A、 种类和尺寸
B、 重量和箱体
C、 种类和箱体
D、 重量和尺寸
答案：C
解析：集装箱按所装货物( )结构分为普通货物箱和特种货物箱。[321010403] A. 种类和尺寸 B. 重量和箱体 C. 种类和箱体 D. 重量和尺寸 答案:C 解析：这题考察集装箱的分类方法。按照题目所给的选项，种类和箱体是正确答案。集装箱按所装货物的种类和箱体结构来分类，可以分为普通货物箱和特种货物箱。
A、 种类和尺寸
B、 重量和箱体
C、 种类和箱体
D、 重量和尺寸
答案：C
解析：集装箱按所装货物( )结构分为普通货物箱和特种货物箱。[321010403] A. 种类和尺寸 B. 重量和箱体 C. 种类和箱体 D. 重量和尺寸 答案:C 解析：这题考察集装箱的分类方法。按照题目所给的选项，种类和箱体是正确答案。集装箱按所装货物的种类和箱体结构来分类，可以分为普通货物箱和特种货物箱。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述要求专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨时，应符合国家有关铁路建设、运输的安全管理规定。答案选项A“正确”是正确的，因为在连接专用铁路或铁路专用线与公用铁路网时，必须遵循国家相关的铁路建设和运输安全管理规定，以确保铁路运输的安全和顺利。
A. 现货
B. 货票
C. 记录
D. 运单
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中提到“遇附有发站或中途站编制的记录”，这种情况下在卸车时应该按照记录记载的情况进行核对。而记录中会详细标注货物的情况，因此在卸车时要认真核对现货（即实际货物）与记录中的情况是否一致。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。 答案：A.正确 解析：这道题考察对于牵引供电设备损坏的情况下，是否禁止非专业人员接触的理解。答案为正确，因为当这些设备损坏时，存在触电等安全风险，所以非专业人员应禁止接触。
A. L
B. T
C. D
D. B
解析：题目解析 题目要求表示粮食车用( )。答案是A. L。 解析：题目中需要选择适合粮食车的表示符号。选项A "L" 通常用来表示粮食车，是符合标准的表示方法。
A. 运用
B. 待修
C. 待报废
D. 已报废
A. 半自动闭塞或自动站间闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 自动闭塞
解析：解析:在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞,所以选A。半自动闭塞或自动站间闭塞可以满足一般情况下的单线闭塞要求,自动闭塞采用在特定繁忙情况,属于选项A表达的范围之内。其他选项仅为其中一种闭塞方式,不符合题目要表达的范围,可以排除。
A. 120min
B. 当日
C. 24h
D. 2日
解析：题目解析 发现罐车装运的液化气体泄漏应在（）内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”。 答案解析: 答案为C. 24h 解析：发现罐车装运的液化气体泄漏后，应及时向有关站点和铁路局报告，以便采取紧急措施处理。根据题目的描述，应在24小时内向有关站、铁路局发送“货运事故速报”，以确保及时处理和安全措施。因此，正确答案是C选项。
A. 2辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 一半
解析：题目解析 答案：D 解析：这道题是在问机械冷藏车组组织通往同一到站的两站分装时，第一装车站或第二装车站的车数至少应为全列车的多少。选项中的字母代表了不同的数值或比例。正确的答案是选项D，即一半。这是因为问题要求第一装车站车数或第二装车站车数不少于全列车的一半，这样才能确保两站分装的顺利进行。
A. 因不可抗拒力的原因引起的
B. 由于托运人责任致使货物在途中发送换装、整理所产生的
C. 因托运人或收货人要求运输变更所产生的
D. 运输活动物，由于途中上水所产生的
E. 其他非承运人责任发送的
解析：答案为ABCDE。根据题目内容，货物在运输过程中影响运到期限的因素很多，其中许多因素是非铁路责任，所以要从实际运到日数中扣除。这些因素包括因不可抗拒力的原因引起的、由于托运人责任致使货物在途中发送换装、整理所产生的、因托运人或收货人要求运输变更所产生的、运输活动物由于途中上水所产生的，以及其他非承运人责任发送的原因。
A. 变更
B. 更改
C. 更正
D. 增加
解析：铁路军事运输计划的（），必须由铁路军事运输计划审批部门按照规定权限批准，逐级下达至驻铁路团（营）级军事代表办事处。 答案:A 解析：选项A“变更”是正确答案。题目描述了铁路军事运输计划在执行过程中可能需要进行调整和修改，而这些变更必须按照规定的权限逐级审批和下达，直至驻铁路团（营）级军事代表办事处。
