中心线深度部超过（）。 答案:B 解析：题目中询问的是在罐体底部，特定类型的液体卸尽的标准。选项B中的20满足了这一要求，即中心线深度部超过20时，罐体底部可以完全卸尽特定类型的液体。
解析：题目解析[填写题目解析]： 危险货物按普通货物条件运输时，托运人不用在货物运单“托运人记载事项”栏内注明任何事项。答案为B.错误。选这个答案是因为危险货物的运输通常需要遵循特定的规定和标准，托运人需要在货物运单的“托运人记载事项”栏内注明相关的事项，如货物的品名、危险性质等信息，以确保货物在运输过程中的安全性。因此，这个说法是错误的。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 中铁特货公司
D. 车站
解析：题目解析 托运人托运“易腐货物运输条件表”内未列名的易腐货物时，应事先与车站商定运输条件，报( )审批后方可办理试运。 答案: B (铁路局) 解析: 根据题目中提到的“托运人托运‘易腐货物运输条件表’内未列名的易腐货物”，我们可以推断这些货物可能不在一般的标准运输范围内。因此，在托运这些未列名的易腐货物时，需要与更高层次的管理单位商定运输条件，并进行报批审批。选项 B (铁路局) 是对铁路系统进行整体管理的单位，因此是最合适的答案。
A. 卧装
B. 立装
C. 集束立装
D. 横装
解析：卷钢（）时，集束端最短距离应大于集束高度，卷钢中部用镀锌铁线（盘条等）捆绑在一起，并采取防止镀锌铁线（盘条等）下滑措施。 A.卧装 B.立装 C.集束立装 D.横装 答案:C 解析：选择C选项（集束立装）是因为在集束立装卷钢时，集束端最短距离应大于集束高度，这样有利于稳定运输。卷钢中部使用镀锌铁线（盘条等）捆绑在一起，同时采取防止镀锌铁线（盘条等）下滑的措施，确保运输安全。其他选项可能不符合这些要求，导致卷钢在运输过程中出现问题。
A. 400
B. 350
C. 200
D. 250
解析：对未到达容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（）mm。 A.400 B.350 C.200 D.250 答案:A 这道题考察的是未到达容许载重量的货车是否允许加装货物以及加装货物的限制条件。根据题目中的描述，如果货车未到达容许载重量，是可以加装货物的，但是这些货物不得加装在货物的两侧，而是与跨装货物端部之间要保持一定的间距。答案A中的400表示这个间距应该不小于400mm。
A. 3800
B. 3600
C. 3650
D. 4000
解析：超限货物上部超限，由轨面起高度（以下简称高度）超过（3600）mm有任何部位超限者。 答案选择B，即3600。这是因为题目中明确指出“由轨面起高度超过3600mm”，所以只要超过3600mm即可视为超限货物。
A. 对称
B. 单开
C. 交分
D. 三开
解析：解析:我国铁路采用最多的道岔分类是单开道岔,所以选B。单开道岔用于两条线路的分岔或汇合,采用最广。对称道岔和三开道岔采用较少,交分道岔只用于特定路段,不具有普遍性,所以可以排除。
A. 货场计划
B. 货场作业
C. 货场设备
D. 货场安全
E. 专业性管理
解析：货场管理的主要内容包括（ABCDE）。 解析：货场管理的主要内容包括货场计划、货场作业、货场设备、货场安全以及专业性管理。这些方面涵盖了货场的规划、组织、设备、安全保障和专业管理等各个方面，确保货场运作高效、安全、有序。
A. 15日
B. 16日
C. 17日
D. 18日
解析：运价里程3961km的整车普通货物，运到期限为( )。 答案:C 解析：这道题目涉及到运价里程与运到期限的关系。根据题干描述，运价里程3961km的整车普通货物，其运到期限为17日。因此，正确答案是C选项，即17日。
A. 铁路军事运输计划审批部门
B. 铁道部运输局
C. 驻铁路局军事代表办事处
D. 铁路局
解析：题目解析 特殊情况月份铁路军事运输计划需要提前至上月或者延续至下月实施的，必须经 (A) 铁路军事运输计划审批部门 批准。 答案选项 A 中的 "铁路军事运输计划审批部门" 表示具有审批权力的机构。特殊情况下，铁路军事运输计划需要有更灵活的安排，如果要提前或者延续实施，必须经过该审批部门的批准。
