A、 测密
B、 平顶
C、 计量
D、 量尺画线
答案：B
解析：题目解析 散堆装货物装车后必须( )。[321010404] A. 测密 B. 平顶 C. 计量 D. 量尺画线 答案: B 解析: 散堆装货物装车后为了确保运输安全和稳定，需要进行平顶处理，即将货物在车厢内按平整堆放，使车顶形成水平面。因此答案为B选项，即平顶。
A、 测密
B、 平顶
C、 计量
D、 量尺画线
答案：B
解析：题目解析 散堆装货物装车后必须( )。[321010404] A. 测密 B. 平顶 C. 计量 D. 量尺画线 答案: B 解析: 散堆装货物装车后为了确保运输安全和稳定，需要进行平顶处理，即将货物在车厢内按平整堆放，使车顶形成水平面。因此答案为B选项，即平顶。
A. 温度
B. 包装
C. 品名
D. 热状态
解析：使用机械冷藏车时，按一批托运的易腐蚀货物，一般限同一（） A.温度 B.包装 C.品名 D.热状态 答案:C 解析：这道题考察的是使用机械冷藏车托运易腐蚀货物时的限制条件。正确答案是C，即一批托运的易腐蚀货物一般限定为同一品名。这是为了避免在运输过程中不同种类的易腐蚀货物相互影响，导致质量问题。限定为同一品名可以确保运输的安全性和货物品质。
A. 左侧钢轨上
B. 右侧钢轨上
C. 前方
D. 与警冲标相齐处
解析：装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向（ ）设置带脱轨器的固定和移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。 答案：A. 左侧钢轨上 解析：装卸作业时，为了确保安全，装卸工组需要在货物线的两端设置带脱轨器的固定和移动式防护信号。左侧钢轨上的设置可以保护装卸工组在装卸货物时远离铁路线的一侧，以防止可能发生的危险。
A. 车站
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 有关部门
解析：气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如果特殊情况需要变更或重新托运时需经铁路局批准。答案选项B是正确的，因为铁路局是有关部门中对运输变更或重新托运具有审批权限的。
A. 4.4元/车小时
B. 5.7元/车小时
C. 6.5元/车小时
D. 10元/车小时
解析：合资、地方铁路及在建线棚车货车占用费的费率是多少？ 答案：B. 5.7元/车小时 解析：根据题目中的费率选项，B选项为5.7元/车小时，符合题目描述。
A. 可以
B. 不得
C. 铁路局批准可以
D. 铁道部批准可以
解析：危险货物（）办理站界内搬运或途中装卸 A.可以 B.不得 C.铁路局批准可以 D.铁道部批准可以 答案:B 解析：危险货物在站界内搬运或途中装卸属于敏感操作，因为涉及危险物品的安全问题，所以不得搬运或装卸。因此，答案选项 B.不得是正确的。
A. F-CR型锁
B. F-TR型锁
C. T-FR型锁
D. F-RT型锁
解析： 题目要求在安装（）的集装箱专用平车或共用平车卸车时，需要确认箱车完全分离后再进行后续作业。正确答案是B. F-TR型锁。这是根据题目中提到的安装类型来选取的，F-TR型锁是需要确认箱车完全分离的一种类型。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]：《车站货运管理细则》中，不包括各项检查和考核办法。 答案:B 解析：这道题目同样在考察对《车站货运管理细则》内容的了解。题目中说《车站货运管理细则》不包括各项检查和考核办法，这是错误的。实际上，这些检查和考核办法通常也会在细则中列明，以确保货运工作的质量和安全。因此，答案为B，即错误。
A. 铁路局
B. 调度所
C. 车站站长
D. 安全室
解析：题目解析 装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压，除非有特殊情况需要保留时，保留站应立即向调度所报告，及时采取措施转送就近加冰站或采取其他妥善处理办法。正确答案为B.调度所。这是因为在铁路运输中，调度所负责协调和控制车辆的运行，保障列车安全和运输效率，所以保留站应向调度所报告以采取必要的行动。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：专用线产权单位不得发到与本单位生产、经营无关的货物。 答案：A.正确 解析：这道题考察专用线产权单位是否可以将与本单位生产、经营无关的货物发运。答案为正确，因为专用线的目的是为特定单位的生产经营服务，不得用于非本单位业务。
