A、 座架
B、 支架
C、 掩木
D、 支柱
答案：D
解析：题目解析 题目要求在装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物进行加固。根据选项，应选择提供支撑的物品，能够加固货物的高度。选项中，只有“支柱”（D）符合这个要求，因为支柱可以在货物侧面提供支撑，以保持货物稳固。
A、 座架
B、 支架
C、 掩木
D、 支柱
答案：D
解析：题目解析 题目要求在装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物进行加固。根据选项，应选择提供支撑的物品，能够加固货物的高度。选项中，只有“支柱”（D）符合这个要求，因为支柱可以在货物侧面提供支撑，以保持货物稳固。
解析：题目解析 题目：直属车务站段应建立月度走访保价客户制度征求有关保价运输及理赔服务意见和建议，及时处理反映的问题。 答案：B（错误） 解析：这道题考察的是直属车务站段的月度走访保价客户制度。根据题目内容，答案选项B是错误的，因为题目中描述的做法是错误的。直属车务站段不应该建立月度走访保价客户制度来征求有关保价运输及理赔服务意见和建议，以及及时处理反映的问题。可能正确的做法应该是建立定期走访客户制度或者其他适当的方式来征求客户意见和及时解决问题。
A. 铁路局
B. 车站
C. 总公司运输局
D. 总公司
解析：题目解析 根据题目描述，涉及科学尖端保密产品和重要保密物资运输的一级运输警卫方案的制定涉及运行径路、列车编组、发运日期和运行时刻。这些决定不是由铁路局（A）、车站（B）、总公司（D）确定，而是由总后勤部军事交通运输部会同总公司运输局（C）一起确定。因此，正确答案是C。
A. 正确
B. 错误
解析：起重机械触碰带电电线或电缆时，司机室内人员不要立即下车。
A. 正确
B. 错误
解析：国家鼓励专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业；提倡铁路专用线与有关单位按照协议共用。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目表述了国家对专用铁路兼营公共旅客和货物运输业务的政策，同时鼓励铁路专用线与相关单位按照协议共用。这符合实际的铁路运输政策，因此答案为A，即正确。
A. 辅助用具
B. 加固材料
C. 苫垫物品
D. 安全保障
解析：篷布是铁路货车（），按产权分为铁路篷布和自备篷布 答案:A 题目解析：题目考察铁路货车上的篷布归属问题。选项中，选A，即辅助用具，这意味着篷布属于铁路货车上的辅助用具，并按产权分为铁路篷布和自备篷布。
A. 更换车辆
B. 进行拆解
C. 跨装运输
D. 使用游车
解析：题目解析[填写题目解析]：当货物突出平车端装载，突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时，应该使用游车（答案选项D）。游车是一种特殊的辅助车辆，用于运输超长、超宽、超高的货物。使用游车可以确保货物安全稳定地运输，避免对其他车辆和交通造成影响。
A. l℃
B. 3℃
C. 5℃
D. 7℃
解析：题目解析 题目要求在一批托运不同品名的易腐货物中，如果要求冷藏车内保持或要求温度的上限(或下限)差别不超过多少时，允许将它们拼装在同一冷藏车内按一批托运。答案为B. 3℃。这意味着如果这批货物的温度上限或下限差别不超过3℃，可以拼装在同一冷藏车内按一批托运。
A. 货运调度
B. 行车调度
C. 列车调度
D. 货运管理部门
解析：题目解析 这道题目涉及到货物损失涉及铁路交通事故时应通知的部门。正确答案是C选项，即列车调度。根据题目内容，当货物损失涉及铁路交通事故时，应通知铁路局列车调度部门和安全监督管理部门。
A. 1组
B. 2组
C. 3组
D. 4组
解析： 题目：列车中编挂同一托运人、同一到站气体类罐车，每列不得超过（）。 选项：A.1组 B.2组 C.3组 D.4组 答案：C 解析：这道题考察的是在列车编组时对气体类罐车的限制。每列不得超过3组气体类罐车，意思是每个托运人的气体类罐车编组数量不能超过3组。
A. 技术领导
B. 专业机构
C. 专业小组
D. 活动小组
解析：题目解析 装载加固(技术领导)小组具体负责本部门组织落实按方案装车、装车质量签认制度和货车满载措施，以及有关技术业务指导、监督、检查工作。答案选项A，即技术领导，因为装载加固小组需要负责对技术方面的事务进行指导、监督和检查，确保按照方案装车和实施装车质量签认制度，同时还负责货车满载措施的执行。
