A、 进行焊接
B、 捆绑牢固
C、 进行捆绑
D、 进行连接
答案：B
解析：题目解析 使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体( )或用锁铁卡紧。[322010404] A. 进行焊接 B. 捆绑牢固 C. 进行捆绑 D. 进行连接 答案: B 解析: 题目中提到超出车地板的货物，应该将端、侧板放下，并与车体固定。从选项中选出最合适的答案，B. 捆绑牢固，最符合这种情况，因为用镀锌铁线捆绑是确保货物稳固固定的一种常见方法。因此，正确答案是B. 捆绑牢固。
A、 进行焊接
B、 捆绑牢固
C、 进行捆绑
D、 进行连接
答案：B
解析：题目解析 使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体( )或用锁铁卡紧。[322010404] A. 进行焊接 B. 捆绑牢固 C. 进行捆绑 D. 进行连接 答案: B 解析: 题目中提到超出车地板的货物，应该将端、侧板放下，并与车体固定。从选项中选出最合适的答案，B. 捆绑牢固，最符合这种情况，因为用镀锌铁线捆绑是确保货物稳固固定的一种常见方法。因此，正确答案是B. 捆绑牢固。
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
解析： 题目：货物突出平车车端装载，突出端半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁（ ），凡超过此限时，应使用游车。 选项：A.100mm B.200mm C.300mm D.400mm 答案：B 解析：这道题考察的是在平车车端装载货物时的限制。当货物突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁，但是其最大限度为选项B的200mm。超过这个限制时，应该使用游车来运输货物。
A. 通过台或两车车钩上
B. 车钩下
C. 车底下
D. 车辆上
解析：题目解析 题目要求在必须横越列车、车列时应如何行动。正确答案是 A.通过台或两车车钩上。这是因为在横越列车或车列时，通过台或两车车钩上是相对安全且稳定的选择。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断“确定为‘两无’货物后，应移至‘两无’货物仓库保管”的说法是否正确。根据“两无”货物的定义，是指在无法确认收、发货人的情况下，且无法交付的货物。而这道题说“确定为‘两无’货物后，应移至‘两无’货物仓库保管”，这个说法是正确的，因为“两无”货物由于无法确认所有权，需要移至专门的“两无”货物仓库进行保管。所以答案是A：正确。
A. 正确
B. 错误
解析：跨局回送铁路篷布限采用整车方式，每车一般不少于100张，少于100张时需经总公司调度批准。使用敞车回送时，苫盖的铁路篷布按回送铁路篷布统计。
A. 正确
B. 错误
解析：在调车作业中，机械冷藏车禁止溜放。
A. 10月
B. 11月
C. 12月
D. 无期限要求
解析：题目解析 答案：C 解析：车站与其接轨的专用线产权单位，于每年12月底前，签订下年度专用线运输协议。这是因为签订下一年度的运输协议需要提前安排，一般是在当前年度结束之前完成，以确保来年运输的顺利进行。
A. 整车以吨为单位
B. 零散货物以10千克为单位
C. 集装箱以箱为单位
D. 冷藏车以车为单位
E. 挂运的非运用车以轴为单位
解析：货物运费的计费重量，包括整车以吨为单位、零散货物以10千克为单位和集装箱以箱为单位。选项ABC正确。这是因为在货运业中，不同类型的货物有不同的计费方式，整车按吨计费，零散货物按照10千克的单位计费，而集装箱按箱计费。
A. 3个自然日
B. ５个自然日
C. 3个工作日
D. ５个工作日
解析：事故发生后，应于5个自然日内向本企业收入管理部门提出“运输收入事故报告表”并附责任人书面材料。 答案选择B. ５个自然日，因为事故发生后，应在5个自然日内提交相关报告和材料。
A. 使用
B. 清扫
C. 检查
D. 修理
E. 施工
解析：题目解析 选项A、B、C、D表示道岔除了在电气集中联锁车站以外的情况下，需要保持定位。即在大多数情况下，道岔需要保持在正确的位置上，以确保列车安全通行。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 6mm
解析：装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于（） A.2mm B.3mm C.4mm D.6mm 答案:C 答案选择C：4mm。题目中要求拉牵用镀锌铁线的直径，而选项C的直径为4mm，符合题目要求。
