A、√
B、×
答案：A
解析：装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。 答案:A 解析：选择A，即正确。这是因为在货物装载过程中，如果成件包装货物排列紧密、整齐，可以最大限度地利用货车的空间，减少货物的晃动和移动，确保货物在运输过程中不会受到损坏。
A、√
B、×
答案：A
解析：装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。 答案:A 解析：选择A，即正确。这是因为在货物装载过程中，如果成件包装货物排列紧密、整齐，可以最大限度地利用货车的空间，减少货物的晃动和移动，确保货物在运输过程中不会受到损坏。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 500mm
解析：题目解析 当货物突出平车车端装载，且突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁最多300mm（毫米）。答案选项B（300mm）是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：铁路货物运单，是铁路货物运输合同或运输合同的组成部分，也是铁路收取货物运输费用的结算单据之一。（ ） 答案:A 解析：这道题目涉及铁路货物运单的性质和作用。答案为A，即正确，铁路货物运单是铁路货物运输合同或运输合同的组成部分，并且也作为铁路收取货物运输费用的结算单据之一，确保货物的运输合同和费用结算得到有效记录和管理。
解析：报价货物因本身的自然属性发生短少，承运人承担赔偿责任。 答案:B 解析：选B，即“错误”。报价货物因自然属性短少，通常情况下，承运人并不承担赔偿责任。货物短少往往是因为货物本身的特性或者自然因素造成的，并不是承运人的责任范畴。通常，在这种情况下，赔偿责任会由货主或者保险公司承担。
A. 网络化
B. 信息化
C. 号码制
D. 网格化
解析：题目解析 铁路集装箱运输管理信息系统对集装箱实行精确的（）管理，动态跟踪每个集装箱的位置和状态，实现各作业环节信息共享和作业流程贯通。 答案解析：答案是C。题目中描述的对集装箱的管理方式应该与一种具体的标识或编号有关。选项C中的“号码制”符合题目要求，因为通过编号可以实现对集装箱的精确管理和跟踪。
A. 红色
B. 黄色
C. 橙色
D. 绿色
解析：视觉信号中，（ ）表示停车。 答案:A 解析：根据常规的信号灯颜色标准，红色通常表示停止、停车或警示。因此，A选项中的红色代表停车，是视觉信号中停车的标志。
A. 铁路局集团公司
B. 车务段
C. 车站
D. 客货营业单位
解析：如发生重复补费时，由违反本条规定的（ D.客货营业单位 ）办理退款。答案D选项提到“客货营业单位”，意味着当发生重复补费时，由违反规定的客货营业单位进行退款。
解析：题目解析 题目：使用集装箱专用车和两用想和时，装车前须确认锁头齐全、状态良好、装车后要确认锁头完全入位，门挡立起。 答案：A.正确 解析：这道题目考察货运员在使用集装箱专用车和两用想和时的操作规范。正确答案为A，即“正确”。在装车前，货运员应该确认锁头齐全、状态良好，以确保集装箱装载过程中的安全。在装车后，还要确认锁头完全入位，并确保门挡立起，这样可以保障货物在运输过程中的稳固和安全。
A. 食品
B. 日用品
C. 军用品
D. 民用品
解析：装有1组货物的爆炸品保险箱不得与8组81级货物或者（）同车配装。 A.食品 B.日用品 C.军用品 D.民用品 答案:A 解析：题目规定爆炸品保险箱不能与8组81级货物或者哪种类型的货物同车配装。选项A表示食品，这是与爆炸品完全不相干的一种货物，符合题目要求，因此选项A是正确答案。
A. 车站
B. 发现站
C. 发生站
D. 货检站
解析：无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由( )确定是否补封。[311030102] 答案: B. 发现站 解析: 在无守列车交接检查时，确定是否需要对施封货车补封，需要由“发现站”负责确认。发现站是指发现货车上的封条有问题的车站，他们负责判断是否需要进行补封处理。
A. 发站
B. 发站、到站
C. 沿途各铁路局
D. 发送铁路局
解析：题目解析 题目中提到敞车装运的货物，托运人自备篷布丢失及造成货物损失的，责任由（）分摊。 答案是C.沿途各铁路局。 解析：根据题目描述，敞车装运的货物，托运人自备篷布丢失及造成货物损失，责任应该由托运货物的沿途各铁路局共同分担。
