A、 压顶
B、 拦挡
C、 裹装
D、 铺垫
答案:A
解析:长度不足2.5m的木材不能全部成捆时,需用长材或成捆材"压顶"。选项中,"压顶"表示用长材或成捆材料放在原木顶部,以便将其压制固定住,避免原木在运输过程中滑动或散落。这样可以确保货物在运输过程中保持稳定和整齐。
A、 压顶
B、 拦挡
C、 裹装
D、 铺垫
答案:A
解析:长度不足2.5m的木材不能全部成捆时,需用长材或成捆材"压顶"。选项中,"压顶"表示用长材或成捆材料放在原木顶部,以便将其压制固定住,避免原木在运输过程中滑动或散落。这样可以确保货物在运输过程中保持稳定和整齐。
A. 38t
B. 45t
C. 46t
D. 48t
解析:B22装运易腐货物时,按( )计费。 选项D. 48t 答案:D 这题要求选择一个适用于B22装运易腐货物时的计费标准。正确的答案是D. 48t,这意味着在装运易腐货物时,按照每48吨来计费。
A. 10吨及以上
B. 5吨及以上
C. 15吨及以上
D. 17吨及以上
解析:超偏载检测装置检定时,国家轨道衡计量站应逐步运用带有自动设偏功能的检衡车组。暂不具备条件时,应及时通知车站提前准备()的起重设备。 答案:B 解析:题目中要求在暂不具备条件时,应通知车站提前准备起重设备。所需的起重设备应具备足够的承重能力,以便在检定时可以使用。根据选项,5吨及以上的起重设备可以满足这个要求,因此答案是B。
解析:题目解析[填写题目解析]: 这道题目是判断军用号码的功能。选项A表示正确,军用号码是核准军事运输计划和区分运输等级的标志,同时也是铁路、部队各有关部门在运输过程中进行调度指挥和联系工种的代码。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[A.正确] 该题考察货运员在横越列车、车列时的操作规范。正确答案为A,即在必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。这是因为在横越列车或车列时,必须确保列车不会移动,通过台或车钩是常用的横越方式,同时要避免触碰开钩销以防止车辆脱钩,还要留意邻线是否有其他机车或车辆运行,同时严禁钻车的行为。
A. 正确
B. 错误
解析:集装箱办理站应具备良好的硬件、软件和计算机网络环境,能够应用铁路集装箱运输管理信息系统。 答案:A 解析:这道题主要考察集装箱办理站的要求。良好的硬件、软件和计算机网络环境以及应用铁路集装箱运输管理信息系统是提高办理站运作效率、管理集装箱的必要条件,因此答案是正确的。
A. 1.5m
B. 1m
C. 2m
D. 3m
解析:货垛之间应留出机械或人行通道,机械通道宽度不小于机身宽度1.3倍,人行通道宽度不少于2m。货垛距电源开关、消防设施等不得少于1m。答案选项为BC,因为这两个选项分别对应了机械通道和人行通道的宽度要求。
A. 5辆
B. 6辆
C. 8辆
D. 10辆
解析: 题目要求将气体类重(空)罐车以及带押运间车辆编组,每组押运员不得少于2人。每列编挂不得超过3组。每组间的隔离车辆不得少于10辆,且原则上需要用普通货物车辆进行隔离。正确答案是B. 6辆。这是因为题目要求每组押运员不得少于2人,而考虑安全和管理上的因素,选择6辆作为一组比较合适,因为一组内如果车辆太多,可能导致管理和沟通困难,车辆太少则可能浪费运输资源。
A. 正确
B. 错误
解析:超长货物必须使用货物转向架。 答案:B (错误) 解析:超长货物在运输过程中通常需要采取特殊措施确保交通安全。但并不是所有超长货物都必须使用货物转向架。货物转向架是一种专门用于超长货物的运输工具,但并不是唯一的选择。在一些情况下,也可以采取其他方式来运输超长货物,比如采用特殊的挂车或伴随车辆等。具体的运输方式取决于超长货物的具体情况和道路法规。
A. 普通货物
B. 原装危险货物
C. 军用危险货物
D. 危险货物
解析:装载过2组2l级、6组61级货物的空钢瓶和4组41级、8组81级的空容器,根据所描述的货物类型,这些空容器属于危险货物的原装。因此,答案是B. 原装危险货物,表示按照原装危险货物的运输条件进行办理。
A. 特殊军用
B. 重点军用
C. 一般军用
D. 普通军用
解析:装有1组货物的爆炸品保险箱和6组货物的危险品专用箱,可以比照()货物配装。 A.特殊军用 B.重点军用 C.一般军用 D.普通军用 答案:D 解析:题目要求找出可以比照装载的货物类型。选项D表示可以按照普通军用货物配装,这意味着爆炸品保险箱和危险品专用箱都可以与普通军用货物一起装载,因此选项D是正确答案。