A、 端板
B、 侧板
C、 车门
D、 端门
答案：A
解析：涂打“○关”的平车在运行时，( )应处于立起关闭状态。[322010404] A. 端板 B. 侧板 C. 车门 D. 端门 答案: A 解析：根据题目的描述，“涂打“○关”的平车在运行时”，要求( )处于“立起关闭状态”。选项A中的“端板”是平车上的一个装置，用于关闭车厢的一个侧面，使货物不会从侧面滑落。因此，选项A是正确答案。
A、 端板
B、 侧板
C、 车门
D、 端门
答案：A
解析：涂打“○关”的平车在运行时，( )应处于立起关闭状态。[322010404] A. 端板 B. 侧板 C. 车门 D. 端门 答案: A 解析：根据题目的描述，“涂打“○关”的平车在运行时”，要求( )处于“立起关闭状态”。选项A中的“端板”是平车上的一个装置，用于关闭车厢的一个侧面，使货物不会从侧面滑落。因此，选项A是正确答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：按保价运输的货物，可以只保其中一部分。 答案：B 解析：该题目中，按保价运输的货物，是指为了保障货物的价值，承运人对货物的价值进行了保险，若货物只保其中一部分，意味着货物的价值只有部分得到了保障。这是不合理的，实际上，按保价运输的货物，应该保价全部货物，而不是只保其中一部分。
A. 铁路局
B. 货运处
C. 运输处
D. 铁道部
解析：铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苦盖、撤卸站应由（）指定。 答案:A 解析：这道题考察的是绝缘软盖板苦盖、撤卸站的指定责任。根据常规的管理原则，通常是由更高一级的管理部门来指定，因此选项A“铁路局”是正确的答案。
A. 重要前提
B. 自然属性
C. 作业标准
D. 关键环节
解析：爱岗敬业是运输窗口岗位员工做好本职工作的( )和基础条件。答案：A 解析：这道题目是在考察"爱岗敬业"的定义。从选项中，我们可以看到选项A是"重要前提"，选项B是"自然属性"，选项C是"作业标准"，而选项D是"关键环节"。只有选项A"重要前提"是与题目中要求的定义相符的，即爱岗敬业是运输窗口岗位员工做好本职工作的重要前提和基础条件。
A. 装载加固
B. 超限货物运行
C. 装载加固方案
D. 超限货物运输
解析：题目解析 超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（）规定。 答案: C. 装载加固方案 解析: 这道题考查的是超限超重货物装车前的确认措施。发站需要确认拟使用的车种、车型、车数是否符合确认电报和装车要求，同时需要保证装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合相关规定。在给出的选项中，"装载加固方案"最符合要求，因为该方案涵盖了装载加固材料和装置的相关信息，与题目要求相符。
A. 0度-5度
B. 5度-10度
C. 8度-12度
D. 11度-15度
解析：适用机械冷藏车装运香蕉时，车内预冷温度为（）。 A.0度-5度 B.5度-10度 C.8度-12度 D.11度-15度 答案:D 解析：选项 D 表示适用机械冷藏车装运香蕉时，车内预冷温度为 11 度到 15 度。香蕉是一种对温度较为敏感的水果，因此在运输前需要将冷藏车的温度预先调整到适当的范围，以保持香蕉的质量和新鲜度。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断“确定为‘两无’货物后，应移至‘两无’货物仓库保管”的说法是否正确。根据“两无”货物的定义，是指在无法确认收、发货人的情况下，且无法交付的货物。而这道题说“确定为‘两无’货物后，应移至‘两无’货物仓库保管”，这个说法是正确的，因为“两无”货物由于无法确认所有权，需要移至专门的“两无”货物仓库进行保管。所以答案是A：正确。
A. 4
B. 2
C. 1
D. 12
解析：电气化铁路相关作业人员每年至少进行1次安全考试，考试合格后，方准参加作业。选择答案C（1次）是因为题目明确指出"每年至少进行"，而其他选项2、4、12次都超过了"至少"的要求。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：根据题干所述，《铁路货物装载加固规则》规定了C62BK、C62BT、C64A、C64H、C64K、C64T型敞车在装载01类煤、03类焦炭货物时的最大允许增载重量。选择答案C，即三吨，表示在这些车型装载01类煤、03类焦炭货物时，最多可以增载三吨。
A. 易燃固体
B. 普通货物
C. 氧化性物质
D. 腐蚀品
解析：过氧化钟属于（）。 答案:C 题目要求判断过氧化钟属于哪种类型的货物。选项C中的"氧化性物质"表示过氧化钟属于氧化性物质。
A. 半年
B. 每年
C. 每2年
D. 每3年
解析：题目要求电气化铁路相关作业人员需要进行安全考试，并规定了考试的时间间隔。正确答案为B选项，即每年。这是因为电气化铁路作业涉及到高压电等危险因素，为了确保作业人员具备必要的安全知识和操作技能，每年进行一次安全考试是必要的，以保障电气化铁路运营的安全性。
