A、 运输票据
B、 货物运单
C、 物品清单
D、 进货卡片
答案：A
解析：在作业环节之间，对货物和( )要进行严格交接。[321010509] A. 运输票据 B. 货物运单 C. 物品清单 D. 进货卡片 答案: A 答案选项中，"运输票据"最符合对货物进行交接的要求。运输票据通常用于记录货物的运输信息，包括装车、发运、中转、到达等情况，对于确保货物交接环节的严谨性和准确性非常重要。
A、 运输票据
B、 货物运单
C、 物品清单
D、 进货卡片
答案：A
解析：在作业环节之间，对货物和( )要进行严格交接。[321010509] A. 运输票据 B. 货物运单 C. 物品清单 D. 进货卡片 答案: A 答案选项中，"运输票据"最符合对货物进行交接的要求。运输票据通常用于记录货物的运输信息，包括装车、发运、中转、到达等情况，对于确保货物交接环节的严谨性和准确性非常重要。
A. 铁路线路
B. 横中心线
C. 超过限度
D. 超过限界
解析：题目解析 货物总重心在车地板上的投影，位于车地板中心线一侧，且偏离超过限度，成为偏载。答案选择C：超过限度。题目中明确提到重心的位于中心线一侧，且偏离超过限度，导致了偏载情况，因此答案选C。
A. 车辆纵中心线所在的纵向垂直平面
B. 线路中心线所在的纵向垂直平面
C. 货物重心所在的纵向垂直平面
D. 货物重心所在的横向垂直平面
解析：装车前，由（C）货物重心所在的纵向垂直平面起，测量中心高度处的宽度和不同侧高度处的宽度。 解析：同样，以货物重心所在的纵向垂直平面为起点测量宽度，可以更准确地了解货物在不同高度处的宽度情况。这样做是为了确保货物在车辆内的摆放符合安全要求，防止因尺寸不合适而引发运输过程中的问题。
A. 认真检查车辆
B. 检查篷布苫盖
C. 货物装载状态有无异状
D. 施封是否完好
解析：铁路组织卸车时，卸车前车站应做到（ ） A. 认真检查车辆 B. 检查篷布苫盖 C. 货物装载状态有无异状 D. 施封是否完好 答案: ABCD 解析：这道题考查铁路组织卸车时，车站应该做到的事项。正确答案是A、B、C和D。A选项指出车站在卸车前应认真检查车辆，以确保车辆在卸货过程中的安全性。B选项强调检查篷布苫盖，确保货物的保护措施完好，避免在卸货时货物受损。C选项提到货物装载状态有无异状，即需要检查货物的装载状态是否正常，以防止在卸货过程中发生意外。D选项指出需要检查施封是否完好，这是为了确保货物在运输过程中没有被非法打开或擅自拆封。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析：长大货物车一般载重（）t以上，长度在19m以下。 A.70 B.80 C.90 D.100 答案:C 解析：这题是考察对长大货物车的载重范围的了解。题目中提到了长度在19m以下，而选项中只有C选项90t是合理的选择，因为其他选项的载重都超过了常规货物车的承载能力。
A. 开箱检查
B. 交接检查
C. 检斤验货
D. 交接查验
解析：题目解析 题目要求在发送集装箱前对箱体状况进行检查，并逐箱确定集装箱重量。同时，要根据货源情况建立一种制度，以防止出现匿报货物品名、装载不良等问题。选项A是“开箱检查”，符合题目要求，因为开箱检查可以对集装箱内部进行仔细检查，确保货物品名准确，装载良好。
A. 60t
B. 58t
C. 57t
D. 55t
解析：题目解析 当敞车局部地板面仅靠防滑衬垫来防止货物移动时，全车装载重量的限制为55吨（答案D）。这意味着当货物重量超过55吨时，防滑衬垫可能无法防止货物的移动，从而造成安全风险。
A. B
B. K
C. C
D. A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求填入表示附加偏差量的符号。选项B为"K"，符合题目描述，因此是正确答案。
解析：气体类危险货物罐车卸后罐体内应留有不低于0.1MPa的余压。 答案:B 解析：这题是在讨论气体类危险货物罐车卸后罐体内是否应该保留不低于0.1MPa的余压。正确答案是错误。在卸后操作中，罐体内的压力应该降低到大气压以下，以确保安全卸货。因此，选择B选项，即"错误"。
A. 制冷车
B. 有关费用
C. 杂费
D. 运费
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中提到装（卸）车期间需要制冷的情况，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，并且车站按规定核收某项费用。选项B中的“有关费用”符合题目中提到的核收要求，而其他选项与制冷费用无关。
A. 正确
B. 错误
解析：自备篷布编号前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。( )[321030204] 答案：A.正确 解析：选A.正确。这是因为自备篷布的编号通常包含有关篷布的信息，其中前4位通常表示篷布投入使用的年月，而后5位表示该篷布的顺序号，用于标识不同篷布的唯一性。
