A、√
B、×
答案：B
解析：题目表述是“专用线卸车作业交接签认时，应将签认后的货车调送单交给专用线单位两份。”选项A是“正确”，选项B是“错误”。答案选B（错误），因为在专用线卸车作业交接签认时，并不需要将签认后的货车调送单交给专用线单位两份，题目表述有误。
A、√
B、×
答案：B
解析：题目表述是“专用线卸车作业交接签认时，应将签认后的货车调送单交给专用线单位两份。”选项A是“正确”，选项B是“错误”。答案选B（错误），因为在专用线卸车作业交接签认时，并不需要将签认后的货车调送单交给专用线单位两份，题目表述有误。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
解析：如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于（ ）时，可在间隔20米以外处设置。 答案：B. 40m 解析：在同一线路上车辆分解作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端进行防护。当分解间隔大于40m时，可以在间隔20米以外设置防护措施。这样可以确保车辆分解作业时有足够的安全距离，避免发生事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：货物装载加固试运方案经铁路局批准可跨年度。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的关键是理解“装载加固试运方案”是否可以跨年度。答案为错误，因为在题目中明确提到“经铁路局批准可跨年度”，说明只有经过铁路局批准的方案才可以跨年度，不是所有的方案都可以。因为选项为B，表示“错误”，符合题意。
解析：信息系统软件维护工作以维持软件正常运行，满足运输生产需求为原则，在响应时间上的优先级由高到低依次是：改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护。 答案:A 解析：题目描述了信息系统软件维护工作的优先级顺序。在响应时间上，应优先进行改错性维护，其次是适应性维护、日常咨询和完善性维护。这样的优先级顺序可以确保在维护过程中首先解决软件的错误问题，以保证软件的正常运行和满足运输生产需求。选项A正确地概括了题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：集装货件货件散落时，编制货运记录时应检查清点并记明现有数量。 选项：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：该题目描述了在集装货件散落时编制货运记录的要求。根据题目描述，货件散落时，编制货运记录时应该进行检查清点并记录现有的货件数量。选项A说"正确"，这是正确的，因为在货件散落的情况下，确实应该进行检查清点并记明现有数量，以确保货物运输的准确性和完整性。
A. 车务站段
B. 集团公司
C. 国铁集团
D. 专业公司
解析：题目解析 答案：B 解析：与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路在使用篷布时，篷布的管理内容应纳入有关运输安全协议。这个协议的主体应该是集团公司。因此，答案是B，即集团公司。
A. 货物运单
B. 物品清单
C. 发票
D. 货物损失清单
解析：车站应按规定编制货运记录（商务记录），记明货物损失情况，必要时列出货物损失清单。答案选择 D.货物损失清单。 解析：车站在编制货运记录（商务记录）时，要记明货物损失情况。如果发生货物损失，必要时需要列出货物损失清单，详细记录损失的货物信息，以便进行后续处理和索赔等工作。
A. 58
B. 57
C. 56
D. 55
解析：题目解析 正确答案为A。题目要求在使用一辆60t、61t平车装载超长均重货物，并且两端均衡突出车端长度L<1500mm时，容许载重量是多少。在这种情况下，容许载重量是58t，因为即使装载超长均重货物，但两端均衡并且突出长度较小，还是能够承载58t的重量。
A. 责任书
B. 协议
C. 运输合同
D. 安全运输协议
解析：危险货物新品名运输，试运前承运人、托运人双方应签订（）。 选项D：安全运输协议 答案:D 解析：在危险货物运输中，为了确保安全，承运人和托运人应该签订安全运输协议。这个协议规定了运输过程中双方的责任和义务，以确保危险货物的安全运输。
