A、√
B、×
答案：B
解析：题目解析 题目：货场进口处要设置有货场示意图并设置通用路标。 答案：B.错误 解析：题目中说货场进口处要设置货场示意图并设置通用路标，这是错误的。货场示意图和通用路标是在货场内部设置的，用来指示货场内的各个区域和设施，而不是在货场进口处设置的。进口处通常会设置标志或指示牌来标识货场的位置，但不会包含货场的示意图和通用路标。
A、√
B、×
答案：B
解析：题目解析 题目：货场进口处要设置有货场示意图并设置通用路标。 答案：B.错误 解析：题目中说货场进口处要设置货场示意图并设置通用路标，这是错误的。货场示意图和通用路标是在货场内部设置的，用来指示货场内的各个区域和设施，而不是在货场进口处设置的。进口处通常会设置标志或指示牌来标识货场的位置，但不会包含货场的示意图和通用路标。
A. 严密
B. 石蜡
C. 气密
D. 机械
解析：液态危险货物包装要做到（）封口。 答案解析：选项C（气密）是正确答案。液态危险货物包装需要具备气密性，以防止液体泄漏，从而保障运输安全。
A. √
B. ×
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：曾经发生冲突、脱轨未经检查确认可以运行的机车车辆，禁止编入列车。 答案:A 解析：这道题是在询问对于曾经发生冲突、脱轨的机车车辆是否可以编入列车。根据规定，这样的机车车辆是禁止编入列车的，因此答案为A，即正确。
A. 装车站
B. 中途站
C. 丢票站段
D. 责任单位
解析：途中票据丢失后发生的事故，除查明原因外，事故列（）。 A.装车站 B.中途站 C.丢票站段 D.责任单位 答案:C 答案解析：根据题目的描述，途中票据丢失后发生的事故，除查明原因外，应当由“丢票站段”负责。这意味着在运输过程中，票据丢失造成的事故责任由丢票站段承担。
A. 进行防滑
B. 进行捆绑
C. 垫置稻草垫
D. 垫置木板
解析：使用棚车装载桶装油料，油桶应当码放稳固，不得倒置、卧装，油桶各层之间以及棚车车地板与油桶之间必须（）或者其他防磨材料。 答案选项D：垫置木板 解析：这道题考察对装载桶装油料的稳固性和防滑要求的理解。油桶应当用何种材料在油桶各层之间以及车地板与油桶之间进行垫置。选项D中提到使用木板，可以确保稳固并且防止滑动，其他选项不符合要求。
解析：题目解析 题目：集装箱应固定作业场地，分区码放，与其他货物混合存放。 答案：B.错误 解析：这道题涉及到集装箱的存放和作业要求。正确的做法是集装箱应该固定在作业场地，并且要按照货物的性质和特点进行分区码放，以防止不同货物混合存放造成混乱和安全隐患。选项 B 错误，因为集装箱应该是固定作业场地，而不是与其他货物混合存放。
A. 5t
B. 10t
C. 15t
D. 20t
解析：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，纵向偏离每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于（ ）。 A.5t B.10t C.15t D.20t 答案:B 解析：货物装车后，货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上，以保持货车的稳定性。如果必须偏离，题目要求纵向偏离每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，即偏离量应该在可接受范围内。选项B表示偏离量不得超过10t，符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：无端侧板平车或有端板（渡板）无侧板平车（共用车除外），在使用围挡并安有支柱时，可装运散装的金属块。
A. 设计范围
B. 允许范围
C. 允许用途范围
D. 设计用途范围
解析：答案为 D. 设计用途范围。这是因为题目要求未经铁道部运输局批准的货车装载货物不得超出什么范围，选项 D 中的“设计用途范围”是描述货车装载货物时的限制条件，与题目要求相符。
A. 25
B. 35
C. 45
D. 55
解析：题目解析 运输颗粒在35mm及以下的煤炭时，必须按规定进行抑尘处理。答案选B。这道题目涉及煤炭运输时的抑尘处理规定，要求填写颗粒大小必须按规定进行抑尘处理的最大尺寸。正确答案B中的35mm是颗粒的尺寸限制。
A. 展开绿色信号旗高举头上左右摇动
B. 展开的绿色信号旗左右小动
C. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动
D. 展开的绿色信号旗上下摇动
解析：调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间的显示方式为（）。 答案:D 解析：调车手指挥机车向显示人反方向去时，昼间的显示方式是展开的绿色信号旗上下摇动。这个信号用于指示机车要朝着显示人背离的方向移动。
