A、√
B、×
答案：A
解析：《神华铁路运输管理规程》规定，列车到达时分的确定以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。答案是A，即正确。这是因为规程确实规定了列车到达时分的确定方法是以列车进入车站，并停于指定的到达线警冲标内方的时分为准。
A、√
B、×
答案：A
解析：《神华铁路运输管理规程》规定，列车到达时分的确定以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。答案是A，即正确。这是因为规程确实规定了列车到达时分的确定方法是以列车进入车站，并停于指定的到达线警冲标内方的时分为准。
解析：题目解析 题目描述军队机关、院校、医院、科研院所、仓库、在编工厂搬迁的随军家属运输属于人员铁路军事运输。答案是A（正确）。这是因为军队机关、院校、医院、科研院所、仓库、在编工厂搬迁的随军家属运输属于人员铁路军事运输。
A. 3个
B. 6个
C. 5个
D. 10个
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目中的关键词"篷布"、"苦盖完毕后"、"装车单位对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苦盖状态各拍照一张，留存"可以推断，这里在描述篷布苦盖后的操作。选项A"3个"表示装车单位拍照后要留存3个月，这样可以在需要时进行查验和备案。
A. 正确
B. 错误
解析：货物重量超过使用的货车容许载重量时，应进行换装或将超载部分卸下。对卸下的货物，处理站应编制货运记录，凭记录将货物补送到站。
A. 正确
B. 错误
解析：题目涉及国际铁路联运过境危险货物运输所适用的规则。答案为B，即“错误”。国际铁路联运过境危险货物运输适用的是《国际铁路联运危险货物规则》（International Regulations concerning the Carriage of Dangerous Goods by Rail，简称COTIF/CIM），而不是国内的《铁路危险货物运输管理规则》。
A. 进站
B. 出站
C. 通过
D. 进路
E. 接近
解析：在地形、地物影响视线的地方，（ ）信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m。 A.进站 B.出站 C.通过 D.进路 E.接近 答案:ACE 解析：这道题考查在特定地形和地物条件下，不同类型信号机的显示距离要求。根据选项，A表示进站信号机，B表示出站信号机，C表示通过信号机，D表示进路信号机，E表示接近信号机。根据规定，在地形、地物影响视线的地方，进站、出站和通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m。而进路信号机和接近信号机的显示距离要求没有在题目中提到，所以排除。因此，正确答案是ACE。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[A] 这道题目中提到使用挡木或钢挡加固时，要求其高度不宜过大，并且与车地板之间应有足够的联结强度。这种表述是正确的，因为过大的高度可能会导致加固不稳定，而足够的联结强度可以确保加固件牢固地固定在车辆上。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 运输和装卸
B. 运输和储存
C. 装卸和储存
D. 运输、装卸和储存
解析： 危险货物在铁路（）保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损。 选项解析：运输、装卸和储存。危险货物在铁路运输过程中涉及多个环节，包括运输、装卸和储存。因此，选项D是正确的答案。
A. 超长
B. 超重
C. 10000t以上
D. 10000t
解析：重载列车是指在货运量到发集中运输线路上采用大型专用货车编组，使用单机、双机或多机牵引开行超长、超重的重载货物列车，且总重在10000t以上。答案选项为ABD。选择这个答案的原因是，题目中明确指出了重载列车的特征，即超长和超重，而C选项中的10000t以上则是指这些重载列车的总重必须在10000t以上。
A. 1
B. 1.5
C. 2.5
D. 2
解析： 题目要求计算多装货物的限制。当货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不能超过货车标记载重量的一定百分比。答案选项中，D选项为2%，即装车后可多装不超过标记载重量2%的货物。
A. 托运人
B. 承运人
C. 装卸部门
D. 取货单位
解析：答案为A。发站指的是货物的起始站点，根据题目描述，发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车。在货车交接地点交接完毕后，即为交付完毕。因此，选项A（托运人）是正确的答案。
